焦?fàn)t三車聯(lián)鎖監(jiān)控管理系統(tǒng)方案

一．前言
隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，新的技術(shù)成果被越來越多的應(yīng)用在工業(yè)過程監(jiān)視控制領(lǐng)域，在焦化行業(yè)也是如此，但是由于生產(chǎn)工藝的特殊性，使自動(dòng)化技術(shù)在焦化行業(yè)，特別是在焦?fàn)t生產(chǎn)過程的監(jiān)視和控制尤其困難，比如焦?fàn)t加熱自動(dòng)控制、焦?fàn)t三車聯(lián)鎖和焦餅測溫等等。

二．控制難點(diǎn)
實(shí)現(xiàn)三車聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)主要解決兩個(gè)問題，即數(shù)據(jù)的傳輸和各車輛爐號(hào)識(shí)別。本系統(tǒng)采用無線數(shù)傳電臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，該方式具有安裝調(diào)試方便、投資和維護(hù)費(fèi)用小、使用安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，隨著國內(nèi)外無線通訊技術(shù)的成熟和不斷發(fā)展，采用無線數(shù)傳電臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊越來越快，可靠性也很高，因此這種技術(shù)已被多數(shù)焦化廠所認(rèn)認(rèn)同。
另外本系統(tǒng)采用絕對編碼板和條碼結(jié)合的雙保險(xiǎn)方式進(jìn)行爐號(hào)識(shí)別，通過激光識(shí)別炭化室絕對編碼地址及條碼相對位移的位置識(shí)別技術(shù)，確保準(zhǔn)確識(shí)別爐號(hào)。
在本系統(tǒng)中自動(dòng)包含推焦電流記錄功能。該功能是全國煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)提出焦?fàn)t自動(dòng)化“四項(xiàng)技術(shù)”中的一項(xiàng)，對加強(qiáng)焦?fàn)t推焦操作管理，提高焦?fàn)t作業(yè)水平，保護(hù)爐體，實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t預(yù)檢預(yù)修，延長焦?fàn)t使用壽命具有重要作用。

三．系統(tǒng)原理
系統(tǒng)采用小型工業(yè)控制計(jì)算機(jī)及模塊對大車信號(hào)進(jìn)行采集、處理和控制，用無線數(shù)傳電臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在大車和控制室之間的相互傳輸，并在控制室對三車進(jìn)行監(jiān)控和管理。

系統(tǒng)原理框圖如下：

具體原理描述
1、焦?fàn)t三大車使用工業(yè)級(jí)可編程控制器（PLC）作為信號(hào)輸入輸出、計(jì)算、控制、通訊和顯示的核心部分；
2、各車輛采用激光測量儀及條碼定位技術(shù)識(shí)別爐號(hào)；
3、各車輛之間以及各車輛與控制室之間采用無線數(shù)字電臺(tái)進(jìn)行通訊；
4、上位機(jī)使用工業(yè)PC機(jī)和專門開發(fā)的“三車聯(lián)鎖監(jiān)控管理軟件”進(jìn)行控制和管理功能；

四、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成
1、每套焦?fàn)t主站及從站設(shè)置
主站：1個(gè)，設(shè)置在控制室中；
從站：3個(gè)，三大車上（包括推焦車、攔焦車、電機(jī)車各一輛）每車一個(gè)從站。（根據(jù)車輛數(shù)量情況，從站數(shù)量可能有所變化。）
焦?fàn)t主站及各從站組成見下圖。

2、從站與主站的數(shù)量匹配
一般要求每組焦?fàn)t（即一個(gè)周轉(zhuǎn)時(shí)間的推焦計(jì)劃編排中包括的幾座焦?fàn)t稱為一組） 有一個(gè)主站，從站數(shù)量根據(jù)該組焦?fàn)t的車輛數(shù)量而定。

五．結(jié)束語
三車聯(lián)鎖監(jiān)控管理因?yàn)椴捎昧思す馕恢米R(shí)別技術(shù)，對炭化室絕對位置進(jìn)行識(shí)別，保證爐號(hào)識(shí)別準(zhǔn)確。同時(shí)還采用條碼爐號(hào)識(shí)別技術(shù)，對炭化室相對位置進(jìn)行識(shí)別，確保系統(tǒng)在各種條件下準(zhǔn)確識(shí)別爐號(hào)。整體系統(tǒng)維護(hù)方便，維護(hù)費(fèi)用很低。是實(shí)現(xiàn)焦化行業(yè)自動(dòng)化重要的組成部分。