所謂再制造，是指將廢舊汽車(chē)零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過(guò)程，再制造產(chǎn)品能達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)再利用的高級(jí)形式。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球再制造產(chǎn)值已超過(guò)1000億美元，75%來(lái)自美國(guó)，其中汽車(chē)和工程機(jī)械再制造占到2/3以上。而在在我國(guó)，再制造業(yè)剛剛起步不久，尚未大規(guī)模展開(kāi)，市場(chǎng)提升空間巨大。有關(guān)專家預(yù)測(cè)，未來(lái)中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到每年100億美元。

那么，作為一項(xiàng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，中國(guó)機(jī)床再制造應(yīng)該從哪些方面作為突破點(diǎn)?專家認(rèn)為需要從以下四方面著手進(jìn)行：

一是研究再制造質(zhì)量控制的科學(xué)基礎(chǔ)。壽命評(píng)估是再制造質(zhì)量控制的核心研究?jī)?nèi)容，建立準(zhǔn)確的再制造壽命預(yù)測(cè)模型，需要深入研究探索以產(chǎn)品全壽命周期理論、廢舊零件和再制造零件的壽命評(píng)估預(yù)測(cè)理論等為代表的再制造基礎(chǔ)理論，以揭示產(chǎn)品壽命演變規(guī)律的科學(xué)本質(zhì)。

二是創(chuàng)新再制造成形加工的關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)用于再制造的先進(jìn)表面工程技術(shù)群，使再制造零件表面涂層的強(qiáng)度更高、壽命更長(zhǎng)，確保再制造產(chǎn)品的質(zhì)量不低于或超過(guò)新品。截至目前，我國(guó)科學(xué)家已成功開(kāi)發(fā)納米表面工程技術(shù)和自動(dòng)化表面工程技術(shù)，未來(lái)除對(duì)它們進(jìn)行進(jìn)一步完善外，還需研發(fā)生物表面工程技術(shù)等新的方向。

三是制定和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系。徐濱士表示，我國(guó)再制造起步較晚，再制造企業(yè)的技術(shù)積累少，缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上阻礙了再制造的廣泛應(yīng)用。因此，應(yīng)盡快建立系統(tǒng)、完善的再制造工藝技術(shù)、質(zhì)量檢測(cè)等標(biāo)準(zhǔn)以推動(dòng)再制造走向規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)體系。

四是加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)的交叉融合。徐濱士提出，我國(guó)要借鑒國(guó)外再制造逆向物流與信息化管理手段，完善國(guó)內(nèi)再制造流通管理;發(fā)展中國(guó)自主創(chuàng)新的表面工程與修復(fù)技術(shù)，加強(qiáng)再制造工藝手段的應(yīng)用;探索加強(qiáng)中國(guó)自主創(chuàng)新的再制造質(zhì)量控制方法與標(biāo)準(zhǔn)交叉融合。