在各種應用中，端面驅動的周期較短。無論是小的或是大的部件,都可以進行重切削和斷續切削。

端面驅動的一個優勢就是部件可以在一次操作中完成整體的旋轉，端面驅動技術的應用范圍包括汽車傳動部件、機軸、凸輪軸、小齒輪、電動馬達軸和直徑達36 in（1 in=25.4mm）的輪軸。端面驅動設備可以滿足旋轉部件的需要，United Gear&Assembly公司生產的端面驅動設備還可以滿足客戶更低切削量的要求。該公司認為這種設備的最大好處是減少轉換時間。在許多情況下，轉換時間可以從2h節省到15min。如圖1所示，最初只能在這個驅動上制造2個部件，而現在是85個。最初兩個部件需要的材料直徑最大為4in，最小為2in，然而新部件在使用特制的較小軸銷后，生產速度提高了4倍。

圖1 最初只能在這個驅動上制造2個部件，而現在是85個。
最初兩個部件需要的材料直徑最大為100mm(4in)，最小為50mm(2in)，
然而新部件在使用特制的較小軸銷后，生產速度提高了4倍

齒輪和相關的動力傳輸部件，主要用于公路和越野設備，包括正齒輪、螺旋齒輪、傘齒輪、花鍵齒輪和內齒輪。公司預計每年銷售150萬個齒輪，公司還生產加工一定數量的軸和其他旋轉部件，主要使用棒料進行加工。棒料通過Neidlein的端面驅動設備和最近購買的Neidlein頂尖進行加工。棒料直徑通常為1-5in，長度為8-38 in。如圖2所示，這個軸式部件與Neidlein的超級活頂尖的RNW固定。液壓驅動中心銷以相當于5500 lb(1 lb=0.4536kg)床尾頂尖力推入部件，在端面驅動支撐部件。

圖2 這個軸式部件與Neidlein的超級活頂尖的RNW固定。
液壓驅動中心銷以相當于2500kg(5500 lb)床尾頂尖力
推入部件，在端面驅動支撐部件

這是對于傳統工序的一項新的應用，因為它與傳動銷的比例超過了3∶1。部件的直徑是傳動軸的四倍，所以生產商設計了一個特殊的端面驅動設備。這個特殊的設備具有特制的位于每一邊的帶雙齒的雙鑿銷。切削刃或在每個銷釘上的鑿子有六個邊，等同于六個銷子。

齒輪中的10%和所有的軸類零件都需要使用端面驅動機進行加工，設備使用的主要材料是1.25in-2.50in的范圍。除了縮短了部件轉換的時間，端面驅動還有助于減少切削量。大多數Neidlein端面驅動被設計為處理3倍于傳動銷環直徑的棒料，端面驅動有D-4型、D-6型。尖端可以交換，所以可以通過改變中心銷制造150個不同的部件。