GPS出租車行業(yè)應(yīng)用安案

　　應(yīng)用效益

　　■ 效益與安全兼顧，對車輛與司機(jī)安全有保障；

　　■ 智能化的語音短信調(diào)度管理；

　　■ 提高服務(wù)水平，增加企業(yè)競爭力；

　　■ 減少車輛的空駛率，及時(shí)為乘客服務(wù)；

　　■ 降低交通擁堵，提高競爭能力和工作效率。

　　方案簡介

　　航大GPS“出租車”車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)可通過監(jiān)控中心，對出租車進(jìn)行全程監(jiān)控，可實(shí)時(shí)顯示車輛所在的位置，并可以對車輛進(jìn)行軌跡回放，停車地點(diǎn)、停車時(shí)間及運(yùn)行速度等，監(jiān)控中心可對出租車進(jìn)行調(diào)度管理、人員管理，有效的控制車隊(duì)、降低成本、增加收入、提高人車安全、為社會(huì)提供更高水平的服務(wù)。

　　系統(tǒng)功能簡介：

　　1)實(shí)時(shí)查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息

　　對于所查詢車輛的選擇可以按單輛車、分組或全部車輛進(jìn)行，選中車輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理中心報(bào)告。位置信息包含經(jīng)緯度值，行駛狀態(tài)信息包括時(shí)間、速度、方向、設(shè)備故障、空車/重車（是否已載客）信息等。

　　2)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)等信息

　　管理中心可按單輛車、分組或全部車輛選擇，要求車載終端按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔連續(xù)上報(bào)車輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置等信息，實(shí)現(xiàn)對于車輛的連續(xù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。

　　3)歷史軌跡上傳及軌跡回放

車載終端上存儲(chǔ)的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過無線方式按照時(shí)間段提取后存儲(chǔ)于管理中心，軌跡點(diǎn)可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過程。

　　4)報(bào)警功能

車載終端設(shè)備配置緊急報(bào)警開關(guān)（輕觸開關(guān)或按鈕），在有緊急情況如遇劫、求助等情況發(fā)生時(shí)，駕駛?cè)藛T按下按鈕后車載終端會(huì)立刻向管理中心發(fā)送報(bào)警信息，管理中心接收到報(bào)警信息后立即以聲音提示結(jié)合文字提示信息通知值班人員，配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。。

　　5)語音監(jiān)聽

當(dāng)某些特殊情況發(fā)生后如劫警，可由車載終端主動(dòng)向指定號碼的固定或移動(dòng)電話撥號，使監(jiān)控中心可以監(jiān)聽車內(nèi)情況；或由中心主動(dòng)撥號監(jiān)聽車內(nèi)聲音。（終端可設(shè)置：允許任何監(jiān)聽、僅允許報(bào)警后監(jiān)聽）

　　6)遠(yuǎn)程遙控?cái)嘤?斷電

車載終端可配備斷油電裝置，管理中心在確認(rèn)警情發(fā)生或其他特殊情況下，可以向車載終端發(fā)送斷油/電指令，車載終端在接收到指令后將執(zhí)行斷油電的動(dòng)作，車輛將無法點(diǎn)火。

　　7)文字信息顯示、應(yīng)答

車載終端配合外接的中文液晶顯示屏可與管理中心之間實(shí)現(xiàn)車輛電招、調(diào)度、應(yīng)答、信息收發(fā)等功能。

　　8)越界/超速報(bào)警

由管理中心系統(tǒng)設(shè)置的車輛行駛速度上限限制值發(fā)送到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置，在行駛過程中若判斷當(dāng)前行駛速度超出速度上限值時(shí)立即向監(jiān)控中心上報(bào)超速報(bào)警；中心系統(tǒng)亦可設(shè)置活動(dòng)區(qū)域到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置，在行駛過程中判斷車輛駛出或駛?cè)朐搮^(qū)域時(shí)則向監(jiān)控中心上報(bào)越界報(bào)警信息。管理中心系統(tǒng)記錄報(bào)警信息并立即以聲音提示并結(jié)合文字提示信息通知值班人員，配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。當(dāng)行駛速度接近預(yù)設(shè)超速報(bào)警值時(shí)車輛內(nèi)部蜂鳴器可發(fā)出提示音，用以提示司機(jī)注意。

　　9)車載電話(需帶調(diào)度屏/有線手柄)

車載終端配備通話手柄和免提通話裝置，使用者可以通過手動(dòng)撥號和接聽方式使用電話功能，亦可通過免提方式對來電自動(dòng)接聽，免提通話方式為駕駛?cè)藛T在駕駛過程中通話提供便利，從而確保了駕駛?cè)藛T和乘客的安全，免提通話系統(tǒng)可直接接撥于車內(nèi)音響系統(tǒng)。

　　10)車輛行駛記錄

車載終端設(shè)備可按照要求的時(shí)間間隔存儲(chǔ)車輛的位置及狀態(tài)信息，存儲(chǔ)的時(shí)間間隔可以由監(jiān)控中心通過無線方式動(dòng)態(tài)設(shè)定，所存儲(chǔ)的信息可通過無線方式傳輸?shù)焦芾碇行摹?

　　11)營運(yùn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳

車載單元可以與記價(jià)器撥接，在針對出租或長途車應(yīng)用中實(shí)時(shí)采集營運(yùn)數(shù)據(jù)，營運(yùn)數(shù)據(jù)包括：載客起點(diǎn)、載客終點(diǎn)、載客里程、行駛路線、載客營業(yè)額、空車起點(diǎn)、空車終點(diǎn)、空車?yán)锍獭⑤d客量等。視金融結(jié)算系統(tǒng)要求可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營數(shù)據(jù)透傳至結(jié)算中心，或監(jiān)控管理中心保存原始數(shù)據(jù)。

　　12)出租車電招(需帶調(diào)度屏/有線手柄)

車載終端根據(jù)車輛的營運(yùn)信息及時(shí)報(bào)告車輛當(dāng)前是載客或空運(yùn)情況，當(dāng)有電招需求時(shí)，管理中心根據(jù)電招發(fā)生的區(qū)域結(jié)合電子地圖查找區(qū)域內(nèi)的所有空車，并向所有車輛發(fā)送電招需求信息，車載中文顯示屏將顯示電招需求信息，由駕駛員通過中文顯示屏上的確認(rèn)/應(yīng)答等操作按鈕以搶答方式發(fā)送電招確認(rèn)信息，管理中心將對接收到的搶答信息按照時(shí)間先后自動(dòng)順序排序，值班人員可選擇最短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)的車輛并下發(fā)確認(rèn)指令該車到招車地點(diǎn)。從值班人員接聽招車電話到車輛確認(rèn)電招并接收到中心下發(fā)的確認(rèn)指令，時(shí)間僅需8～20秒。

　　13)電招成功回執(zhí)

當(dāng)車輛確認(rèn)接受電招后，系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)對該車輛的行駛監(jiān)控，若該車輛未行駛到招車地點(diǎn)而直接駛離電招發(fā)生區(qū)域（可設(shè)定范圍），或超過預(yù)定時(shí)間（中心可設(shè)置）還未能抵達(dá)招車地點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)出現(xiàn)提示：前次電招確認(rèn)車輛未履行電招，值班人員將重新下發(fā)電招并由其它車輛確認(rèn)直至電招完成，同時(shí)確認(rèn)電招但未能旅行的車輛將在系統(tǒng)中進(jìn)行記錄。此功能主要為避免乘客電話招車并得到確認(rèn)后，因司機(jī)人為因素或其它原因造成確認(rèn)車輛未能抵達(dá)，乘客等不到車的情況發(fā)生。

　　14)失物招領(lǐng)

每輛車輛的行駛軌跡和運(yùn)營數(shù)據(jù)等在系統(tǒng)中均有記錄，當(dāng)乘客遺失貴重物品并向中心說明后，可由乘客提供的信息結(jié)合歷史記錄分析和查找，最大程度的為乘客財(cái)產(chǎn)安全起到保護(hù)。

　　15)統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能

可按照實(shí)際業(yè)務(wù)需求對駕駛員、車隊(duì)或所有車輛按日、周、月、年進(jìn)行車輛營運(yùn)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表；對駕駛員、車隊(duì)或所有車輛按日、周、月、年生成超速統(tǒng)計(jì)報(bào)表；按日、周、年生成營運(yùn)分析報(bào)表；生成營運(yùn)狀況分析圖表、載客時(shí)間段/路段分析圖表等，所有報(bào)表支持修改功能。

16)圖像傳輸功能：（需外置圖像采集器、攝像頭）

車輛上安裝電子攝像儀器，保證了乘客安全的同時(shí)，也可以及時(shí)了解線路當(dāng)前運(yùn)營情況，是否需要對運(yùn)營的車輛進(jìn)行臨時(shí)增補(bǔ)等。車載終端最大可連接4個(gè)攝像頭，終端可按照自動(dòng)或被動(dòng)方式拍攝彩色圖片（具有夜視功能，可設(shè)置終端定時(shí)、定居、條件觸發(fā)拍攝等方式）并按照設(shè)置上傳至中心。

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