阿爾斯通朱倍賀：“水花”綻放后的光榮與夢想

或許是由于基建尚未全部完成，天津空港經濟區經三路一帶還顯得有些冷清。一座灰白相間的現代化新廠房靜靜矗立，為了迎接即將到來的客人，工廠停工一天，沒有了以往嘈雜的機器轟鳴聲，廠區呈現少有的寧靜。

　　不過，在阿爾斯通執行副總裁、阿爾斯通電力業務總裁朱倍賀看來，這份難得的寧靜更似阿爾斯通全面發力中國市場前的整裝待發。

　　11月4日，阿爾斯通在天津的全新水電設備生產基地落成。落成后的新工廠取代了原有的天津阿爾斯通水電設備有限公司，并擁有了一個更為響亮的名字——阿爾斯通水電設備(中國)有限公司，其在阿爾斯通集團戰略版圖上的作用不言而喻。

　　“天津阿爾斯通已經有15年的歷史了，是我們最成功的一個工廠，新工廠生產能力較此前提高20%，將成為世界級的水電設備生產和研發基地。”令朱倍賀如此興奮的遠不僅是阿爾斯通水電新工廠的落成，還有中國正在開啟的巨大發電設備市場。

　　打造世界級水電設備制造基地

　　這是繼去年收購武漢鍋爐股份有限公司進軍中國火電設備市場之后，阿爾斯通對中國發電設備市場的又一次“深耕”。

　　阿爾斯通水電設備(中國)有限公司投資額高達10億元人民幣(約合1.1億歐元)，占地面積近25萬平方米，每年能夠生產20~1000兆瓦水輪發電機組30臺(套)。

　　朱倍賀告訴記者：“阿爾斯通水電設備(中國)有限公司的成立，使公司能夠更好地響應亞洲市場的需求并履行我們的儲備訂單，同時還能實施生態友好型的設計規劃。”

　　其所以這樣說，是因為此次阿爾斯通水電新工廠的建設采用了最大程度的節能環保設計，包括使用雙層隔離保溫材料、熱量回收系統、節能43%的地熱冷暖系統、雨水回收系統，以及為整個工廠的供熱、制冷、照明和通風設備供電的太陽能光伏板等。此外，還安裝了天窗以便充分利用自然光線。

　　新工廠的建設將主要分為兩個階段，一期工程業已投入運營。為確保生產逐步順利轉移，阿爾斯通現有工廠天津阿爾斯通水電設備有限公司將繼續運營直至新廠二期完全竣工。

　　“現階段水電約占中國發電總裝機容量的22%，并且正以每年1500萬千瓦的速度增長。未來5年，全球60%新建電廠將集中在亞洲，中國將是全球最大的水電裝備市場。”基于對中國水電市場的良好預期，朱倍賀十分看好新建成的阿爾斯通水電設備(中國)有限公司的前景，“回顧5年之前在全球范圍的定位和今天的業績，阿爾斯通集團管理層非常滿意天津阿爾斯通水電此前的表現，而阿爾斯通也已從一個小的市場玩家，逐漸變成了水電設備領域的領頭羊。”

　　為了鞏固在中國水電裝備市場的競爭力，朱倍賀透露，新工廠還將包括一個全球水電裝備研發基地，阿爾斯通將在此開展研發活動，測試為客戶開發的水輪機設備。這也將是阿爾斯通水電裝備的第三家全球研發基地，此前阿爾斯通于2008年在法國格爾諾布勒和印度巴羅達成立了兩家研發基地。

　　就在阿爾斯通水電設備(中國)有限公司掛牌的這一天，朱倍賀還和記者分享了另一個好消息。在同一天，阿爾斯通剛剛獲得一份5000萬歐元的合同，為江西峽江水電項目提供5臺40兆瓦的水輪發電機組。

　　據悉，峽江水電站的5套設備將由新成立的阿爾斯通水電設備(中國)有限公司負責提供。“這項新合同是中國水電市場健康發展的一個信號，證明了阿爾斯通憑借產品的優異質量和可靠性，成為中國水電企業值得信賴的的伙伴。”朱倍賀說。

　　“水花”綻放后的光榮與夢想

　　“我還記得，1996年的時候，當時我第一次來到中國，到天津阿爾斯通水電設備有限公司工作。這些年，我們走過一段漫長而又難忘的歲月，但我們始終朝著自己的目標向未來發展。”朱倍賀言語間不經意流露出的一絲柔情。

　　1995年，阿爾斯通在華成立水電制造基地——天津阿爾斯通水電設備有限公司，隨著中國水電市場的開啟，阿爾斯通在中國取得了巨大的商業成功，這一工廠也逐漸成為阿爾斯通全球最大的水電裝備基地。

　　迄今為止，阿爾斯通在中國已經簽署了4300萬千瓦的水輪發電機組合同，其中約2800萬千瓦已經投入商業運行。作為全球最大的水力發電項目三峽工程的親歷者，阿爾斯通為三峽項目提供了32臺機組中的14臺700兆瓦機組，更在此后充當中國設備制造企業的“洋師傅”，一同創造了中國水電歷史上最值得借鑒的合作模式。

　　除此之外，阿爾斯通還參與了其它水電項目，包括梨園水電站(4臺600兆瓦機組)和向家壩水電站(4臺800兆瓦機組)。通過與中國伙伴開展廣泛深入的合作，阿爾斯通在中國擁有20%的水電市場份額。

　　與許多跨國公司電力業務的掌門人一樣，朱倍賀同樣看好中國電力[1.62 0.00%]市場。因為世界上沒有任何一個國家可以像今天的中國一樣，每年實現近1億千瓦的裝機容量增長，對于阿爾斯通而言，這無疑是最為誘人的數字。

　　然而，中國水電的發展并非一蹴而就。此前，中國電力企業聯合會發布《2009年全國電力工業統計年報》稱，由于受到生態環境和移民等問題的制約，近年來水電發展幾乎陷入停滯。

　　從2004年2月，朱倍賀出任了原阿爾斯通電力系統部總裁，此外他還是阿爾斯通的執行副總裁和執行委員會成員，全權負責阿爾斯通國際業務部的運作，這讓朱倍賀對于中國市場有了更深的理解。據他分析，目前世界各地在建的水電裝機容量大約為170GW，但水電潛力僅開發了三分之一。預計到2015年，水電至少將占全球發電總量的15%。

　　“毋庸置疑，中國的水電市場未來的發展速度會非常之快。盡管阿爾斯通2009年業績并不是很好，但2010年已經反彈了。”或許，對于中國水電市場的樂觀判斷多少也與朱倍賀的經歷有些許關系。

　　朱倍賀的職業生涯始于負責巴西的水電業務。當時在巴西，水電的發展被認為將引發亞馬遜河的洪水而備受民眾譴責。在得知朱倍賀負責水電工作時，他的孩子們甚至拒絕和他進行交談，“而今天，我的孩子們都為我當年所作的事情感到驕傲，因為現在水電已經成為一種無碳環保的發電技術。我之所以給你講我親身經歷的事情，意思是說我們都必須直面這種非常困難的局面。”

　　“我并非認為水電項目不會給周邊的環境帶來影響，大多數的水電項目都是在河流的中段或者上游進行，洪水給河床表面帶來很大的毀壞，包括對河床、水庫造成相對的影響。但我們可以采取一些提前規劃的方式，盡可能減少水電項目給周邊的環境和生態環境造成的負面影響。目前阿爾斯通所使用的技術是最低限度地使用水壩。”朱倍賀解釋說。

　　其實，縱觀阿爾斯通在中國的發展不難發現，其在中國市場的戰略多以同本土企業組建合資企業為主。此前有分析人士指責外商在中國投資環境惡化，在這個問題上，記者迫切的想知道，對于征戰中國市場多年的阿爾斯通而言，事實是否如此？

　　或許是考慮到此時國家主席胡錦濤正在應邀對法國進行國事訪問，朱倍賀對這個問題有些許遲疑，不過最后他仍巧妙而謹慎的給了記者一個非常中性的回答，“政策方面，作為阿爾斯通來講，我們會按照政府的規定、法律和政策來順風而行，而非逆風抱怨。”

　　“新廠僅僅是阿爾斯通在天津擴大投資的第一步，我們非常有信心將這個新廠建成世界一流的設備制造廠商，同時也會加強在天津和中國其他城市的投資。”朱倍賀說，“我們希望采取合作的態度，阿爾斯通同中國很多優秀的設備制造企業，如上海電氣[8.35 0.97%]、哈爾濱電氣等都有合作關系，盡管我們也將面臨競爭，但阿爾斯通更多的將競爭對手看成是一種動力，我們必須從更多的競爭對手那里學習，加速發展，重新加強我們中國本地化的足跡，增加跟客戶貼近的程度。”

　　據了解，目前阿爾斯通水電提供的解決方案涵蓋了從大到小、從徑流式到抽水蓄能式的所有水電方案，并于最近與Clean Current公司合作，將業務范圍延伸到潮汐能開發領域。

　　“目前，阿爾斯通在世界水電市場上占20%的份額。未來5年，阿爾斯通將迎來市場大發展。我們的目標是至少在接下來的5年里保持20%的市場份額不變。”朱倍賀說。

　　這樣的預計或許有些保守，在經歷了一系列與中國制造企業的合作與競爭之后，在朱倍賀看來，需要擔憂的已不再是中國的本土化策略，而是中國發電設備市場的高速發展過后的歸于平淡。

　　“未來5年，阿爾斯通面臨的主要挑戰會涉及到整體業績的發展速度，并使之與中國市場發展速度相配合。目前中國發展速度非常快，同很多本土企業一樣，阿爾斯通也已經習慣了如此快速的發展節奏。在業務發展過程中要適應中國市場發展規模化所帶來的壓力，我們希望能在整個組織框架體系里，找到非常優秀的人才進行合作。”朱倍賀告訴記者。

　　為未來提供“均衡能源”

　　目前，阿爾斯通的發電設備占全球裝機容量的25%，面向發電及工業市場，涉及制造、供應、安裝等廣泛的業務，產品覆蓋整個能源價值鏈，面向所有的燃料類型——從化石燃料、生物燃料到核能、風能等可再生能源。采訪中記者了解到，阿爾斯通在中國已經先后參與了大亞灣、嶺澳一期及二期、紅沿河和臺山核電站常規島的建設，并為中國多個化石燃料發電項目和聯合循環發電項目的建設提供鍋爐、汽輪機和發電機組。

　　此外，阿爾斯通還在去年與施耐德電氣集團以設立合資公司的形式收購阿海琺集團輸配電業務，雙方攜手致力于智能電網領域。朱倍賀透露，目前阿爾斯通已經在智能電網方面進行了深入的研究，著手開發一系列技術。同時將緊盯風能市場，特別是近海風電方面將提出整體解決方案。

　　即便阿爾斯通在全產業鏈已做到如此煞費苦心的“精心布局”，朱倍賀仍坦言，任何一種技術都存在瑕疵，“如水力發電、地熱能資源等都是有限的，而水能的利用本身也有瑕疵性，核工廠的發展也是需要時間的。”朱倍賀認為，正是基于這樣的瑕疵，且考慮成本節約及對環境的影響等原因，才使得一些傳統的化石能源幾乎無法被取代。“在許多發展中國家，客戶一方面對現有的電廠進行節能改造，以滿足環境的要求。另一方面為提高水輪發電機組的最大效率，必須要提高所有單一產品的效率，以及要對整個系統進行優化。”

　　“近年來，客戶需要的不再是對單一產品進行效率提高，而是集合產品效率和系統性能，對所有的產品進行(綜合的)效能提高。”朱倍賀說。

　　而隨著新興市場經濟體的快速增長及發達國家基礎設施的不斷更新，大力投資面向未來的能源生產能力將成為必然選擇。朱倍賀強調，“阿爾斯通并無對任何單一技術的偏好，我們更希望可以致力于為市場提供綜合且均衡的發電設備組合，包括清除傳統污染設備。同時運用最佳的技術組合，使電廠運營商選擇均衡清潔電力組合并符合環保條例。”如今，阿爾斯通已經成為世界上少數在所有發電領域從事業務活動的跨國企業。

　　“同時，未來在全球的二氧化碳減排中，碳捕捉與封存技術(CCS)將發揮重要作用。”朱倍賀說，目前阿爾斯通在這一領域擁有兩項技術，燃燒后捕捉和富氧燃燒技術，“相對于新建電廠的CCS技術應用，更重要的是對現有的工廠進行更新或技術改造，來增加我們未來工廠運營過程中的成功可能性。”

　　他透露，目前阿爾斯通在全球范圍內開發的第一個二氧化碳捕捉與封存技術已在美國完成。未來4~5年，隨著技術成熟，碳捕捉與封存的技術成本將進一步降低。

　　談及這一技術未來在中國市場的發展，朱倍賀說，很多客戶對于CCS這種低碳技術和提供能效的技術都很感興趣，對CCS的投資也剛剛起步，“中國在風能、核能、太陽能等方面發展速度非常快。目前，阿爾斯通將重點放在CCS技術方面。我們已同一些中國潛在合作伙伴進行接觸，期望共同發展中國碳捕捉的市場。”

　　某外企的高層曾無奈的說：“永遠都不要認為你了解真正的中國市場。”或許因此，這也是朱倍賀時常保持著謹慎的原因所在。結束采訪時，他笑著對記者說，他有計劃要好好學習中文，以應對快速成長的中國市場和中國媒體越發犀利的提問。想必對于這位阿爾斯通電力業務的掌舵人而言，一切僅僅是剛剛開始……