上海正偉車輛定位調(diào)度系統(tǒng)系統(tǒng)方案
１系統(tǒng)概述
上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司基于GPRS無線公網(wǎng)的車輛定位調(diào)度系統(tǒng)，ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)，是將GPS衛(wèi)星定位技術(shù)和GPRS無線傳輸技術(shù)，及地理信息系統(tǒng)GIS相結(jié)合的高科技產(chǎn)品，將先進(jìn)的定位技術(shù)和傳輸技術(shù)充分利用在人們的實(shí)際生活中。提供了比以往任何方式都廉價(jià)、準(zhǔn)確且快速的定位、調(diào)度方式。
ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用在交通、郵電、快遞、物流、工程搶修、出租車、警車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、旅游車管理等行業(yè)。提供車輛、船只的監(jiān)控跟蹤、派遣調(diào)度、定位導(dǎo)航、交通管理以及通信、通話、導(dǎo)航等非常實(shí)用、非常強(qiáng)大的功能，且具有容量大、覆蓋范圍廣、通信費(fèi)用低、傳輸速度快、系統(tǒng)投資少等特點(diǎn)。
上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司車輛定位調(diào)度系統(tǒng)，ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)具有下列功能和特點(diǎn)：
1) 車輛、船只的實(shí)時(shí)定位和跟蹤
可以定時(shí)、定距回傳車輛船只的位置信息，最快可以1秒一個(gè)位置信息，便于調(diào)度人員實(shí)時(shí)跟蹤車輛、預(yù)計(jì)車輛到達(dá)時(shí)間、合理調(diào)配車輛；
2) 車輛防盜報(bào)警功能
無線，遠(yuǎn)程，不限時(shí)間、地域的車輛防盜報(bào)警監(jiān)控；
無線，遠(yuǎn)程，不限時(shí)間、地域的車輛防盜報(bào)警監(jiān)控；
3) 車輛緊急求助功能
司機(jī)在緊急情況下通過隱蔽的按鈕發(fā)送求助，控制中心可以自動跟蹤該車輛并及時(shí)進(jìn)行處理，救助；
司機(jī)在緊急情況下通過隱蔽的按鈕發(fā)送求助，控制中心可以自動跟蹤該車輛并及時(shí)進(jìn)行處理，救助；
4) 車輛超速報(bào)警功能
限制危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，限制公交車輛在某些路段的行駛速度；
限制危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，限制公交車輛在某些路段的行駛速度；
5) 車輛越界報(bào)警
限制出租車、物流車、公司車輛和快遞車的活動區(qū)域；
限制出租車、物流車、公司車輛和快遞車的活動區(qū)域；
6) 免提通話功能
提供無線車載電話的功能；
提供無線車載電話的功能；
7) 監(jiān)聽喊話功能；
8) 接收廣播信息功能；
發(fā)送給司機(jī)的廣播信息，如：天氣預(yù)報(bào)、道路狀況、會議通知、臨時(shí)事項(xiàng)等；
發(fā)送給司機(jī)的廣播信息，如：天氣預(yù)報(bào)、道路狀況、會議通知、臨時(shí)事項(xiàng)等；
9) 發(fā)送廣播信息功能；
請求控制中心的天氣預(yù)報(bào)，事項(xiàng)通知等；
請求控制中心的天氣預(yù)報(bào)，事項(xiàng)通知等；
10) 接收和應(yīng)答中心調(diào)度功能；
11) ISP程序下載功能；
12) 遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置功能；
在控制中心對所有車輛更改系統(tǒng)的參數(shù)、公司參數(shù)、功能設(shè)置等；
在控制中心對所有車輛更改系統(tǒng)的參數(shù)、公司參數(shù)、功能設(shè)置等；
13) 短消息功能；
14) 軌跡回放功能；
可以回放車輛的行駛路線，防止公車私用、繞行、跑私活等不規(guī)范用車行為的發(fā)生；
可以回放車輛的行駛路線，防止公車私用、繞行、跑私活等不規(guī)范用車行為的發(fā)生；
15) 軌跡存儲功能；
16) 實(shí)時(shí)跟蹤功能；
17) 分級的車輛管理和監(jiān)控功能。
3 系統(tǒng)效益
一個(gè)企業(yè)如果對車輛的管理缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng)，對車輛的管理不好，會造成很多無謂的費(fèi)用浪費(fèi)。
根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，如果企業(yè)缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng)，會造成下列額外費(fèi)用支出。
l 油費(fèi)和電話費(fèi)用的直接浪費(fèi)，如表1所示：
表1 油費(fèi)和電話費(fèi)浪費(fèi)
車輛數(shù)量（臺） | 汽油浪費(fèi)（元/月） | 電話浪費(fèi)（元/月） | 總無謂支出（元/月） |
1 | 263 | 50 | 313 |
10 | 2625 | 500 | 3125 |
20 | 5250 | 1000 | 6250 |
30 | 7875 | 1500 | 9375 |
50 | 13125 | 2500 | 15625 |
100 | 26250 | 5000 | 31250 |
（說明：油費(fèi)按如下計(jì)算：每月平均行駛5000公里，500公里為無效行駛，油耗0.15元/升，則月無效油耗75升，月無效油費(fèi)262.5元。）
l 車輛監(jiān)管不力，造成間接的浪費(fèi)，如表2所示：
表2 其他間接浪費(fèi)
編號 | 無監(jiān)管系統(tǒng)的狀態(tài) | 后果 |
1 | 車輛大量的無效、額外行駛 | 車輛折舊費(fèi)用增加 |
2 | 繞道，公車私用，跑私活 | 造成企業(yè)額外負(fù)擔(dān) |
3 | 管理混亂，不按規(guī)定線路或者規(guī)定時(shí)間出車，開快車，造成交通事故 | 加重企業(yè)車輛維修費(fèi)用，醫(yī)療費(fèi)用負(fù)擔(dān) |
4 | 車輛狀態(tài)和車輛位置不明確，不能合理調(diào)配車輛，車輛運(yùn)行不合理，空載、超載 | 營運(yùn)成本增加 |
5 | 電話詢問司機(jī)位置，狀態(tài) | 人工費(fèi)用增加，電話費(fèi)用增加 |
6 | 不合理的分配任務(wù)，造成管理效率低，司機(jī)積極性不高，造成趕時(shí)間，趕路線 | 交通事故增加，企業(yè)效率降低 |
上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司的車輛定位調(diào)度系統(tǒng)是一套降低車隊(duì)管理成本，提高車隊(duì)管理效率的管理系統(tǒng)，不僅對企業(yè)有巨大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)可以減少車輛無效運(yùn)行，延長車輛壽命，減少油耗，減少司機(jī)疲勞駕駛，利國利民。
3.1 極低的營運(yùn)成本
l 無需昂貴的網(wǎng)絡(luò)投資，永遠(yuǎn)在線，有傳輸才有費(fèi)用；
l 監(jiān)控距離廣，可跨省、跨市，距離不受天氣、溫度、時(shí)間的影響；
l 一次調(diào)度和定位的費(fèi)用低于0.3分錢；
l 無需網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)用，開通時(shí)間快，通信費(fèi)用約短信系統(tǒng)的1/50；
3.2 實(shí)時(shí)的定位與調(diào)度
l 全天候的衛(wèi)星定位，精度高，可達(dá)10－15M；
l 一直在線的實(shí)時(shí)車輛位置監(jiān)控；
l GIS電子地圖顯示車輛位置和狀態(tài)；
l 雙向的車輛調(diào)度，信息發(fā)布，信息點(diǎn)播；
l 車輛狀態(tài)輸入和控制輸出接口；
l 計(jì)價(jià)器、掃描儀接口；
l 出租車資費(fèi)糾紛的查詢和解決；
3.3 降低車隊(duì)管理成本
l 降低車輛空置時(shí)間和幾率；
l 節(jié)省車隊(duì)耗油量；
l 減少司機(jī)通話費(fèi)用；
3.4 提高車隊(duì)管理效率
l 以準(zhǔn)確可查詢的信息代替通話調(diào)度，不影響司機(jī)駕車；
l 實(shí)時(shí)查看車輛的地理位置；
l 查看、分析車輛的運(yùn)行路線；
l 車輛的安全防盜；
3.5 高效高品質(zhì)物流
l 車輛全國、全省的跟蹤和調(diào)度；
l 實(shí)時(shí)了解車輛的載貨情況；
l 跟蹤快遞物品的起止位置；
l 重要物品、危險(xiǎn)物品的全程監(jiān)控與跟蹤；
l 及時(shí)、快捷、明確的車輛調(diào)度；
4 系統(tǒng)優(yōu)勢
上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司的車載定位調(diào)度系統(tǒng)相比其他系統(tǒng)具有下列優(yōu)勢：
l 使用TCP/IP數(shù)據(jù)通信，數(shù)據(jù)傳輸快速可靠；
l 使用GPRS網(wǎng)絡(luò)，每條定位報(bào)文的費(fèi)用少于0.3分錢；
l 永遠(yuǎn)在線，數(shù)據(jù)傳輸速度快，無信息堵塞情況；
l 遠(yuǎn)程下載和參數(shù)設(shè)置；
l 投資少。
與其他監(jiān)控系統(tǒng)的比較情況，如表3所示。
表3 基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控系統(tǒng)與其他網(wǎng)絡(luò)的比較優(yōu)勢
比較項(xiàng)目 | GPRS網(wǎng)絡(luò) | SM網(wǎng)絡(luò) | 450M專網(wǎng) | IDEN集群網(wǎng) |
網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)用 | 無 | 無 | 極高 | 極高 |
網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍 | 全國 | 全國 | 小區(qū)域 | 小區(qū)域 |
網(wǎng)絡(luò)容量 | 基本不限 | 基本不限 | 受限 | 受限 |
網(wǎng)絡(luò)延時(shí) | 小于2S | 5S－不定 | 10－100S | 10－30S |
傳輸速率 | 40Kbps | 4Kbps | 2.4Kbps | 9.6Kbps |
傳輸可靠性 | 優(yōu)良 | 中 | 差 | 優(yōu)良 |
無線文件傳輸 | 支持 | 無 | 無 | 無 |
網(wǎng)絡(luò)維護(hù)費(fèi)用 | 無 | 無 | 高 | 高 |
月平均費(fèi)用（注） | 5－30元 | 80－300元 | 無 | 無 |
平均定位時(shí)間 | 小于10S | 100S | 200S | 60S |
（注：GPRS通信費(fèi)按照0.03元/KB計(jì)算，通信數(shù)據(jù)按照120秒上傳一次位置信息，每天工作12小時(shí)，管理中心每天平均發(fā)送10次信息計(jì)算，每月總信息量為700KB，費(fèi)用約21元。）
5 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
正偉數(shù)字ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)由四大部分構(gòu)成：
l 車載定位終端，安裝在車輛上，每個(gè)車輛安裝一個(gè)；
l 傳輸網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)使用無線公網(wǎng)，省去建立網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用；
l 中心管理軟件，實(shí)現(xiàn)車輛的無線接入和身份認(rèn)證；
l 客戶端軟件，用戶對自己能控制的車輛進(jìn)行調(diào)度、跟蹤控制。整個(gè)定位調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。
車載定位調(diào)度終端裝置在車船上，利用GPS衛(wèi)星定位，將車船的位置記錄下來，位置信息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絀NTERNET上，位于控制中心的終端接入服務(wù)器通過多種方式連接到INTERNET，如ADSL、LAN、T1、E1、FR等，通過INTERNET網(wǎng)絡(luò)車載終端和管理服務(wù)器建立一對一的TCP連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠、快速傳輸。
在控制中心，車輛的位置信息可以實(shí)時(shí)的在電子地圖上顯示出來，便于直觀的調(diào)度和跟蹤車輛。同時(shí)控制中心使用SQL大型數(shù)據(jù)庫記錄各個(gè)車輛的位置信息和狀態(tài)信息，便于車輛的歷史回放和事件分析。
控制中心的接入服務(wù)器對終端進(jìn)行管理、控制，對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，同時(shí)對客戶端的要求做出反應(yīng)，客戶端軟件可以通過局域網(wǎng)或者電話撥號、ADSL上網(wǎng)等多種方式與服務(wù)器軟件連接，在不同的地方查看自己有權(quán)限查看的車輛，方便在公司內(nèi)部通過局域網(wǎng)連接查看和控制車輛，或者在公司外部通過撥號、無線上網(wǎng)等方式查看和控制車輛。
4 系統(tǒng)方案
4.1 系統(tǒng)組成
正偉數(shù)字車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)由以下幾部分組成：
1） 銅嶺電子地圖，顯示車輛位置狀態(tài)；
2） 一個(gè)終端接入服務(wù)器軟件，完成所有車載定位終端的連接和鑒權(quán)；
3） 可配置的多個(gè)內(nèi)部監(jiān)控調(diào)度客戶軟件，多個(gè)外部監(jiān)控客戶軟件方便客戶從公司內(nèi)部，或者從公司外部訪問車輛狀態(tài)；
4） 30臺車載終端，安裝在出租車輛上，完成信息顯示，監(jiān)控報(bào)警，車輛調(diào)度等功能。
車載終端的配置要求如下：
l LCD調(diào)度屏，顯示調(diào)度信息和廣播信息，發(fā)送預(yù)制信息，預(yù)制信息可以修改；每屏顯示4行每行12個(gè)漢字；
l 報(bào)警按鈕，用于緊急報(bào)警；
l 免提通話；
系統(tǒng)組成框圖如圖2所示。
4.2 系統(tǒng)功能
本出租車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)提供下列功能：
l 30輛出租車的調(diào)度功能；
l 每次調(diào)度過程記錄存檔，可查詢；
l 30輛車的定位監(jiān)控功能；
l 車輛的行駛速度，軌跡，位置在地圖上可顯示；
l 車輛的定位報(bào)文按照定時(shí)間隔上傳，定時(shí)間隔可設(shè)置；
l 中心廣播信息發(fā)布；
l 車輛軌跡存儲，查詢，顯示；
l 車輛接收廣播信息；
l 車輛發(fā)送預(yù)制信息；
l 車輛免提通話；
l 車輛的通話號碼可限制；
l 車輛來電顯示；
l 車輛緊急求助。
4.3 設(shè)備列表
車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)所使用到的主要設(shè)備，列表如表4所示。
表4 車輛定位調(diào)度系統(tǒng)主要設(shè)備（自主方式）
編號 | 名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量（套/臺） | 用途 |
1 | 車載定位調(diào)度終端 | ZWDDU-GPY01 | 30 | 每輛車安裝一個(gè) |
2 | 接入服務(wù)器軟件 | ZWDDU-GPH01 | 1 | 管理中心負(fù)責(zé)終端接入 |
3 | 監(jiān)控客戶端軟件 | ZWDDU-GPR01 | 3 | 顯示和調(diào)度車輛，每客戶安裝一個(gè) |
4 | SIM卡 | 移動SIM卡 | 30 | 車載終端使用 |
5 | 服務(wù)器計(jì)算機(jī) | 配置WIN2000/9X | 1 | 運(yùn)行服務(wù)器軟件 |
6 | 客戶計(jì)算機(jī) | 配置WIN2000/9X | 3 | 運(yùn)行客戶端軟件 |
7 | ADSL調(diào)制解調(diào)器 | 電信配置 | 1 | 管理中心上網(wǎng) |
8 | 快速以太網(wǎng)交換機(jī) | VCT | 1 | 管理中心內(nèi)部聯(lián)網(wǎng) |
如果系統(tǒng)使用入網(wǎng)方式管理車輛，則部分設(shè)備可以省略，需要用到下列設(shè)備和軟件。如表5所示。
表5 車輛定位調(diào)度系統(tǒng)主要設(shè)備（入網(wǎng)方式）
編號 | 名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量（套/臺） | 用途 |
1 | 車載定位調(diào)度終端 | ZWDDU-GPY01 | 30 | 每輛車安裝一個(gè) |
2 | 監(jiān)控客戶端軟件 | ZWDDU-GPR01 | 3 | 顯示和調(diào)度車輛，每客戶安裝一個(gè) |
3 | SIM卡 | 移動SIM卡 | 30 | 車載終端使用 |
4.4 工程實(shí)施
車輛調(diào)度系統(tǒng)的工程施工包括三部分：
l 車載終端的安裝施工；
包括：車輛試裝車，裝車所需支架、螺絲、線纜的定制；
包括：車輛試裝車，裝車所需支架、螺絲、線纜的定制；
l 中心計(jì)算機(jī)的安裝和上網(wǎng)；
l 系統(tǒng)的調(diào)試驗(yàn)收；
工程費(fèi)用按照工程總費(fèi)用的6％計(jì)算，工程期約15天，可另行協(xié)商。
系統(tǒng)正常運(yùn)行一個(gè)月后，整個(gè)車輛調(diào)度系統(tǒng)全部完工。
4.5 運(yùn)行維護(hù)
車載定位調(diào)度系統(tǒng)正常運(yùn)行后，需要定期進(jìn)行維護(hù)。維護(hù)工作包括：
l 車載終端的定期巡檢，對車載終端和顯示屏以及線纜的使用情況，如：有無損壞、安裝是否松動、話音是否清晰等情況進(jìn)行檢查；
l SIM卡的定期費(fèi)用結(jié)算和充值。
定期巡檢可以根據(jù)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行，一個(gè)月或者兩個(gè)月巡檢一次。
本系統(tǒng)對SIM卡的費(fèi)用結(jié)算進(jìn)行大致估算，作為控制費(fèi)用的參考，具體費(fèi)用以移動公司的賬單為準(zhǔn)。
運(yùn)行維護(hù)不是本方案的責(zé)任事項(xiàng)。
4.6 方案成本
車載定位調(diào)度系統(tǒng)的成本包括：設(shè)備硬件成本、中心軟件成本和施工成本。
所有費(fèi)用統(tǒng)計(jì)如表6所示。
表6 車載定位調(diào)度系統(tǒng)費(fèi)用（自主方式）
編號 | 項(xiàng)目 | 數(shù)量 | 單價(jià)（元） | 總價(jià)（萬元） | 備注 |
1 | 車載定位終端 | 30 | 2800.00 | 8.400 | 帶調(diào)度屏，整套 |
2 | 客戶端軟件 | 3 | 4780.00 | 0.478 | 整套 |
3 | 服務(wù)器軟件 | 1 | 46000.00 | 4.600 | |
4 | 銅嶺電子地圖 | 1 | 20000.00 | 2.000 | |
5 | SIM卡 | 30 | 100.00 | 0.300 | 可自購 |
6 | 以太網(wǎng)交換機(jī) | 1 | 1800.00 | 0.180 | 可自購 |
7 | 客戶端計(jì)算機(jī) | 3 | 4000.00 | 1.200 | 可自購 |
8 | 服務(wù)器計(jì)算機(jī) | 1 | 5000.00 | 0.500 | 可自購 |
9 | 施工費(fèi)用 | 1 | 1.059 | 總價(jià)的6％ | |
合計(jì) | 18.717 |
如果系統(tǒng)使用入網(wǎng)方式管理車輛，則費(fèi)用如表7所示。
表7 車載定位調(diào)度系統(tǒng)費(fèi)用（入網(wǎng)方式）
編號 | 項(xiàng)目 | 數(shù)量 | 單價(jià)（元） | 總價(jià)（萬元） | 備注 |
1 | 車載定位終端 | 30 | 2800.00 | 8.400 | 帶調(diào)度屏，整套 |
2 | 客戶端軟件 | 3 | 4780.00 | 1.434 | 整套 |
3 | SIM卡 | 30 | 100.00 | 0.300 | 可自購 |
4 | 施工費(fèi)用 | 1 | 0.608 | 總價(jià)的6％ | |
5 | 服務(wù)費(fèi) | 30 | 120.00 | 3600.00 | 包括通信費(fèi)用 |
合計(jì) | 10.742 |
4.7 其他事項(xiàng)
本系統(tǒng)中由上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司提供的產(chǎn)品，由上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司實(shí)行三月包換，一年免費(fèi)維修的服務(wù)。
其他產(chǎn)品由產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)行服務(wù)承諾，至少保證一個(gè)月包換，三個(gè)月免費(fèi)維修。
信息終端的SIM卡費(fèi)用由移動公司收取，目前GPRS和短信的收費(fèi)還有不合理的地方，而且費(fèi)用偏貴，如同手機(jī)使用一樣，用戶需要自行控制使用費(fèi)用，本系統(tǒng)提供功能協(xié)助用戶控制費(fèi)用。
5 產(chǎn)品介紹
5.1 硬件參數(shù)
ZWDDU車載終端提供下列接口：
1) 電源接口：12V－36V直流電源；
2) GSM天線接口：GSM天線專用口；
3) SIM卡接口：3V SIM卡專用接口；
4) GPS天線接口：GPS天線專用口；
5) 手柄接口：串行DB9母接口；
6) 調(diào)度屏接口：串行DB9母接口；
7) 計(jì)算機(jī)配置接口：串行DB9母接口；
8) 輸入輸出IO口：串行DB9母接口；
9) 狀態(tài)指示燈；
車載終端的外形示意圖如圖3所示。
外部尺寸約：11.5cM×10cM×3.5cM；
重量約：500g
車載終端的性能參數(shù)如表6所示。
表6 車載終端性能參數(shù)
編號 | 項(xiàng)目 | 指標(biāo) |
1 | GPS衛(wèi)星通道 | 12并行通道 |
2 | GPS冷啟動時(shí)間 | <50 s |
3 | GPS熱啟動時(shí)間 | <8 s |
4 | GPS重新捕獲時(shí)間 | <0.1s |
5 | GPS水平精度 | 6 m |
6 | GPS速度精度 | 0.2 m/s |
7 | GPS速度限制 | 350Km/H |
8 | GPRS模式 | GSM/GPRS 900/1800MHz |
9 | GPRS通信速率 | 151Kbps |
10 | 顯示屏象素 | 192*64 |
11 | 顯示屏信息 | 每屏4*12個(gè)漢字 |
12 | 揚(yáng)聲器輸出功率 | 1W |
13 | 語音通話方式 | 免提 |
14 | 報(bào)警輸入 | 按鍵輸入、報(bào)警器輸入 |
15 | 最大功耗 | 6W |
16 | 空閑功耗 | 0.9W |
5.2 軟件說明
控制中心管理軟件采用C/S結(jié)構(gòu)，將GIS系統(tǒng)、TCP網(wǎng)絡(luò)通信、SQL數(shù)據(jù)庫操作結(jié)合起來，整個(gè)系統(tǒng)使用一個(gè)接入服務(wù)器和多個(gè)客戶機(jī)，可以多臺計(jì)算機(jī)在不同地方查看不同的車輛的狀態(tài)。
服務(wù)器軟件包括終端管理、車輛信息管理、終端控制，車輛定位信息處理、信息存儲查詢等功能，系統(tǒng)功能強(qiáng)大安全可靠，采用MSSQLSEVER數(shù)據(jù)庫，3層C/S體系，數(shù)據(jù)維護(hù)方便，數(shù)據(jù)可靠性、安全性強(qiáng)，數(shù)據(jù)的存儲和處理能力強(qiáng)大，可以長時(shí)間保存大每個(gè)車輛的運(yùn)行記錄。軟件設(shè)置管理密碼和權(quán)限管理，保證系統(tǒng)的安全。
客戶端軟件實(shí)現(xiàn)終端位置在電子地圖上的顯示和對終端的狀態(tài)查看，軌跡跟蹤，調(diào)度管理等功能。
軟件界面如圖4所示。
圖4 GIS軟件界面
6 公司簡介
上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司（Shanghai Zhengwei Digital Technology Corporation Limited），是一家注冊于上海高新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的專業(yè)的技術(shù)研發(fā)型公司，公司專注于嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)，專業(yè)提供嵌入式網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域、無線網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域和嵌入式計(jì)算系統(tǒng)領(lǐng)域的軟硬件產(chǎn)品及服務(wù)。
公司擁有資深的設(shè)計(jì)師和專業(yè)的管理者，并具有從博士到專科不同學(xué)歷的良好人才結(jié)構(gòu)。公司與眾多廠家、研究所在器件供貨、產(chǎn)品經(jīng)銷、技術(shù)創(chuàng)新等方面形成了良好的合作伙伴關(guān)系。
憑借其技術(shù)、人才、管理優(yōu)勢，本著“踏實(shí)創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，正偉數(shù)字銳意進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，已成為領(lǐng)先的嵌入式網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域設(shè)備和服務(wù)提供商。
“正人正事，偉心偉業(yè)”是公司永恒的信念和追求。
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