中國智造三駕馬車 互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)創(chuàng)新+綠色制造

我國已經(jīng)提出，到2025年中國要邁入制造業(yè)強國之列，到2045年要進入制造業(yè)強國前列。全球萬企共生聯(lián)盟發(fā)起人羅百輝認(rèn)為，現(xiàn)在傳統(tǒng)制造業(yè)，尤其是原材料基礎(chǔ)工業(yè)面臨很大的困難，發(fā)展受到了制約，包括鋼鐵、電解鋁、水泥、有色金屬等，經(jīng)營比較困難，必須要從大邏輯出發(fā)，要為制造業(yè)發(fā)展提供空間。

在羅百輝看來，社會管理、公共服務(wù)等民生領(lǐng)域的很多需求還沒有得到滿足，供給和消費有不配套的現(xiàn)象，所以在供給側(cè)要發(fā)生改變，智能制造就是一個非常重要的內(nèi)容。而打造“中國智造”品牌，需要抓住三個關(guān)鍵因素：技術(shù)創(chuàng)新、綠色制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”模式。

打造中國制造品牌需要政府凸顯政策的保障作用，為制造業(yè)提供足夠的公共服務(wù)，加強知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、保護、運用和管理，推動建立完善的“鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗”的制度環(huán)境和文化氛圍，充分激發(fā)和釋放全社會創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的動力和活力，使“中國智造”品牌成為世界品牌的中堅力量。

如何滿足日益增長的“消費升級”要求？中國神州易物集團創(chuàng)始人劉伽文認(rèn)為，倒逼制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，只有創(chuàng)新消費品，增加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的有效供給，建立多元化供給體系，才能滿足民眾個性化、多元化的消費需求，引導(dǎo)中高端消費回流。

羅百輝認(rèn)為，中國制造要走向中國智造，必須要創(chuàng)新。從制造到智造，要用大腦、用創(chuàng)新才能引領(lǐng)未來、走向世界。要想真正的做成全球最大的制造業(yè)，要想成為智造，有中國自己的品牌，必須有創(chuàng)新，必須有自己高于別人的東西，必須去引領(lǐng)。中國制造要向中國智造方向過渡，要抓住數(shù)據(jù)驅(qū)動這樣一個核心，把數(shù)據(jù)打通使系統(tǒng)的效率更高。

“在《中國制造2025》的大背景下，尋求突破有兩點，一是單點的智能制造，二是系統(tǒng)的智能制造。單點主要是數(shù)控機床、3D打印、機器人，第二階段是要通過協(xié)同布局把制造的供應(yīng)鏈打通。”羅百輝表示，未來幾年，應(yīng)該考慮三個問題：第一，中國的智能制造應(yīng)該盡快形成標(biāo)準(zhǔn)化體系。第二，要有很好的架構(gòu)。有了肉，不能沒有筋骨，網(wǎng)絡(luò)不通的話，很難實現(xiàn)智能化。第三，傳統(tǒng)的制造業(yè)要跟“互聯(lián)網(wǎng)+”相適應(yīng)，線下和線上要相適應(yīng)。

品牌需要有品質(zhì)，才有口碑。在羅百輝的產(chǎn)融戰(zhàn)略頂層設(shè)計里，中國的藍海市場非常大，只有通過創(chuàng)新，不斷地提升設(shè)計、制造、銷售以及售后服務(wù)的質(zhì)量，中國品牌才能“走出紅海”、“占領(lǐng)綠海”。

創(chuàng)新一定要夠大膽，才能夠?qū)崿F(xiàn)超越，企業(yè)要有信心可以獲得世界的認(rèn)可。“品牌的必經(jīng)之路是創(chuàng)新，但是創(chuàng)新是一件很難的事情。創(chuàng)新的本質(zhì)首先要顛覆人性。先顛覆自己，再顛覆別人，走別人沒有走過的路。”羅百輝表示，要有持續(xù)的科研投入、開放的思想和全球化的研發(fā)格局以及一支國際化的研發(fā)團隊。這其中，中國制造最重要的是要有一套屬于自己的研發(fā)體系。“如果沒有持續(xù)的科技投入，就無法打造一個好的產(chǎn)品。一個產(chǎn)品如果要占據(jù)世界市場，首先要有科技的投入。”