Arcom系統解決方案和Windows Embedded技術
關于費利克斯托（Felixstowe）港
在費利克斯托港常年運營著約100條航線，并同時為全球其他地區的約365個港口提供服務；這使得費港無論是在英國本地還是在全球的海運物流方面都有著及其重要的樞紐作用。
費港依靠其自身在復雜信息和集裝箱控制管理系統方面的優勢，在全球港口事業中一直處于領先地位。這些系統被設計用于完全無紙化的港口集裝箱運輸控制和追蹤。信息技術在確保準確無誤的集裝箱運輸控制領域中正扮演著日益增強的角色。
對實時（Real Time）的需求
Arcom被港口指定為集裝箱起重機， 橡膠胎龍門吊車（RTG），叉車和其他內部車輛等提供實時操作系統（RTO）設備的供應商。設備結合了加固嵌入式PC，一系列的專用I/O，特制機箱以及對Windows XP Embedded操作系統的支持。RTO系統以無線電數字傳輸技術為基礎，由總控制室向各車輛駕駛員發送工作指示；RTO系統同時使用無線電鏈接向總控制室報告集裝箱在港口的擺放位置和行動狀態。實時管理系統利用該數據來監視并控制擺放在費港的所有集裝箱。
實時解決方案
RTO系統的設計要求是：為安裝在CF卡上的嵌入式Windows XP操作系統和液晶顯示系統提供一個加固可靠的平臺。整套系統采用了Arcom的無風扇SBC-GX1單板電腦（見下圖）為基礎，配備了300MHz AMD Geode GX1 CPU并搭配了其他幾種來自Arcom的PC/104 I/O模塊。按照客戶要求，所有內部電路由一個特制的IP 65級別機箱保護并內置了一個小型UPS。系統既能通過90-264VAC電源供電運行，也可由24V DC車載蓄電池供電。UPS在主電源故障的時候能夠為系統提供后備保護，并確保為系統留下足夠的時間來進行正常關機。操作系統和應用軟件被安裝在一塊256MB的CF卡中。應用程序利用板載電池和高速SRAM內存來存放重要的數據。新軟件可以通過軟盤來傳送并可在不影響正常工作的情況下安裝。
事實上當系統在進行正常的港口管理和控制工作時，安裝進度會處于“待機”狀態；只有當設備在空閑下來或不進行港口管理工作的時候，新軟件的安裝工作才會自動繼續，例如當駕駛員換班的時候。安裝在車輪上的傳感器可以為Arcom PC/104動作控制模塊（AIM104-MOTION-1）上的編碼器輸入提供移動經度數據；同時Arcom的數字I/O模塊（AIM104-IO32）則可用于提供各種停靠點和警告信息。RTO和無線電調制解調器之間的數據收發通過一條RS-232穿行端口來實現；另一條則用于連接一個特殊的標簽讀取器。該標簽讀取器可提供經編碼的地面位置反饋信息，并可用于校準移動中物體的經度信息。嵌入式控制器通過模擬VGA和RS422串行端口來連接觸摸屏顯示器。
客制化整體集成解決方案
Arcom在方案中提供了顯示屏和前面提到的RTO單元。這些設備將可適應各種惡劣的工作環境，例如：機械碰撞，海邊的煙霧氣體等等。顯示屏單元使用了聲波觸摸屏技術（SAW），不僅提供了一個堅固的寬溫顯示表面，并且還非常適合佩戴手套進行操作。顯示單元內置了一個加熱器，用以確保LCD能夠在一個安全的溫度范圍內啟動和工作。顯示器使用了透返式STN彩色液晶屏，從而無論在周圍光線強還是弱的情況下，都可以給出最優化的性能。
在部署并采納了Arcom的設計與產品后，費利克斯托港在日常港口運營中獲益良多，這些獲益主要有：
• 對Windows XP Embedded軟件開發的內部支持
• 擁有多種硬件產品可供日后系統升級之用
• 可將Arcom開發的小巧堅固的硬件產品快速便捷的安裝到所有移動車輛或貨柜吊車等大型移動設備中
• 整套系統的模塊化設計使得日常維護和升級都異常簡單
• 基于微軟公司的Windows XP Embedded操作系統軟件平臺，可以與多種傳統編程語言兼容，例如：Visual Basic
• 可在設備執行工作的過程中對軟件進行升級和安裝
• 硬件和軟件產品都享有長期的售后服務與支持
在費利克斯托港常年運營著約100條航線，并同時為全球其他地區的約365個港口提供服務；這使得費港無論是在英國本地還是在全球的海運物流方面都有著及其重要的樞紐作用。
費港依靠其自身在復雜信息和集裝箱控制管理系統方面的優勢，在全球港口事業中一直處于領先地位。這些系統被設計用于完全無紙化的港口集裝箱運輸控制和追蹤。信息技術在確保準確無誤的集裝箱運輸控制領域中正扮演著日益增強的角色。
對實時（Real Time）的需求
Arcom被港口指定為集裝箱起重機， 橡膠胎龍門吊車（RTG），叉車和其他內部車輛等提供實時操作系統（RTO）設備的供應商。設備結合了加固嵌入式PC，一系列的專用I/O，特制機箱以及對Windows XP Embedded操作系統的支持。RTO系統以無線電數字傳輸技術為基礎，由總控制室向各車輛駕駛員發送工作指示；RTO系統同時使用無線電鏈接向總控制室報告集裝箱在港口的擺放位置和行動狀態。實時管理系統利用該數據來監視并控制擺放在費港的所有集裝箱。
實時解決方案
RTO系統的設計要求是：為安裝在CF卡上的嵌入式Windows XP操作系統和液晶顯示系統提供一個加固可靠的平臺。整套系統采用了Arcom的無風扇SBC-GX1單板電腦（見下圖）為基礎，配備了300MHz AMD Geode GX1 CPU并搭配了其他幾種來自Arcom的PC/104 I/O模塊。按照客戶要求，所有內部電路由一個特制的IP 65級別機箱保護并內置了一個小型UPS。系統既能通過90-264VAC電源供電運行，也可由24V DC車載蓄電池供電。UPS在主電源故障的時候能夠為系統提供后備保護，并確保為系統留下足夠的時間來進行正常關機。操作系統和應用軟件被安裝在一塊256MB的CF卡中。應用程序利用板載電池和高速SRAM內存來存放重要的數據。新軟件可以通過軟盤來傳送并可在不影響正常工作的情況下安裝。
事實上當系統在進行正常的港口管理和控制工作時，安裝進度會處于“待機”狀態；只有當設備在空閑下來或不進行港口管理工作的時候，新軟件的安裝工作才會自動繼續，例如當駕駛員換班的時候。安裝在車輪上的傳感器可以為Arcom PC/104動作控制模塊（AIM104-MOTION-1）上的編碼器輸入提供移動經度數據；同時Arcom的數字I/O模塊（AIM104-IO32）則可用于提供各種停靠點和警告信息。RTO和無線電調制解調器之間的數據收發通過一條RS-232穿行端口來實現；另一條則用于連接一個特殊的標簽讀取器。該標簽讀取器可提供經編碼的地面位置反饋信息，并可用于校準移動中物體的經度信息。嵌入式控制器通過模擬VGA和RS422串行端口來連接觸摸屏顯示器。
客制化整體集成解決方案
Arcom在方案中提供了顯示屏和前面提到的RTO單元。這些設備將可適應各種惡劣的工作環境，例如：機械碰撞，海邊的煙霧氣體等等。顯示屏單元使用了聲波觸摸屏技術（SAW），不僅提供了一個堅固的寬溫顯示表面，并且還非常適合佩戴手套進行操作。顯示單元內置了一個加熱器，用以確保LCD能夠在一個安全的溫度范圍內啟動和工作。顯示器使用了透返式STN彩色液晶屏，從而無論在周圍光線強還是弱的情況下，都可以給出最優化的性能。
在部署并采納了Arcom的設計與產品后，費利克斯托港在日常港口運營中獲益良多，這些獲益主要有：
• 對Windows XP Embedded軟件開發的內部支持
• 擁有多種硬件產品可供日后系統升級之用
• 可將Arcom開發的小巧堅固的硬件產品快速便捷的安裝到所有移動車輛或貨柜吊車等大型移動設備中
• 整套系統的模塊化設計使得日常維護和升級都異常簡單
• 基于微軟公司的Windows XP Embedded操作系統軟件平臺，可以與多種傳統編程語言兼容，例如：Visual Basic
• 可在設備執行工作的過程中對軟件進行升級和安裝
• 硬件和軟件產品都享有長期的售后服務與支持
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