第三方物流讓中國汽車零部件企業更加專注品質

自2001年我國加入WTO以來，國家對零部件產業的保護逐步減弱，我國汽車零部件產業開始獨自面對來自國際市場激烈的競爭。而汽車零部件的利潤也是一壓再壓開始進入微利時代，企業要想獲得更多的利潤就得降低消耗、壓縮成本，而利用第三方物流正好可以解決這一問題。國內多數整車企業還沒有全面將物流外包，但少數大企業也已開始有這種趨勢。

　　什么是第三方物流？

　　第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。

　　集中精力于核心業務

　　由于我國零部件企業眾多，而每個企業的資源都是十分有限，很難成為業務上面面俱到的專家。通過第三方物流來解決物流等輔助功能，我們零部件企業則可以把自己的主要資源集中于自己擅長的主業。這樣零部件企業一方面可以降低成本，另一方面也可以致力于核心技術的開發，進一步的追趕國際步伐。

　　靈活運用新技術

　　科技發達的今天，專業的第三方物流供應商能不斷地更新信息技術和設備，而以目前我國的零部件企業水平，普通的單個企業通常一時間難以更新自己的資源或技能；不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術需求，此時，第三方物流公司能以一種快速、更具成本優勢的方式滿足這些需求，而這些服務通常都是制造商一家難以做到的。同樣，第三方物流供應商還可以滿足一家企業的潛在顧客需求的能力，從而使企業能夠接洽到零售商。

　　減少固定資產投資加速資本周轉

　　企業自建物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網絡等專業物流設備。這些資源對于缺乏資金的企業特別是中小企業是個沉重的負擔。而如果使用第三方物流公司不僅減少設施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了資金周轉。

　　據美國田納西州大學的研究，美國大多數企業使用第三方物流服務后可以獲得的好處包括：作業成本可降低62%、服務水平可提高62%、核心業務可集中56%、雇員可減少50%。通用選擇多個專業的第三方物流服務提供商。例如：Ryder負責其土星和凱迪拉克兩個事業部的全部物流業務，APL、WWL負責產品的洲際運輸業務。福特最初選擇多家物流服務提供商為其服務，后來逐步將全球物流服務提供商減少到5個，99年決定由全球最大的第三方物流提供商之一的Ryder作為其全球物流管理商。

　　第三方物流既可以降低企業的成本，又可以使企業更加專注于自己的核心競爭力。那么在競爭如此激烈的零部件行業，我們有什么理由不盡快運用這一武器來武裝自己呢？