路口車道電子警察的工作原理

1、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號(hào)采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效）；

　　2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，即視為> “有效”，簡單的說，就是如果當(dāng)時(shí)紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只 產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照；

　　3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到 線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因？就是因?yàn)橐磺耙缓蟮模a(chǎn)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)（這一對(duì)脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的），我就是因?yàn)檫@樣被排了n次，nnd；

　　4、黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時(shí)2s后啟動(dòng)；紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)；綠燈將要亮?xí)r，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機(jī)都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個(gè)道理。但是建議大家不這樣做，因?yàn)闀r(shí)機(jī)比較難把握喲。

　 后期處理：

　 當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對(duì)圖像進(jìn)行登記、編號(hào)、公告，再傳輸> 到中心計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫，以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。

　系統(tǒng)特點(diǎn)：

　車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。

　識(shí)別時(shí)間-----約1秒（肯定比你的反應(yīng)要快的多） 。

　車牌識(shí)別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。

　適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵）

　1、違章電視抓拍的原理

　有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī)，用于對(duì)闖紅燈的抓拍，另一種是架設(shè)攝像機(jī)，用于對(duì)超速、闖紅燈、違章停車等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。無論哪 種方式，都會(huì)對(duì)于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號(hào)牌識(shí)別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時(shí)開機(jī)拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周。

　2、違章處理過程

　指揮中心收到圖片，會(huì)將車牌號(hào)信息與車管所信息相比對(duì)，從而調(diào)出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入公安交通管理局網(wǎng)站，以使違章車主能夠進(jìn)行查詢。

　3、信息損失問題

　不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才 能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理。

　4、拍攝范圍：

　 一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道，少數(shù)可拍兩個(gè)車道，一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。

　5、如何避免被抓拍：

　第一，也是最安全的，就是不違章。

　第二，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機(jī)，一定要減速通過。

　第三，不推薦的方式，走最右側(cè)的車道。

　第四，感覺不對(duì)的時(shí)候，上交通管理的網(wǎng)站上查，一周內(nèi)如無通知，就是信息未被處理。

　第五、如果違章停車被貼條，不要急著去交錢，先上交通管理局的網(wǎng)站上看看。