上海正偉公交調(diào)度管理系統(tǒng)方案
1 . 系統(tǒng)概述
上海正偉公交調(diào)度管理系統(tǒng)將GPS衛(wèi)星定位、GPRS數(shù)據(jù)傳輸、GIS電子地圖、MP3語音報站、LED顯示等技術集成到一起,提供強大的車輛定位、車輛調(diào)度、自動報站、信息發(fā)布等功能。
本系統(tǒng)提供的功能包括:
一、 公交管理中心通過大屏幕電子地圖,實時查看所有公交車輛的運行情況;
二、 公交管理中心根據(jù)車輛的運行狀態(tài),在車輛阻塞,車輛故障的情況下,通過LCD屏幕文字,實時調(diào)度車輛;
三、 公交管理中心給司機發(fā)送通知信息、注意事項等文字、圖片信息;
四、 司機向公交管理中心發(fā)送報警信息、求助信息等;
五、 自動語音報站,不需要司機手動按鍵報站,報站的同時在LED大屏幕上顯示同步站名;
六、 報站語音清晰,可以隨時修改,可以添加語音廣告信息;
七、 公交管理中心隨時通過無線的方式,遠程集中修改公交車上LED大屏幕的顯示信息內(nèi)容,這些內(nèi)容可以是市政通告,公交提示、公安提示、廣告信息、天氣預報、交通狀況等;
八、 電子站牌,顯示車輛當前位置和到站時間;
九、 一卡通交通卡及時計費統(tǒng)計,及時自動統(tǒng)計公交卡刷卡費用,不需要人工讀取數(shù)據(jù);
十、 隨時對所有公交車輛或部分公交車輛的電子廣告進行調(diào)度控制,以達到廣告投放的最大效果。
2. 系統(tǒng)組成
2.1 公交調(diào)度系統(tǒng)
2.1.1 系統(tǒng)功能
上海正偉數(shù)字技術有限公司車輛定位調(diào)度系統(tǒng),ZWDDU-GP車載定位系統(tǒng)具有下列功能和特點:
1) 車輛、船只的實時定位和跟蹤
可以定時、定距回傳車輛船只的位置信息,最快可以1秒一個位置信息,便于調(diào)度人員實時跟蹤車輛、預計車輛到達時間、合理調(diào)配車輛;
2) 車輛防盜報警功能
無線,遠程,不限時間、地域的車輛防盜報警監(jiān)控;
3) 車輛緊急求助功能
司機在緊急情況下通過隱蔽的按鈕發(fā)送求助,控制中心可以自動跟蹤該車輛并及時進行處理,救助;
4) 車輛超速報警功能
限制危險品運輸車輛,限制公交車輛在某些路段的行駛速度;
5) 車輛越界報警
限制出租車、物流車、公司車輛和快遞車的活動區(qū)域;
6) 免提通話功能
提供無線車載電話的功能;
7) 監(jiān)聽喊話功能;
8) 接收廣播信息功能;
發(fā)送給司機的廣播信息,如:天氣預報、道路狀況、會議通知、臨時事項等;
9) 發(fā)送廣播信息功能;
請求控制中心的天氣預報,事項通知等;
10) 接收和應答中心調(diào)度功能;
11) ISP程序下載功能;
12) 遠程參數(shù)設置功能;
在控制中心對所有車輛更改系統(tǒng)的參數(shù)、公司參數(shù)、功能設置等;
13) 短消息功能;
14) 軌跡回放功能;
可以回放車輛的行駛路線,防止公車私用、繞行、跑私活等不規(guī)范用車行為的發(fā)生;
15) 軌跡存儲功能;
16) 實時跟蹤功能;
17) 分級的車輛管理和監(jiān)控功能;
18) 車輛動態(tài)顯示
通過大屏幕和電子地圖方式動態(tài)顯示任何一量公交車輛所處的位置,以便給調(diào)度人員及各級指揮人員提供直觀判斷信息。
19) 重要通知下發(fā)
通過系統(tǒng),可方便地有選擇地針對所有公交車輛或部分公交車輛下發(fā)一些重要通知。
20) 廣告播放調(diào)度
通過中心廣告調(diào)度,可隨時對所有公交車輛或部分公交車輛的電子廣告進行調(diào)度控制,以達到廣告投放的最大效果,同時獲取最大收益。
21) 核心調(diào)度管理
可隨時對所有公交車輛進行調(diào)度,隨時增加或減少線路車輛,以達到車輛使用的合理化。
2.1.2 系統(tǒng)效益
全面實現(xiàn)了公交公司、乘務人員、乘客之間的信息采集,信息發(fā)送,和信息共享;
通過這些服務可大大提升公交公司在市民中的地位,使城市的公共交通管理邁上新的臺階;
大大提高公交公司的車輛的運營效率;
系統(tǒng)通過對公交乘務人員的管理,可把考勤,調(diào)度,獎勵結(jié)合在一起,提高公交系統(tǒng)的透明度;
如城市交通已經(jīng)上“交通一卡通”工程的,還可通過本系統(tǒng)方便地進行無線數(shù)據(jù)采集;
一個企業(yè)如果對車輛的管理缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng),對車輛的管理不好,會造成很多無謂的費用浪費。
根據(jù)有關資料統(tǒng)計,如果企業(yè)缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng),會造成下列額外費用支出。
油費和電話費用的直接浪費,如表1所示:
表1 油費和電話費浪費
車輛數(shù)量(臺) | 汽油浪費(元/月) | 電話浪費(元/月) | 總無謂支出(元/月) |
1 | 263 | 50 | 313 |
10 | 2625 | 500 | 3125 |
20 | 5250 | 1000 | 6250 |
30 | 7875 | 1500 | 9375 |
50 | 13125 | 2500 | 15625 |
100 | 26250 | 5000 | 31250 |
(說明:油費按如下計算:每月平均行駛5000公里,500公里為無效行駛,油耗0.15元/升,則月無效油耗75升,月無效油費262.5元。)
車輛監(jiān)管不力,造成間接的浪費,如表2所示:
表2 其他間接浪費
編號 | 無監(jiān)管系統(tǒng)的狀態(tài) | 后果 |
1 | 車輛大量的無效、額外行駛 | 車輛折舊費用增加 |
2 | 繞道,公車私用,跑私活 | 造成企業(yè)額外負擔 |
3 | 管理混亂,不按規(guī)定線路或者規(guī)定時間出車,開快車,造成交通事故 | 加重企業(yè)車輛維修費用,醫(yī)療費用負擔 |
4 | 車輛狀態(tài)和車輛位置不明確,不能合理調(diào)配車輛,車輛運行不合理,空載、超載 | 營運成本增加 |
5 | 電話詢問司機位置,狀態(tài) | 人工費用增加,電話費用增加 |
6 | 不合理的分配任務,造成管理效率低,司機積極性不高,造成趕時間,趕路線 | 交通事故增加,企業(yè)效率降低 |
上海正偉數(shù)字技術有限公司的車輛定位調(diào)度系統(tǒng)是一套降低車隊管理成本,提高車隊管理效率的管理系統(tǒng),不僅對企業(yè)有巨大的經(jīng)濟效益,同時可以減少車輛無效運行,延長車輛壽命,減少油耗,減少司機疲勞駕駛,利國利民。
2.1.1.1 極低的營運成本
無需昂貴的網(wǎng)絡投資,永遠在線,有傳輸才有費用;
監(jiān)控距離廣,可跨省、跨市,距離不受天氣、溫度、時間的影響;
一次調(diào)度和定位的費用低于0.3分錢;
無需網(wǎng)絡建設費用,開通時間快,通信費用約短信系統(tǒng)的1/50;
2.1.1.2 實時的定位與調(diào)度
全天候的衛(wèi)星定位,精度高,可達10-15M;
一直在線的實時車輛位置監(jiān)控;
GIS電子地圖顯示車輛位置和狀態(tài);
雙向的車輛調(diào)度,信息發(fā)布,信息點播;
車輛狀態(tài)輸入和控制輸出接口;
計價器、掃描儀接口;
出租車資費糾紛的查詢和解決;
2.1.1.3 降低車隊管理成本
降低車輛空置時間和幾率;
節(jié)省車隊耗油量;
減少司機通話費用;
2.1.1.4 提高車隊管理效率
以準確可查詢的信息代替通話調(diào)度,不影響司機駕車;
實時查看車輛的地理位置;
查看、分析車輛的運行路線;
車輛的安全防盜;
2.1.1.5 高效高品質(zhì)物流
車輛全國、全省的跟蹤和調(diào)度;
實時了解車輛的載貨情況;
跟蹤快遞物品的起止位置;
重要物品、危險物品的全程監(jiān)控與跟蹤;
及時、快捷、明確的車輛調(diào)度;
2.1.3 系統(tǒng)優(yōu)勢
上海正偉數(shù)字技術有限公司的車載定位調(diào)度系統(tǒng)相比其他系統(tǒng)具有下列優(yōu)勢:
使用TCP/IP數(shù)據(jù)通信,數(shù)據(jù)傳輸快速可靠;
使用GPRS網(wǎng)絡,每條定位報文的費用少于0.3分錢;
永遠在線,數(shù)據(jù)傳輸速度快,無信息堵塞情況;
遠程下載和參數(shù)設置;
投資少
與其他監(jiān)控系統(tǒng)的比較情況,如表3所示:
表3 基于GPRS網(wǎng)絡的監(jiān)控系統(tǒng)與其他網(wǎng)絡的比較優(yōu)勢
比較項目 | GPRS網(wǎng)絡 | SM網(wǎng)絡 | 450M專網(wǎng) | IDEN集群網(wǎng) |
網(wǎng)絡建設費用 | 無 | 無 | 極高 | 極高 |
網(wǎng)絡覆蓋范圍 | 全國 | 全國 | 小區(qū)域 | 小區(qū)域 |
網(wǎng)絡容量 | 基本不限 | 基本不限 | 受限 | 受限 |
網(wǎng)絡延時 | 小于2S | 5S-不定 | 10-100S | 10-30S |
傳輸速率 | 40Kbps | 4Kbps | 2.4Kbps | 9.6Kbps |
傳輸可靠性 | 優(yōu)良 | 中 | 差 | 優(yōu)良 |
無線文件傳輸 | 支持 | 無 | 無 | 無 |
網(wǎng)絡維護費用 | 無 | 無 | 高 | 高 |
月平均費用(注) | 5-30元 | 80-300元 | 無 | 無 |
平均定位時間 | 小于10S | 100S | 200S | 60S |
(注:GPRS通信費按照0.03元/KB計算,通信數(shù)據(jù)按照120秒上傳一次位置信息,每天工作12小時,管理中心每天平均發(fā)送10次信息計算,每月總信息量為700KB,費用約21元。)
2.1.4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
正偉數(shù)字ZWDDU-GP車載定位系統(tǒng)由四大部分構(gòu)成:
車載定位終端,安裝在車輛上,每個車輛安裝一個;
傳輸網(wǎng)絡,系統(tǒng)使用無線公網(wǎng),省去建立網(wǎng)絡的費用;
中心管理軟件,實現(xiàn)車輛的無線接入和身份認證;
客戶端軟件,用戶對自己能控制的車輛進行調(diào)度、跟蹤控制。
整個定位調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示:
車載定位調(diào)度終端裝置在車船上,利用GPS衛(wèi)星定位,將車船的位置記錄下來,位置信息通過GPRS網(wǎng)絡傳輸?shù)絀NTERNET上,位于控制中心的終端接入服務器通過多種方式連接到INTERNET,如ADSL、LAN、T1、E1、FR等,通過INTERNET網(wǎng)絡車載終端和管理服務器建立一對一的TCP連接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠、快速傳輸。
在控制中心,車輛的位置信息可以實時的在電子地圖上顯示出來,便于直觀的調(diào)度和跟蹤車輛。同時控制中心使用SQL大型數(shù)據(jù)庫記錄各個車輛的位置信息和狀態(tài)信息,便于車輛的歷史回放和事件分析。
控制中心的接入服務器對終端進行管理、控制,對數(shù)據(jù)進行處理,同時對客戶端的要求做出反應,客戶端軟件可以通過局域網(wǎng)或者電話撥號、ADSL上網(wǎng)等多種方式與服務器軟件連接,在不同的地方查看自己有權限查看的車輛,方便在公司內(nèi)部通過局域網(wǎng)連接查看和控制車輛,或者在公司外部通過撥號、無線上網(wǎng)等方式查看和控制車輛。
2.1.5 系統(tǒng)方案
2.1.4.1 系統(tǒng)組成
正偉數(shù)字車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)由以下幾部分組成:
1) 黃山市電子地圖,顯示車輛位置狀態(tài);
2) 一個終端接入服務器軟件,完成所有車載定位終端的連接和鑒權;
3) 可配置的多個內(nèi)部監(jiān)控調(diào)度客戶軟件,多個外部監(jiān)控客戶軟件方便客戶從公司內(nèi)部,或者從公司外部訪問車輛狀態(tài);
4) 車載終端,安裝在車輛上,完成信息顯示,監(jiān)控報警,車輛調(diào)度等功能。
車載終端的配置要求如下:
LCD調(diào)度屏,顯示調(diào)度信息和廣播信息,發(fā)送預制信息,預制信息可以修改;每屏顯示4行每行12個漢字;
報警按鈕,用于緊急報警;
免提通話;
系統(tǒng)組成框圖如圖2所示:
2.1.4.2 系統(tǒng)功能
本車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)提供下列功能:
車倆的調(diào)度功能;
每次調(diào)度過程記錄存檔,可查詢;
車輛的定位監(jiān)控功能;
車輛的行駛速度,軌跡,位置在地圖上可顯示;
黃山市區(qū)的電子地圖;
車輛的定位報文按照定時間隔上傳,定時間隔可設置;
中心廣播信息發(fā)布;
車輛軌跡存儲,查詢,顯示;
車輛接收廣播信息;
車輛發(fā)送預制信息;
車輛免提通話;
車輛的通話號碼可限制;
車輛來電顯示;
車輛緊急求助。
2.2 遠程信息發(fā)布系統(tǒng)
2.2.1 系統(tǒng)概述
上海正偉數(shù)字技術有限公司的遠程信息發(fā)布系統(tǒng)(ZWINFO),是一套基于GPRS(CDMA)網(wǎng)絡的廣域信息發(fā)布系統(tǒng),實現(xiàn)無需布線,無需網(wǎng)絡建設的不限區(qū)域、不限時間、多點集中統(tǒng)一管理、自動的遠程信息發(fā)布。
ZWINFO遠程信息發(fā)布系統(tǒng)是一套新型的無線遠程信息發(fā)布系統(tǒng),將傳統(tǒng)的信息顯示平臺如:LED、LCD、TFT等,與先進的無線分組網(wǎng)絡GPRS或者GSM SM技術相結(jié)合,提供實時、無線、遠程、多屏幕的信息發(fā)布。
系統(tǒng)可以應用于所有需要信息發(fā)布的場合,如:戶外廣告、高速公路信息指示、小區(qū)信息發(fā)布、車站碼頭信息發(fā)布等。系統(tǒng)突出的特點是布設方便,無需任何連接線,信息可以實時更新,可以在中心辦公室對設置在各個場所的顯示平臺進行遠程管理,無需到現(xiàn)場單獨更新,提高更新的速度,減小更新成本,增加信息發(fā)布的距離。
遠程信息的顯示可以有閃爍、滾動、靜止、循環(huán)、交叉等多種方式,通過中心計算機對所有顯示屏進行自動發(fā)布信息,信息可以是文字和圖片。發(fā)布的信息可以記錄、可以查詢、可以打印和統(tǒng)計。
2.2.2系統(tǒng)特點
正偉數(shù)字ZWINFO遠程信息發(fā)布系統(tǒng)具有下列功能和特點:
1) 遠程的無地域、時間、空間限制的,及時的無線信息發(fā)布;
2) 可采用GPRS或者GSM SM方式進行信息發(fā)布(可選);
3) 多種顯示方式可控制和選擇,顯示內(nèi)容可儲存;
4) 遠程狀態(tài)量的采集和檢測功能;
5) 遠程控制量輸出控制功能;
6) 遠程輸出驅(qū)動電壓功能;
7) 中心管理軟件文字信息自動保存和查詢功能;
8) 中心管理軟件多終端統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一管理功能。
ZWINFO遠程信息發(fā)布系統(tǒng)可以廣泛應用于下列領域:
1) 交通管理領域;
對街道十字路口和高速公路的路口、危險路段進行信息發(fā)布,可以實現(xiàn)無布線免維護信息發(fā)布系統(tǒng),整個系統(tǒng)低成本,一個中心對大量信息發(fā)布點進行管理,這在當前的信息發(fā)布系統(tǒng)中是非常難實現(xiàn)的。
2) 公交車廣告管理;
對公交車的顯示屏進行信息發(fā)布,提供廣告服務。
3) 超市價格信息系統(tǒng);
對超市的商品促銷信息和廣告信息在超市的各個位置進行發(fā)布。
4) 市政廣告;
對街道和公共場所進行信息發(fā)布。
其他所有原來使用紙張、人工更新等方式進行信息發(fā)布的地方。
2.2.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
ZWINFO遠程信息發(fā)布系統(tǒng)包括三個部分:中心控制計算機、無線通訊終端和LED顯示屏。系統(tǒng)示意圖如圖1所示:
圖1中,金黃色為上海正偉數(shù)字技術有限公司ZWINFO信息發(fā)布系統(tǒng)產(chǎn)品。
顯示屏設置在需要發(fā)布信息的各個遠程位置,每個顯示屏均配置一個信息發(fā)布終端,信息發(fā)布終端通過SM或者GPRS與中心計算機通信。采用GPRS方式時,終端通過GPRS方式連接到INTERNET互聯(lián)網(wǎng),同時,用于發(fā)布信息的計算機也通過專線、ISDN、ADSL、撥號等多種方式連接到INTERNET網(wǎng)絡,通過互聯(lián)網(wǎng)的溝通連接,中心計算機就可以以TCP/IP的方式與各個顯示屏進行集中的數(shù)據(jù)傳輸和發(fā)布,無論顯示屏是否放置在同一個城市、同一個區(qū)域,都可以在管理中心集中進行廉價的信息發(fā)布,實現(xiàn)信息發(fā)布的統(tǒng)一管理和維護。
系統(tǒng)可以極大的方便不同地域或者眾多顯示屏的實時信息發(fā)布。
2.2.4系統(tǒng)方案
2.2.4.1系統(tǒng)功能
本課程安排無線信息發(fā)布系統(tǒng)提供下列功能:
各個信息點設置總共2000個LED圖文屏,顯示廣告信息、市政信息及其他需要的信息等,可以隨時修改;
LED圖文屏的位置,可以根據(jù)需要設置,無位置,距離限制;
2000個顯示屏幕的內(nèi)容可以統(tǒng)一更改,可以指定對某一個,某幾個或者某一組進行修改;
2000個顯示屏發(fā)布的信息,其發(fā)布時間,更改時間,操作人員等信息,可以記錄,查詢;
可以對每一個屏幕設置單獨的顯示方式;
在管理中心對所有2000個屏幕進行遠程信息發(fā)布,無需任何現(xiàn)場操作;
日常運作費用的自動估算和提示,便于系統(tǒng)的運作費用控制;
無需布線,無需現(xiàn)場維護,操作管理簡單,功能完善實用。
遠程信息發(fā)布系統(tǒng)功能特點
編號 功能特點 備注
1 無線LED,除電源外無需任何布線,節(jié)省材料成本、施工成本
2 不受時間、地域、氣候限制,屏幕可以隨處任意放置
3 管理中心遠程信息更新,無需任何現(xiàn)場操作
4 更新速度快,可以隨時修改信息,現(xiàn)場修改與其相比不可同日而語
5 信息更新可以統(tǒng)一對2000個屏幕操作,也可以對任意一個、幾個操作
6 運作費用低,與人工修改信息相比,其優(yōu)越性具有天壤之別
7 發(fā)布的信息和發(fā)布人信息可以保存、查詢,便于系統(tǒng)維護
8 2000個屏幕統(tǒng)一管理,維護,提高維護效率,降低維護成本
9 整個系統(tǒng)更可控、可靠,系統(tǒng)的效率和優(yōu)越性可以充分發(fā)揮
2.2.4.2 系統(tǒng)組成
本無線廣告發(fā)布系統(tǒng)包括2000個信息顯示點,1個信息發(fā)布管理中心。
信息顯示點的設置如下:
顯示屏使用圖文屏,字體尺寸約8cm×8cm,雙基色,256×160點陣,每屏可顯示160個漢字,滾動顯示。在各個路口根據(jù)需要放置,規(guī)格可以根據(jù)需要改動。
信息發(fā)布管理中心配置一臺計算機,一個無線終端,一套信息發(fā)布軟件。
整個廣告無線信息發(fā)布系統(tǒng)框圖如圖2所示。
2.3 電子站牌系統(tǒng)
電子站牌完成遠程信息的顯示。顯示信息包括:滾動文字信息、車輛班次、發(fā)車時間、發(fā)車路線等。顯示的文字可以有3種顏色,可以有10多種顯示特技方式。
顏色可以為單、雙色,可顯示各種圖形、文字等信息。表面平整、顯示均勻、發(fā)光亮度好、顯示效果清晰穩(wěn)定。高亮度、寬視覺、長壽命、重量輕、模塊化結(jié)構(gòu)、安裝方便、易于維護等特點。
文字條屏有單色和雙基色,16點陣、24點陣、32點陣、48點陣等大小,有φ3.75、φ4.8、φ5.0等系列規(guī)格,也可根據(jù)用戶的需求特別定做。
中英文全兼容顯示,還可顯示其它各圖文字及簡單圖形。
斷電保存資料,可存儲多幕信息,可方便地控制運行其中的一幕或多幕。
可選擇設定十多種顯示和消失方式其中之一種。可依用戶要求,選載實時鐘,實時顯示日期時間;可依用戶要求,特制任意大小的字體。
在電子站牌上可以添加無線接收系統(tǒng),實時顯示車輛當前位置,和車輛達到時間。滾動文字信息,可以通過無線方式遠程修改,簡單快捷,省缺人工費用。
2.4 語音報站系統(tǒng)
語音播放器完成語音的存儲和播放。語音可以通過USB接口高速下載,可以隨時修改更新和修改。
語音播放器的特點如下:
12-24V電源供電,可推動3W-5W喇叭,MP3格式放音,接近CD音質(zhì),通過USB接口快速下載語音內(nèi)容,使用方便。
語音總長度約15分鐘,可以定制長度。可以添加廣告語音,語音通過USB下載,簡單高效。
2.5錄像監(jiān)控系統(tǒng)
采用成熟的低成本的長時間錄象設備,對車輛的情況進行錄象,使用車載磁帶錄象機。
2.6 系統(tǒng)管理軟件
公交管理中心的管理軟件配合系統(tǒng)的硬件完成系統(tǒng)的所有管理、調(diào)度功能。包括下列功能:
人員車輛的考勤登記;
出車統(tǒng)計,調(diào)度表編排;
車輛運行情況記錄;
遠程信息發(fā)布;
電子地圖查看車輛;
其他輔助的數(shù)據(jù)庫管理、統(tǒng)計、查詢、報表、打印等功能。
1.統(tǒng)一的信息化管理
公司管理:提供單一公司到完善的多公司(子公司或掛靠公司)管理方案。
用戶管理:對管理員、操作員、督查員、駕駛員等人員提供不同權限的服務。
車隊管理:對車隊、班組,管理員、駕駛員等進行統(tǒng)一管理。
線路管理:對所有站點,各車隊行駛線路等進行統(tǒng)一管理。
設備管理:車輛、設備等提供從采購、保險、維修等完整的管理。
2.車輛實時監(jiān)控
行駛位置:通過地圖直觀的反映出車輛當前所處的位置。
運行狀態(tài):及時在監(jiān)控圖上反映出當前車輛的運行狀態(tài),是否順暢等。
停靠站監(jiān)控:監(jiān)控車輛是否接近或停靠在有效的站點上、停靠時間等。
實時指揮調(diào)度:調(diào)度員可在監(jiān)控屏幕中,直接對車輛發(fā)送指令進行調(diào)度。
3.車隊監(jiān)控管理
運行次序:在地圖上直觀的反映各車在線路的實時位置,自動判斷在一線路中車輛是否有爬頭、有無拋站,以及在同一站點或路段內(nèi)車輛是否相互擠壓、有無越線行駛等。
運力分布:監(jiān)控各條線路、各個站點和路段內(nèi)各車輛的相對情況,描述運力的分布特征。比如:車輛密度、預計到站時間等。
服務質(zhì)量:記錄司機有無超速、越線、拋站、急剎車、爬頭、帶速開關門等信息。
指揮調(diào)度:調(diào)度員可根據(jù)運行次序和運力分布情況,調(diào)派車輛。
4.查詢統(tǒng)計系統(tǒng)
報表統(tǒng)計:系統(tǒng)自動生成公司所需要的各種統(tǒng)計報表。
決策統(tǒng)計:提供多種條件的組合查詢統(tǒng)計功能,為決策提供各種輔助統(tǒng)計報表。
5.計算機輔助決策
客流分布:提供直觀的客流分布統(tǒng)計圖表。
線路分析:提供各線路重疊度圖表,換乘關系描述等。
運力管理:提供車隊運力歸屬關系管理,以及調(diào)動變更管理。
計劃生成:根據(jù)運力配置、發(fā)車間隔、運行方式、運行時間,速生成運力周轉(zhuǎn)運行計劃表。
運能分析:對每條線路提供運能進行分析,與客流時空分布進行比較,得出運力配置及計劃安排是否能夠滿足客流疏散要求,并提供不斷修正的方便。
實時決策:根據(jù)客流和運行環(huán)境的變化,進行實時作業(yè)計劃調(diào)整。系統(tǒng)采取預案的方式,每個預案有其適用的情況和啟動條件。一旦條件成熟,系統(tǒng)自動提示,由調(diào)度員選擇執(zhí)行。若出現(xiàn)預案以外的情況,則由有經(jīng)驗的調(diào)度員在監(jiān)控調(diào)度中,通過人工判斷發(fā)布指令進行指揮調(diào)度,并在事后進行事件分析,編制新預案。
3. 系統(tǒng)特點及優(yōu)勢
本公交車調(diào)度管理系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢包括:
車輛管理、車輛調(diào)度、車輛通信、車輛監(jiān)控、遠程信息發(fā)布、自動報站、電子站牌七大功能完整統(tǒng)一,提供完善、高效、經(jīng)濟的公交車管理、調(diào)度、營運系統(tǒng);
MP3語音報站,可以實現(xiàn)GPS自動報站;
車輛LED大屏幕顯示,與報站器同步顯示站名,并可以實現(xiàn)遠程無線廣告信息、公交信息、市政信息、公安提示信息、天氣預報等信息遠程發(fā)布;
車輛實時跟蹤監(jiān)控,電子地圖顯示車輛;
管理中心與公交車實時雙向文字通信;
電子站牌顯示車輛班次和位置,以及到站時間;
系統(tǒng)自動化程度高,人工維護少,統(tǒng)一集中發(fā)布信息無需到現(xiàn)場,節(jié)省人工成本;
減少大量布線,無需網(wǎng)絡建立和維護,系統(tǒng)投入少。
4 .設備列表
公交車輛調(diào)度管理系統(tǒng)所使用到的主要設備及軟件,如下:
表4 車輛定位調(diào)度系統(tǒng)主要設備及軟件
編號 名稱 規(guī)格 數(shù)量(套/臺) 廠家 用途
定位與調(diào)度部分
1 車載定位調(diào)度終端 ZWDDU-GPY01 57 上海正偉 每輛車安裝一個,包括LCD調(diào)度屏幕
2 接入服務器軟件 ZWDDU-GPH01 1 上海正偉 管理中心負責終端接入
3 監(jiān)控客戶端軟件 ZWDDU-GPR01 3 上海正偉 顯示和調(diào)度車輛,每客戶安裝一個
4 電子地圖 1 靈圖公司 市電子地圖,查看車輛
報站與LED顯示部分
5 LED顯示屏幕 8字,單紅 57 中立研究所 每輛車安裝一個,顯示站名及其他信息
6 MP3報站器 ZWBZ-Y01 57 奔流電子 車輛語音報站及語音廣告
7 語音制作下載軟件 ZWBZ-R01 1 奔流電子 制作語音報站和語音廣告
8 無線信息發(fā)布軟件 ZWINFO-GP-R01 1 上海正偉 管理中心發(fā)布信息
9 中心控制終端 ZWMDM-GP-Y01 1 上海正偉 管理中心配置信息終端
電子站牌部分
10 LED大屏幕 單紅,1平米 2 中立研究所 顯示車輛到達時間,車次
11 無線信息終端 ZWINFO-GP-Y01 2 上海正偉 接收信息內(nèi)容,控制LED屏幕
12 無線信息發(fā)布軟件 ZWINFO-GP-R02 1 上海正偉 管理中心發(fā)布信息
13 中心控制終端 ZWMDM-GP-Y01 1 上海正偉 管理中心配置信息終端
監(jiān)控錄像部分
14 車載硬盤錄像機 57 上海正拓 視頻監(jiān)控,每車一個
15 車載攝像機 57 上海正拓 視頻監(jiān)控,每車一個
管理軟件
16 公交管理調(diào)度軟件 ZWGJ-R01 1 上海正偉 車輛管理,人員管理
其他設備
17 SIM卡 移動SIM卡 60 移動公司 車載終端使用,無線屏幕使用
18 服務器計算機 配置WIN2000/9X 1 運行服務器軟件
19 客戶計算機 配置WIN2000/9X 3 運行客戶端軟件
20 諾頓防火墻 1 網(wǎng)絡保護
21 ADSL調(diào)制解調(diào)器 電信配置 1 管理中心上網(wǎng)
22 寬度路由器 DLINK 1 臺灣DLINK 網(wǎng)絡共享
23 快速以太網(wǎng)交換機 DLINK 2 臺灣DLINK 管理中心內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)
5 .工程實施
車輛調(diào)度系統(tǒng)的工程施工包括以下部分:
車載終端的安裝施工;
包括:車輛試裝車,裝車所需支架、螺絲、線纜的定制;
語音報站器安裝與調(diào)試;
LED條屏安裝與調(diào)試;
中心計算機的安裝和上網(wǎng);
系統(tǒng)的調(diào)試及驗收;
工程費用按照工程總費用的5%計算,工程期約45天,可另行協(xié)商。
系統(tǒng)正常運行一個月后,整個車輛調(diào)度系統(tǒng)全部完工。
6. 運行維護
車載定位調(diào)度系統(tǒng)正常運行后,需要定期進行維護。維護工作包括:
車載終端的定期巡檢,對車載終端和顯示屏以及線纜的使用情況,如:有無損壞、安裝是否松動、話音是否清晰等情況進行檢查;
顯示屏幕的
SIM卡的定期費用結(jié)算和充值。
定期巡檢可以根據(jù)業(yè)務情況進行,一個月或者兩個月巡檢一次。
本系統(tǒng)對SIM卡的費用結(jié)算進行大致估算,作為控制費用的參考,具體費用以移動公司的賬單為準。
運行維護不是本方案的責任事項,我公司提供產(chǎn)品保修,如果需要日常維護,費用另行協(xié)商。
7 . 方案成本
車載定位調(diào)度系統(tǒng)的成本包括:設備硬件成本、中心軟件成本和施工成本。
所有費用統(tǒng)計如表5所示。
表5 車載定位調(diào)度系統(tǒng)費用
編號 名稱 單價 數(shù)量 總價 備注
定位與調(diào)度部分
1 車載定位調(diào)度終端 2780 57 158460 每輛車安裝一個,包括LCD調(diào)度屏幕
2 接入服務器軟件 52000 1 52000 管理中心負責終端接入
3 監(jiān)控客戶端軟件 6000 1 6000 顯示和調(diào)度車輛,每客戶安裝一個
4 電子地圖 15000 1 15000 黃山市電子地圖,查看車輛
報站與LED顯示部分
5 LED顯示屏幕 1200 57 68400 8字,單紅
6 MP3報站器 750 57 42750 車輛語音報站及語音廣告
7 語音制作下載軟件 贈送 1 0 制作語音報站和語音廣告
8 無線信息發(fā)布軟件 2000 1 2000 管理中心發(fā)布信息
9 中心控制終端 1200 1 1200 管理中心配置信息終端
電子站牌部分
10 LED大屏幕 11000 2 / 單紅,1平米
11 無線信息終端 1800 2 / 接收信息內(nèi)容,控制LED屏幕
12 無線信息發(fā)布軟件 2000 1 / 管理中心發(fā)布信息
13 中心控制終端 1200 1 / 管理中心配置信息終端
監(jiān)控錄像部分
14 車載硬盤錄像機 2600 57 148200 視頻監(jiān)控,每車一個
15 車載攝像機 180 57 10260 視頻監(jiān)控,每車一個
管理軟件
16 公交管理調(diào)度軟件 12000 1 12000 車輛管理,人員管理
其他設備
17 SIM卡 100 58 6000 車載終端使用,無線屏幕使用
18 服務器計算機 7000 1 7000 運行服務器軟件
19 客戶計算機 4000 1 4000 運行客戶端軟件
20 諾頓防火墻 1500 1 1500 網(wǎng)絡保護
21 ADSL調(diào)制解調(diào)器 1500 1 1500 管理中心上網(wǎng)
22 寬度路由器 700 1 700 網(wǎng)絡共享
23 快速以太網(wǎng)交換機 1200 1 1200 管理中心內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)
24 施工調(diào)試費用 26883 總價的6%
合計 564553
8 系統(tǒng)營運費用
本公交車調(diào)度管理系統(tǒng)在日常運營使用中會產(chǎn)生一些費用,費用包括人員費用、管理費用、設備折舊、材料損耗、管理費用、通信費用等。
此處僅僅計算直接費用。
表6 系統(tǒng)運營費用
編號 項目 費用(元/月) 總價(元/月) 備注
1 車載定位調(diào)度終端通信費用 20 1140 與調(diào)度頻率有關。
2 網(wǎng)絡費用 1500 1500 管理中心上網(wǎng),若本來能上網(wǎng),則該費用不統(tǒng)計
合計 2640
注:管理中心上網(wǎng),若本來能上網(wǎng)則費用為1140元。
9. 付款方式
本系統(tǒng)采用下列付款方式,可另行協(xié)商。
首付人民幣8萬定金,我公司提供5套樣機及配套的測試軟件安裝測試,確定系統(tǒng)的配置情況和施工參數(shù);
付給合同金額的70%(前期8萬計算在內(nèi)),我公司全面開始系統(tǒng)的生產(chǎn)測試,軟件編制;
付足合同金額的90%,我公司系統(tǒng)交貨并安裝測試;
系統(tǒng)安裝調(diào)試完成,通過驗收后付足合同金額的95%;
系統(tǒng)正常運行一個月后,付足合同金額,項目完成。
10. 項目組成員
本公交車管理系統(tǒng)施行后,我公司成立專門項目組,負責項目的調(diào)度安排和事務解決。項目組配置以下人員:
項目經(jīng)理,一名,負責項目的進度控制,溝通協(xié)調(diào);
工程人員,一名,負責設備的安裝調(diào)試;
硬件人員,一名,負責設備的特殊需求更改;
軟件人員,一名,負責軟件需求的分析和現(xiàn)場軟件配置調(diào)試;
11. 風險及規(guī)避
本系統(tǒng)使用的所有產(chǎn)品及軟件均為成熟產(chǎn)品,沒有系統(tǒng)風險。如果在工程實施過程中出現(xiàn)意外變故或者意外風險,按照合同及相關法律協(xié)商處理。
12 其他事項
本系統(tǒng)中由上海正偉數(shù)字技術有限公司提供的產(chǎn)品,由上海正偉數(shù)字技術有限公司實行三月包換,一年免費維修的服務。
其他產(chǎn)品由產(chǎn)品供應商進行服務承諾,至少保證一個月包換,三個月免費維修。
信息終端的SIM卡費用由移動公司收取,目前GPRS和短信的收費還有不合理的地方,而且費用偏貴,如同手機使用一樣,用戶需要自行控制使用費用,本系統(tǒng)提供功能協(xié)助用戶控制費用。
13 . 產(chǎn)品介紹
上海正偉數(shù)字技術有限公司基于GPRS無線公網(wǎng)的車輛定位調(diào)度系統(tǒng),ZWDDU-GP車載定位系統(tǒng),是將GPS衛(wèi)星定位技術和GPRS無線傳輸技術,及地理信息系統(tǒng)GIS相結(jié)合的高科技產(chǎn)品,將先進的定位技術和傳輸技術充分利用在人們的實際生活中。提供了比以往任何方式都廉價、準確且快速的定位、調(diào)度方式。
ZWDDU-GP車載定位系統(tǒng)可以廣泛應用在交通、郵電、快遞、物流、工程搶修、出租車、警車、危險品運輸、旅游車管理等行業(yè)。提供車輛、船只的監(jiān)控跟蹤、派遣調(diào)度、定位導航、交通管理以及通信、通話、導航等非常實用、非常強大的功能,且具有容量大、覆蓋范圍廣、通信費用低、傳輸速度快、系統(tǒng)投資少等特點。
13.1 GPS車載終端
ZWDDU車載終端提供下列接口:
1) 電源接口:12V-36V直流電源;
2) GSM天線接口:GSM天線專用口;
3) SIM卡接口:3V SIM卡專用接口;
4) GPS天線接口:GPS天線專用口;
5) 手柄接口:串行DB9母接口;
6) 調(diào)度屏接口:串行DB9母接口;
7) 計算機配置接口:串行DB9母接口;
8) 輸入輸出IO口:串行DB9母接口;
9) 狀態(tài)指示燈;
車載終端的外形示意圖如圖3所示。
外部尺寸約:11.5cM×10cM×3.5cM;
重量約:500g
車載終端的性能參數(shù)如表6所示。
表6 車載終端性能參數(shù)
編號 項目 指標
1 GPS衛(wèi)星通道 12并行通道
2 GPS冷啟動時間 <50 s
3 GPS熱啟動時間 <8 s
4 GPS重新捕獲時間 <0.1s
5 GPS水平精度 6 m
6 GPS速度精度 0.2 m/s
7 GPS速度限制 350Km/H
8 GPRS模式 GSM/GPRS 900/1800MHz
9 GPRS通信速率 151Kbps
10 顯示屏象素 192*64
11 顯示屏信息 每屏4*12個漢字
12 揚聲器輸出功率 1W
13 語音通話方式 免提
14 報警輸入 按鍵輸入、報警器輸入
15 最大功耗 6W
16 空閑功耗 0.9W
13.2 信息終端
ZWINFO遠程信息發(fā)布終端的外形示意圖如圖3所示:
遠程信息發(fā)布終端的接口和參數(shù)如下:
電源接口:直流5-16V;
SIM卡接口,3VSIM卡;
天線接口;
LED接口,DB9母接口;
輸入輸出控制接口,RJ45接口;
MICPHONE接口;
功耗:0.1-2W
異步圖文控制卡參數(shù)如下:
適用范圍 :單色/雙基色
掃描占空比: 1/16
最大控制點 :124K (K=1024)
橫向最大點: 2048
縱向最大點: 512
存儲容量 標配512KB(最大可定制1MB)
時鐘顯示: 有
串移時鐘 :僅支持16點1個CK
時鐘頻率: 11MHz、5.5M、3.7M、2.8M
場掃描頻率: >90Hz
供電電源: 5V
13.3 軟件說明
控制中心管理軟件采用C/S結(jié)構(gòu),將GIS系統(tǒng)、TCP網(wǎng)絡通信、SQL數(shù)據(jù)庫操作結(jié)合起來,整個系統(tǒng)使用一個接入服務器和多個客戶機,可以多臺計算機在不同地方查看不同的車輛的狀態(tài)。
服務器軟件包括終端管理、車輛信息管理、終端控制,車輛定位信息處理、信息存儲查詢等功能,系統(tǒng)功能強大安全可靠,采用MSSQLSEVER數(shù)據(jù)庫,3層C/S體系,數(shù)據(jù)維護方便,數(shù)據(jù)可靠性、安全性強,數(shù)據(jù)的存儲和處理能力強大,可以長時間保存大每個車輛的運行記錄。軟件設置管理密碼和權限管理,保證系統(tǒng)的安全。
客戶端軟件實現(xiàn)終端位置在電子地圖上的顯示和對終端的狀態(tài)查看,軌跡跟蹤,調(diào)度管理等功能。
軟件界面如圖4所示。
圖4 GIS軟件界面
管理中心的軟件還包括:無線信息發(fā)布,車輛管理,司機考勤,數(shù)據(jù)統(tǒng)計、車輛狀況反饋,數(shù)據(jù)報表等功能。
14 公司簡介
上海正偉數(shù)字技術有限公司(Shanghai Zhengwei Digital Technology Corporation Limited),是一家注冊于上海高新技術開發(fā)區(qū)內(nèi)的專業(yè)的技術研發(fā)型公司,公司專注于嵌入式系統(tǒng)領域的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā),專業(yè)提供嵌入式網(wǎng)絡領域、無線網(wǎng)絡領域和嵌入式計算系統(tǒng)領域的軟硬件產(chǎn)品及服務。
公司擁有資深的設計師和專業(yè)的管理者,并具有從博士到專科不同學歷的良好人才結(jié)構(gòu)。公司與眾多廠家、研究所在器件供貨、產(chǎn)品經(jīng)銷、技術創(chuàng)新等方面形成了良好的合作伙伴關系。
憑借其技術、人才、管理優(yōu)勢,本著“踏實創(chuàng)新,追求卓越”的企業(yè)精神,正偉數(shù)字銳意進取,勇于創(chuàng)新,已成為領先的嵌入式網(wǎng)絡領域設備和服務提供商。
“正人正事,偉心偉業(yè)”是公司永恒的信念和追求。
15 類似案例
上海正偉數(shù)字技術有限公司在GPRS無線信息發(fā)布系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)方面,具有深入的核心技術,擁有專業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)驗,產(chǎn)品在全國廣泛使用,與無線信息發(fā)布相關的案例包括:
上海浦東市政顯示屏幕無線遠程信息發(fā)布;
上海災害氣象信息公眾發(fā)布平臺;
上海中海環(huán)球車載定位監(jiān)控系統(tǒng);
溫州方泰無線信息發(fā)布系統(tǒng);
廣西超想無線信息發(fā)布系統(tǒng);
南昌公交車定位監(jiān)控報站系統(tǒng);
南昌鐵路機車信息采集系統(tǒng);
南昌鐵路遠程監(jiān)控系統(tǒng)。
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