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      國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯 產(chǎn)業(yè)春天已不遠(yuǎn)

        相較于RV減速機(jī),國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)明顯在銷(xiāo)量以及產(chǎn)品性能等方面有著較為明顯的優(yōu)勢(shì),同時(shí)也在不斷的與日本哈默納科等國(guó)際品牌相比拼,不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)只需意識(shí)到自身問(wèn)題,不斷加以改進(jìn),忍受住近幾年的空虛寂寞冷,終可守的云開(kāi)見(jiàn)月明,迎來(lái)國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)的春天。

        能承受多大壓力就能享受多少掌聲

        機(jī)器人的核心零部件向來(lái)被人詬病,尤其是減速機(jī)成為制約國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的掣肘。近年來(lái),國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)紛紛涌現(xiàn)出新的品牌,大有振興我中華的豪邁之感。

        然而,事實(shí)卻是國(guó)產(chǎn)減速機(jī)除極個(gè)別企業(yè)稍有盈利之外,絕大部分企業(yè)基本處于虧損狀態(tài),且尷尬的出貨量始終難以突破。

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      表:國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)生產(chǎn)商(部分)

        浙江來(lái)福諧波總經(jīng)理張杰表示,國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)面臨著內(nèi)外雙重競(jìng)爭(zhēng)的壓力,市場(chǎng)上多對(duì)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品存在一定的不信任。不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人如小型六軸機(jī)器人、SCARA以及并聯(lián)機(jī)器人的快速發(fā)展,諧波減速機(jī)也迎來(lái)新的機(jī)遇。

        未來(lái),國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)批量化生產(chǎn)后,性?xún)r(jià)比必定會(huì)大幅提升,且國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)擁有最佳的本土化優(yōu)勢(shì),無(wú)論是交貨周期或者服務(wù)速度均有優(yōu)勢(shì)。“國(guó)外產(chǎn)品的交貨周期可能是9個(gè)月,臺(tái)灣產(chǎn)品交貨周期4個(gè)月,而我們來(lái)福諧波只需要1個(gè)月即可。”張杰笑言。

        正視問(wèn)題噪音與壽命需不斷提升

        未來(lái)市場(chǎng)可期,并不意味著國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)坐等其成。產(chǎn)品問(wèn)題不解決,再優(yōu)惠的價(jià)格也抓不住市場(chǎng),張杰表示。

        “基本上國(guó)產(chǎn)的同類(lèi)別的諧波減速機(jī)在性能上差別不是很大,但是對(duì)標(biāo)哈默納科的減速機(jī),國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品在噪音、壽命及溫升等方面存在一定差距,需要我們?nèi)翰呷毫Γo心改善。”張杰表示。

        據(jù)了解,國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)由于對(duì)生產(chǎn)工藝、檢測(cè)工藝、材料選型與配置等方面未能像日本產(chǎn)品一樣,歷經(jīng)數(shù)十年的研究與測(cè)試,因而在滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)容易產(chǎn)生噪音、漏油、溫升過(guò)快以及磨損壽命等不達(dá)標(biāo)。

        目前,解決這些問(wèn)題主要在于企業(yè)投入更大的研發(fā)和生產(chǎn)成本,好在國(guó)產(chǎn)企業(yè)基本意識(shí)到問(wèn)題的存在,并針對(duì)性的解決。如噪音多是齒形問(wèn)題,漏油則是密封圈問(wèn)題,而溫升是摩擦問(wèn)題,選配解決。至于壽命,短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有捷徑可走,唯有通過(guò)千萬(wàn)次的實(shí)驗(yàn)和改善。

        關(guān)于來(lái)福諧波

        浙江來(lái)福諧波傳動(dòng)股份有限公司,是一家從事高精密諧波減速器的專(zhuān)業(yè)化公司。公司擁有30000平方米的標(biāo)準(zhǔn)廠房。

        近來(lái),浙江來(lái)福公司推出新型δ齒形諧波減速機(jī)。

        據(jù)悉,該齒型是根據(jù)諧波的嚙合特點(diǎn),運(yùn)用特殊的數(shù)學(xué)工具,在雙圓弧齒型的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)內(nèi)外其它產(chǎn)品的相關(guān)齒型設(shè)計(jì)而成的,它在原來(lái)的產(chǎn)品基礎(chǔ)上提高壽命超過(guò)30%,轉(zhuǎn)矩容量提升超過(guò)30%,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和工作介質(zhì)的工作狀況均得到了顯著體高。全新的LSS和LHT系列產(chǎn)品將滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)諧波減速器的高機(jī)能性、高速、高負(fù)載、高精度等更嚴(yán)苛的技術(shù)要求。

        同時(shí),根據(jù)特定的工作要求,可方便地設(shè)計(jì)出具有針對(duì)性的齒型。來(lái)福對(duì)于該齒型具有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。


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