成都有望成為全球最大航空發(fā)動機零件基地

　　這是世界主要航空發(fā)動機制造商GE航空集團研發(fā)的新一代航空發(fā)動機，將成為2015年后航空業(yè)的主力型發(fā)動機

　　不是單純地造

　　以前是照外國公司的外觀圖和圖紙把零部件做好就行了。現(xiàn)在要參與設(shè)計定型，意味著成發(fā)已經(jīng)是深度合作伙伴

　　近日，中航工業(yè)成都發(fā)動機(集團)有限公司董事長、總經(jīng)理陳錦透露，今年成發(fā)加入美國通用電器(GE)旗下航空集團的同步研發(fā)工程項目，將成為其全球唯一承制某新型發(fā)動機燃燒室機匣的供應(yīng)商，而這款發(fā)動機，將是2015年后航空業(yè)的主力型發(fā)動機。

　　“公司在2011年實現(xiàn)了1.36億美元外貿(mào)銷售收入，比2010年增長40%。今年外貿(mào)銷售收入預(yù)計也將實現(xiàn)25%以上的增長。”陳錦盤算著驕人的外貿(mào)業(yè)績。確實，在航空制造業(yè)全球一體化的競爭態(tài)勢下，這樣的成績得益于核心技術(shù)，快速升級，與供需雙方形成持久利益共同體，并致力于提高對市場的快速響應(yīng)力。

　　速度快得讓經(jīng)理贏了場賭局

　　“你們已經(jīng)創(chuàng)造了一個新的記錄。”今年3月22日，成發(fā)公司收到美國霍尼韋爾公司全球高級采購轉(zhuǎn)移經(jīng)理Prabhu發(fā)來的感謝信。在與同事ShawnHall就“成發(fā)能否在一年內(nèi)完成兩個零件包轉(zhuǎn)移”的打賭中，Prabhu獲得完勝，興奮之情躍然紙上。

　　霍尼韋爾是航空發(fā)動機及輔助動力系統(tǒng)世界領(lǐng)先級制造商之一。該零件包是其主打發(fā)動機的輔助動力系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，技術(shù)難度高。去年9月開始，霍尼韋爾將該產(chǎn)品從美國供應(yīng)商轉(zhuǎn)移至成發(fā)公司生產(chǎn)。

　　以往，兩個零件包的轉(zhuǎn)移周期都在2～3年，霍尼韋爾全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移實施負責(zé)人ShawnHall對此次零件包的轉(zhuǎn)移并不抱信心，于是他和Prabhu半開玩笑地打了個賭。

　　質(zhì)量唯一退出“差評”供應(yīng)商

　　感到震驚和驚喜的不只霍尼韋爾，世界三大航空發(fā)動機制造商之一的英國羅爾斯·羅伊斯公司(以下簡稱羅羅公司)表示，成發(fā)將成為其全球供應(yīng)鏈中唯一一家退出雙“旗”的供應(yīng)商。

　　此前羅羅公司提高了產(chǎn)品質(zhì)量和交付標準，使大約90%的供應(yīng)商都得了代表“差評”的旗，很多供應(yīng)商抱怨標準太苛刻了。而成發(fā)卻在3月退出了交付旗，6月退出質(zhì)量旗。

　　GE能源集團全球采購總裁Micaela也親自寫信給成發(fā)公司董事長陳錦，感謝成發(fā)在鈑金項目中采取了強力、有效的改進措施，并稱贊葉片項目的持續(xù)良好表現(xiàn)。

　　“我們重點與相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域處于全球前三名的世界級企業(yè)合作。”陳錦說，通用電氣、羅羅、西門子、霍尼韋爾等世界知名及一流企業(yè)，都是成發(fā)的客戶。公司的重點客戶和項目從2005年的3個，增長到目前的13個。

　　在全球經(jīng)濟下行的大背景下，成發(fā)公司依然根據(jù)自身的現(xiàn)實基礎(chǔ)及發(fā)展戰(zhàn)略，逆勢而上，取得了外貿(mào)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，在國際市場開拓方面獲得了巨大進步，“十二五”末期將實現(xiàn)5億美元的銷售收入。

　　同步研發(fā)不再依葫蘆畫瓢

　　“這個世界靠實力說話。我們有技術(shù)儲備，有前期開發(fā)，很多技術(shù)做得最好，能在航空制造上和國際接軌。”陳錦透露說，成發(fā)公司正參與兩種最新型商用航空發(fā)動機總共4個零件包的制造，與世界主要航空發(fā)動機制造商同步研發(fā)。

　　某型發(fā)動機是世界主要航空發(fā)動機制造商GE航空集團研發(fā)的新一代航空發(fā)動機，將成為2015年后航空業(yè)的主力型發(fā)動機。

　　為保證產(chǎn)品質(zhì)量，GE挑選供應(yīng)商的條件異常苛刻，95%以上的零部件都是自己內(nèi)部生產(chǎn)。為了搶占到這個絕好的市場機會，2011年的春節(jié)期間，成發(fā)公司的相關(guān)工程師、項目負責(zé)人等，就從四面八方被召集起來議價、報價。

　　功夫不負有心人，今年成發(fā)公司成為全球唯一承制GE航空集團某新型發(fā)動機燃燒室機匣的供應(yīng)商。這個工程的成功將給成發(fā)公司帶來2000萬美元的市場。

　　同步工程打破了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)移訂單—來圖試制—正式批產(chǎn)的轉(zhuǎn)包模式，供應(yīng)商參與零部件設(shè)計定型工作，極大提升了其參與度。

　　成發(fā)一名工作人員表示：“以前別人發(fā)來外觀圖和圖紙，我們依葫蘆畫瓢把零部件做好就行了。現(xiàn)在我們要參與外觀設(shè)計、工藝落實等，和對方反復(fù)溝通、試驗、修改，做出首件，客戶驗收合格才完成設(shè)計定型，之后進入批量生產(chǎn)。這就意味著，成發(fā)參與到新機的設(shè)計定型工作中，不再只是簡單的制造商，而成為深度合作伙伴。”

　　全面涵蓋GE全球主力燃機

　　“天空中飛過的每一種客機幾乎都裝配有我們生產(chǎn)的發(fā)動機零部件。每一個機型都有出自成都的零部件。”這個大氣的說法讓成發(fā)公司的人驕傲和自豪。

　　目前，該公司的核心產(chǎn)品形成系列化發(fā)展，如機匣環(huán)件覆蓋了世界主要航空發(fā)動機制造商GE航空、羅羅公司的全系列商用發(fā)動機。

　　成發(fā)公司的燃機壓氣機葉片，不但全面涵蓋GE全球銷售的主力型燃機(達10多個型號)，而且一直跟蹤、服務(wù)于GE的最新設(shè)計和研發(fā)，在第一時間確保了潛在的市場份額和絕對競爭力。

　　通過與GE的合作，成發(fā)占據(jù)了35%以上的世界重型燃機壓氣機葉片市場份額，成為名符其實的燃機壓氣機葉片世界第一供應(yīng)商。