12月24日，呼和浩特機場沒有直達西安的航班，小楊急匆匆地從鄂爾多斯轉機，終于在平安夜回到了西安，第二天是西方傳統的圣誕節，小楊參與了近五年的項目終于要通過技術鑒定了，小楊難掩激動的情緒，這是他進入西開電氣十幾年以來，最為激動的一次。

　　12月24～25日，國家能源局委托中國機械工業聯合在西安召開了中國西電集團公司（以下簡稱“西電集團”）和中國長江三峽集團公司（以下簡稱“三峽集團”）聯合研發、西安西電開關電氣有限公司（以下簡稱“西開電氣”）制造的大容量發電機斷路器成套裝置新產品鑒定會。來自國務院三峽辦、國家能源局、國家工信部、中國機械聯合會、三峽集團、全國高壓開關設備標準化技術委員會等單位的17位領導和專家參加了會議。

　　在專家委員會出具的鑒定書上，是這樣評價的，“產品擁有自主知識產權，填補了國內空白，其綜合技術性能達到國際同類產品的先進水平。”“這個產品是給整個電力工程建設的一份最可貴的圣誕禮物。這是一個值得紀念的日子，在整個電工開關產品的發展史上，應該記入史冊。”國務院三峽辦技術與裝備司副司長李秦說。

　　近年來，國內核電站、水電站以及新建的火力發電廠廣泛安裝了發電機斷路器，特別是大容量以及安全性要求較高的機組中安裝發電機斷路器也漸成趨勢。為了簡化電廠的運行操作，提高機組的可利用率以及核電技術的需要，越來越多的專家認為采用發電機斷路器是十分必要的。

　　但是，國內一直沒有能力生產與60萬千瓦等級大容量機組配套的發電機斷路器，全部依賴進口。“我們也嘗試過自己研制，”李秦介紹說，“1980年，沈陽高壓開關廠引進Alsthom制造技術，開始研制生產PKG2型空氣斷路器，1986年第1臺樣機在葛洲壩大江電廠正式投運，隨后又有14臺投入運行。但是后來，葛州壩水電廠將14臺斷路器全部更換為ABB六氟化硫斷路器。”大容量發電機斷路器制造技術要求較高，全球范圍來看，有能力提供60萬千瓦以上機組的發電機斷路器的廠商有ABB、Alsthom、三菱、日立等公司。中國電力科學院王承玉介紹說，“目前全球的市場主要由ABB和Alsthom兩家瓜分。”目前生產的六氟化硫斷路器最大開斷電流為160千安，壓縮空氣式發電機斷路器最大開斷電流為275千安。

　　ABB研制大容量發電機斷路器的歷史最為悠久，1969年，BBC公司（ABB公司的前身）就首先研制成功大容量發電機出口DR-36型、封閉式空氣負荷開關和斷路器。1985年ABB公司推出了第1臺HE型六氟化硫斷路器。1994~1998年，HEC-7型和HEC-8型六氟化硫斷路器經過荷蘭KEMA試驗室通過了320項各種試驗的考核。該型斷路器額定電壓為38千伏/36千伏，額定電流為24千安/28千安，額定開斷電流為160千安。

　　HEC-7型和HEC-8型斷路器研制成功投入市場后，ABB公司集中精力研制新型六氟化硫斷路器，如HECS系列。Alsthom公司以生產空氣式斷路器見長，其型號PKG2型式，額定電壓36千伏，額定電流40千安，短路開斷電流275千安。

　　目前國內的市場由ABB一家占據，價格一直居高不下，據ABB銷售人員透露，目前，適用45萬~150萬千瓦發電機的ABB7/8型斷路器的價格在1000萬~2000萬元左右，適用于8萬~70萬千瓦的HESC型發電機出口斷路器的價格也在500萬元左右。

　　在三峽集團總工程師程永權看來，三峽集團一直頗受斷路器價格之高昂困擾，“三峽工程剛開始設計的時候發電機斷路器還沒有制造出來，三峽左岸的十四臺機組都沒有安裝，但是預留了空間。后來只能選擇ABB生產的，因為價格非常昂貴，投資太大，三峽右岸的十二臺機組，只裝了三臺，地下六臺機組，裝了兩臺。溪洛渡、向家壩電站，根據設計全部都需要安裝斷路器，但由于資金的限制，只安裝了十六臺，還有十臺沒有安裝。我們當時痛下決心，一定要研制出國產的設備。”