科士達(dá)UPS集群化進(jìn)駐世界第一跨海大橋

　 6月30日，目前世界第一跨海大橋——山東高速青島海灣大橋工程竣工通車。科士達(dá)Epower系列高端中大功率UPS集群化進(jìn)駐本工程，為海灣大橋高速系統(tǒng)提供全面高可可靠電源保障。

　　山東高速青島海灣大橋是我國(guó)目前國(guó)有獨(dú)資單一企業(yè)投資建設(shè)的最大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是我國(guó)北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，是國(guó)家高速公路網(wǎng)G22青島到蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是山東省 “五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”，加上引橋和連接線，全長(zhǎng)41.58km，為目前世界第一跨海大橋，本橋?yàn)殡p向六車道高速公路兼城市快速路8車道，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)，橋梁寬度35米，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。其中一期工程全長(zhǎng)28.88km，二期工程12.7km。這條被稱為“膠州灣上一條玉帶”的青島膠州灣大橋，是青島城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通支撐通道，竣工后將大大緩解超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)多年的環(huán)膠州灣高速公路的交通壓力，進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，擴(kuò)大青島市城市骨架，縮小青島、紅島、黃島的時(shí)空距離，使環(huán)灣發(fā)展成為現(xiàn)實(shí)。這不但進(jìn)一步奠定青島在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭地位，并形成了以青島港為核心的東北亞國(guó)際航運(yùn)綜合樞紐。

　　作為中國(guó)大陸本土UPS行業(yè)旗艦品牌廠商以及交通行業(yè)市場(chǎng)占有率最高的品牌之一，科士達(dá)基于包括全系列UPS、蓄電池、精密配電柜、一體化柜式機(jī)房在內(nèi)，適合高速公路機(jī)電系統(tǒng)各子系統(tǒng)應(yīng)用的高可靠、高性能電源產(chǎn)品群組，依托遍布全國(guó)各省區(qū)的技術(shù)支持和售后服務(wù)體系，在公路交通行業(yè)深耕細(xì)作，為國(guó)內(nèi)眾多公路高速公路提供高可靠電源產(chǎn)品和整體解決方案，有力保障了我國(guó)高速公路信息化建設(shè)事業(yè)。本次科士達(dá)Epower系列中大功率UPS集群化進(jìn)駐青島海灣大橋，是科士達(dá)在交通行業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)域又一成功應(yīng)用。