上海正偉公交調(diào)度管理系統(tǒng)方案

1 . 系統(tǒng)概述
　　上海正偉公交調(diào)度管理系統(tǒng)將GPS衛(wèi)星定位、GPRS數(shù)據(jù)傳輸、GIS電子地圖、MP3語音報站、LED顯示等技術集成到一起，提供強大的車輛定位、車輛調(diào)度、自動報站、信息發(fā)布等功能。

本系統(tǒng)提供的功能包括：
一、 公交管理中心通過大屏幕電子地圖，實時查看所有公交車輛的運行情況；
二、 公交管理中心根據(jù)車輛的運行狀態(tài)，在車輛阻塞，車輛故障的情況下，通過LCD屏幕文字，實時調(diào)度車輛；
三、 公交管理中心給司機發(fā)送通知信息、注意事項等文字、圖片信息；
四、 司機向公交管理中心發(fā)送報警信息、求助信息等；
五、 自動語音報站，不需要司機手動按鍵報站，報站的同時在LED大屏幕上顯示同步站名；
六、 報站語音清晰，可以隨時修改，可以添加語音廣告信息；
七、 公交管理中心隨時通過無線的方式，遠程集中修改公交車上LED大屏幕的顯示信息內(nèi)容，這些內(nèi)容可以是市政通告，公交提示、公安提示、廣告信息、天氣預報、交通狀況等；
八、 電子站牌，顯示車輛當前位置和到站時間；
九、 一卡通交通卡及時計費統(tǒng)計，及時自動統(tǒng)計公交卡刷卡費用，不需要人工讀取數(shù)據(jù)；
十、 隨時對所有公交車輛或部分公交車輛的電子廣告進行調(diào)度控制，以達到廣告投放的最大效果。
2. 系統(tǒng)組成
2.1 公交調(diào)度系統(tǒng)
2.1.1 系統(tǒng)功能
上海正偉數(shù)字技術有限公司車輛定位調(diào)度系統(tǒng)，ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)具有下列功能和特點：
1) 車輛、船只的實時定位和跟蹤
可以定時、定距回傳車輛船只的位置信息，最快可以1秒一個位置信息，便于調(diào)度人員實時跟蹤車輛、預計車輛到達時間、合理調(diào)配車輛；
2) 車輛防盜報警功能
無線，遠程，不限時間、地域的車輛防盜報警監(jiān)控；
3) 車輛緊急求助功能
司機在緊急情況下通過隱蔽的按鈕發(fā)送求助，控制中心可以自動跟蹤該車輛并及時進行處理，救助；
4) 車輛超速報警功能
限制危險品運輸車輛，限制公交車輛在某些路段的行駛速度；
5) 車輛越界報警
限制出租車、物流車、公司車輛和快遞車的活動區(qū)域；
6) 免提通話功能
提供無線車載電話的功能；
7) 監(jiān)聽喊話功能；
8) 接收廣播信息功能；
發(fā)送給司機的廣播信息，如：天氣預報、道路狀況、會議通知、臨時事項等；
9) 發(fā)送廣播信息功能；
請求控制中心的天氣預報，事項通知等；
10) 接收和應答中心調(diào)度功能；
11) ISP程序下載功能；
12) 遠程參數(shù)設置功能；
在控制中心對所有車輛更改系統(tǒng)的參數(shù)、公司參數(shù)、功能設置等；
13) 短消息功能；
14) 軌跡回放功能；
可以回放車輛的行駛路線，防止公車私用、繞行、跑私活等不規(guī)范用車行為的發(fā)生；
15) 軌跡存儲功能；
16) 實時跟蹤功能；
17) 分級的車輛管理和監(jiān)控功能；
18) 車輛動態(tài)顯示
通過大屏幕和電子地圖方式動態(tài)顯示任何一量公交車輛所處的位置，以便給調(diào)度人員及各級指揮人員提供直觀判斷信息。
19) 重要通知下發(fā)
通過系統(tǒng)，可方便地有選擇地針對所有公交車輛或部分公交車輛下發(fā)一些重要通知。
20) 廣告播放調(diào)度
通過中心廣告調(diào)度，可隨時對所有公交車輛或部分公交車輛的電子廣告進行調(diào)度控制，以達到廣告投放的最大效果，同時獲取最大收益。
21) 核心調(diào)度管理
可隨時對所有公交車輛進行調(diào)度，隨時增加或減少線路車輛，以達到車輛使用的合理化。
2.1.2 系統(tǒng)效益
　全面實現(xiàn)了公交公司、乘務人員、乘客之間的信息采集，信息發(fā)送，和信息共享；
　通過這些服務可大大提升公交公司在市民中的地位，使城市的公共交通管理邁上新的臺階；
大大提高公交公司的車輛的運營效率；
系統(tǒng)通過對公交乘務人員的管理，可把考勤，調(diào)度，獎勵結(jié)合在一起，提高公交系統(tǒng)的透明度；
如城市交通已經(jīng)上“交通一卡通”工程的，還可通過本系統(tǒng)方便地進行無線數(shù)據(jù)采集；
一個企業(yè)如果對車輛的管理缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng)，對車輛的管理不好，會造成很多無謂的費用浪費。
根據(jù)有關資料統(tǒng)計，如果企業(yè)缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng)，會造成下列額外費用支出。
油費和電話費用的直接浪費，如表1所示：

表1 油費和電話費浪費

（說明：油費按如下計算：每月平均行駛5000公里，500公里為無效行駛，油耗0.15元/升，則月無效油耗75升，月無效油費262.5元。）

車輛監(jiān)管不力，造成間接的浪費，如表2所示：

表2 其他間接浪費

　　上海正偉數(shù)字技術有限公司的車輛定位調(diào)度系統(tǒng)是一套降低車隊管理成本，提高車隊管理效率的管理系統(tǒng)，不僅對企業(yè)有巨大的經(jīng)濟效益，同時可以減少車輛無效運行，延長車輛壽命，減少油耗，減少司機疲勞駕駛，利國利民。
2.1.1.1 極低的營運成本
無需昂貴的網(wǎng)絡投資，永遠在線，有傳輸才有費用；
監(jiān)控距離廣，可跨省、跨市，距離不受天氣、溫度、時間的影響；
一次調(diào)度和定位的費用低于0.3分錢；
無需網(wǎng)絡建設費用，開通時間快，通信費用約短信系統(tǒng)的1/50；
2.1.1.2 實時的定位與調(diào)度
全天候的衛(wèi)星定位，精度高，可達10－15M；
一直在線的實時車輛位置監(jiān)控；
GIS電子地圖顯示車輛位置和狀態(tài)；
雙向的車輛調(diào)度，信息發(fā)布，信息點播；
車輛狀態(tài)輸入和控制輸出接口；
計價器、掃描儀接口；
出租車資費糾紛的查詢和解決；
2.1.1.3 降低車隊管理成本
降低車輛空置時間和幾率；
節(jié)省車隊耗油量；
減少司機通話費用；
2.1.1.4 提高車隊管理效率
以準確可查詢的信息代替通話調(diào)度，不影響司機駕車；
實時查看車輛的地理位置；
查看、分析車輛的運行路線；
車輛的安全防盜；
2.1.1.5 高效高品質(zhì)物流
車輛全國、全省的跟蹤和調(diào)度；
實時了解車輛的載貨情況；
跟蹤快遞物品的起止位置；
重要物品、危險物品的全程監(jiān)控與跟蹤；
及時、快捷、明確的車輛調(diào)度；

2.1.3 系統(tǒng)優(yōu)勢
上海正偉數(shù)字技術有限公司的車載定位調(diào)度系統(tǒng)相比其他系統(tǒng)具有下列優(yōu)勢：
使用TCP/IP數(shù)據(jù)通信，數(shù)據(jù)傳輸快速可靠；
使用GPRS網(wǎng)絡，每條定位報文的費用少于0.3分錢；
永遠在線，數(shù)據(jù)傳輸速度快，無信息堵塞情況；
遠程下載和參數(shù)設置；
投資少
與其他監(jiān)控系統(tǒng)的比較情況，如表3所示:

表3 基于GPRS網(wǎng)絡的監(jiān)控系統(tǒng)與其他網(wǎng)絡的比較優(yōu)勢

（注：GPRS通信費按照0.03元/KB計算，通信數(shù)據(jù)按照120秒上傳一次位置信息，每天工作12小時，管理中心每天平均發(fā)送10次信息計算，每月總信息量為700KB，費用約21元。）
2.1.4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
正偉數(shù)字ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)由四大部分構(gòu)成：
車載定位終端，安裝在車輛上，每個車輛安裝一個；
傳輸網(wǎng)絡，系統(tǒng)使用無線公網(wǎng)，省去建立網(wǎng)絡的費用；
中心管理軟件，實現(xiàn)車輛的無線接入和身份認證；
客戶端軟件，用戶對自己能控制的車輛進行調(diào)度、跟蹤控制。

整個定位調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示:

　　車載定位調(diào)度終端裝置在車船上，利用GPS衛(wèi)星定位，將車船的位置記錄下來，位置信息通過GPRS網(wǎng)絡傳輸?shù)絀NTERNET上，位于控制中心的終端接入服務器通過多種方式連接到INTERNET，如ADSL、LAN、T1、E1、FR等，通過INTERNET網(wǎng)絡車載終端和管理服務器建立一對一的TCP連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠、快速傳輸。
　　在控制中心，車輛的位置信息可以實時的在電子地圖上顯示出來，便于直觀的調(diào)度和跟蹤車輛。同時控制中心使用SQL大型數(shù)據(jù)庫記錄各個車輛的位置信息和狀態(tài)信息，便于車輛的歷史回放和事件分析。
　　控制中心的接入服務器對終端進行管理、控制，對數(shù)據(jù)進行處理，同時對客戶端的要求做出反應，客戶端軟件可以通過局域網(wǎng)或者電話撥號、ADSL上網(wǎng)等多種方式與服務器軟件連接，在不同的地方查看自己有權限查看的車輛，方便在公司內(nèi)部通過局域網(wǎng)連接查看和控制車輛，或者在公司外部通過撥號、無線上網(wǎng)等方式查看和控制車輛。
2.1.5 系統(tǒng)方案
2.1.4.1 系統(tǒng)組成
正偉數(shù)字車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)由以下幾部分組成：
1） 黃山市電子地圖，顯示車輛位置狀態(tài)；
2） 一個終端接入服務器軟件，完成所有車載定位終端的連接和鑒權；
3） 可配置的多個內(nèi)部監(jiān)控調(diào)度客戶軟件，多個外部監(jiān)控客戶軟件方便客戶從公司內(nèi)部，或者從公司外部訪問車輛狀態(tài)；
4） 車載終端，安裝在車輛上，完成信息顯示，監(jiān)控報警，車輛調(diào)度等功能。
車載終端的配置要求如下：
LCD調(diào)度屏，顯示調(diào)度信息和廣播信息，發(fā)送預制信息，預制信息可以修改；每屏顯示4行每行12個漢字；
報警按鈕，用于緊急報警；
免提通話；

系統(tǒng)組成框圖如圖2所示:

2.1.4.2 系統(tǒng)功能
本車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)提供下列功能：
車倆的調(diào)度功能；
每次調(diào)度過程記錄存檔，可查詢；
車輛的定位監(jiān)控功能；
車輛的行駛速度，軌跡，位置在地圖上可顯示；
黃山市區(qū)的電子地圖；
車輛的定位報文按照定時間隔上傳，定時間隔可設置；
中心廣播信息發(fā)布；
車輛軌跡存儲，查詢，顯示；
車輛接收廣播信息；
車輛發(fā)送預制信息；
車輛免提通話；
車輛的通話號碼可限制；
車輛來電顯示；
車輛緊急求助。
2.2 遠程信息發(fā)布系統(tǒng)
2.2.1 系統(tǒng)概述
　　上海正偉數(shù)字技術有限公司的遠程信息發(fā)布系統(tǒng)（ZWINFO），是一套基于GPRS（CDMA）網(wǎng)絡的廣域信息發(fā)布系統(tǒng)，實現(xiàn)無需布線，無需網(wǎng)絡建設的不限區(qū)域、不限時間、多點集中統(tǒng)一管理、自動的遠程信息發(fā)布。
　　ZWINFO遠程信息發(fā)布系統(tǒng)是一套新型的無線遠程信息發(fā)布系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的信息顯示平臺如：LED、LCD、TFT等，與先進的無線分組網(wǎng)絡GPRS或者GSM SM技術相結(jié)合，提供實時、無線、遠程、多屏幕的信息發(fā)布。
　　系統(tǒng)可以應用于所有需要信息發(fā)布的場合，如：戶外廣告、高速公路信息指示、小區(qū)信息發(fā)布、車站碼頭信息發(fā)布等。系統(tǒng)突出的特點是布設方便，無需任何連接線，信息可以實時更新，可以在中心辦公室對設置在各個場所的顯示平臺進行遠程管理，無需到現(xiàn)場單獨更新，提高更新的速度，減小更新成本，增加信息發(fā)布的距離。
　　遠程信息的顯示可以有閃爍、滾動、靜止、循環(huán)、交叉等多種方式，通過中心計算機對所有顯示屏進行自動發(fā)布信息，信息可以是文字和圖片。發(fā)布的信息可以記錄、可以查詢、可以打印和統(tǒng)計。
2.2.2系統(tǒng)特點
正偉數(shù)字ZWINFO遠程信息發(fā)布系統(tǒng)具有下列功能和特點：
1) 遠程的無地域、時間、空間限制的，及時的無線信息發(fā)布；
2) 可采用GPRS或者GSM SM方式進行信息發(fā)布（可選）；
3) 多種顯示方式可控制和選擇，顯示內(nèi)容可儲存；
4) 遠程狀態(tài)量的采集和檢測功能；
5) 遠程控制量輸出控制功能；
6) 遠程輸出驅(qū)動電壓功能；
7) 中心管理軟件文字信息自動保存和查詢功能；
8) 中心管理軟件多終端統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一管理功能。

ZWINFO遠程信息發(fā)布系統(tǒng)可以廣泛應用于下列領域：
1) 交通管理領域；
對街道十字路口和高速公路的路口、危險路段進行信息發(fā)布，可以實現(xiàn)無布線免維護信息發(fā)布系統(tǒng)，整個系統(tǒng)低成本，一個中心對大量信息發(fā)布點進行管理，這在當前的信息發(fā)布系統(tǒng)中是非常難實現(xiàn)的。
2) 公交車廣告管理；
對公交車的顯示屏進行信息發(fā)布，提供廣告服務。
3) 超市價格信息系統(tǒng)；
對超市的商品促銷信息和廣告信息在超市的各個位置進行發(fā)布。
4) 市政廣告；
對街道和公共場所進行信息發(fā)布。
其他所有原來使用紙張、人工更新等方式進行信息發(fā)布的地方。
2.2.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
ZWINFO遠程信息發(fā)布系統(tǒng)包括三個部分：中心控制計算機、無線通訊終端和LED顯示屏。系統(tǒng)示意圖如圖1所示:

圖1中，金黃色為上海正偉數(shù)字技術有限公司ZWINFO信息發(fā)布系統(tǒng)產(chǎn)品。
　　顯示屏設置在需要發(fā)布信息的各個遠程位置，每個顯示屏均配置一個信息發(fā)布終端，信息發(fā)布終端通過SM或者GPRS與中心計算機通信。采用GPRS方式時，終端通過GPRS方式連接到INTERNET互聯(lián)網(wǎng)，同時，用于發(fā)布信息的計算機也通過專線、ISDN、ADSL、撥號等多種方式連接到INTERNET網(wǎng)絡，通過互聯(lián)網(wǎng)的溝通連接，中心計算機就可以以TCP/IP的方式與各個顯示屏進行集中的數(shù)據(jù)傳輸和發(fā)布，無論顯示屏是否放置在同一個城市、同一個區(qū)域，都可以在管理中心集中進行廉價的信息發(fā)布，實現(xiàn)信息發(fā)布的統(tǒng)一管理和維護。
系統(tǒng)可以極大的方便不同地域或者眾多顯示屏的實時信息發(fā)布。
2.2.4系統(tǒng)方案
2.2.4.1系統(tǒng)功能
本課程安排無線信息發(fā)布系統(tǒng)提供下列功能：
各個信息點設置總共2000個LED圖文屏，顯示廣告信息、市政信息及其他需要的信息等，可以隨時修改；
LED圖文屏的位置，可以根據(jù)需要設置，無位置，距離限制；
2000個顯示屏幕的內(nèi)容可以統(tǒng)一更改，可以指定對某一個，某幾個或者某一組進行修改；
2000個顯示屏發(fā)布的信息，其發(fā)布時間，更改時間，操作人員等信息，可以記錄，查詢；
可以對每一個屏幕設置單獨的顯示方式；
在管理中心對所有2000個屏幕進行遠程信息發(fā)布，無需任何現(xiàn)場操作；
日常運作費用的自動估算和提示，便于系統(tǒng)的運作費用控制；
無需布線，無需現(xiàn)場維護，操作管理簡單，功能完善實用。

遠程信息發(fā)布系統(tǒng)功能特點
編號 功能特點 備注
1 無線LED，除電源外無需任何布線，節(jié)省材料成本、施工成本
2 不受時間、地域、氣候限制，屏幕可以隨處任意放置
3 管理中心遠程信息更新，無需任何現(xiàn)場操作
4 更新速度快，可以隨時修改信息，現(xiàn)場修改與其相比不可同日而語
5 信息更新可以統(tǒng)一對2000個屏幕操作，也可以對任意一個、幾個操作
6 運作費用低，與人工修改信息相比，其優(yōu)越性具有天壤之別
7 發(fā)布的信息和發(fā)布人信息可以保存、查詢，便于系統(tǒng)維護
8 2000個屏幕統(tǒng)一管理，維護，提高維護效率，降低維護成本
9 整個系統(tǒng)更可控、可靠，系統(tǒng)的效率和優(yōu)越性可以充分發(fā)揮
2.2.4.2 系統(tǒng)組成
　　本無線廣告發(fā)布系統(tǒng)包括2000個信息顯示點，1個信息發(fā)布管理中心。
信息顯示點的設置如下：
顯示屏使用圖文屏，字體尺寸約8cm×8cm，雙基色，256×160點陣，每屏可顯示160個漢字，滾動顯示。在各個路口根據(jù)需要放置，規(guī)格可以根據(jù)需要改動。
信息發(fā)布管理中心配置一臺計算機，一個無線終端，一套信息發(fā)布軟件。
整個廣告無線信息發(fā)布系統(tǒng)框圖如圖2所示。


2.3 電子站牌系統(tǒng)
　　電子站牌完成遠程信息的顯示。顯示信息包括：滾動文字信息、車輛班次、發(fā)車時間、發(fā)車路線等。顯示的文字可以有3種顏色，可以有10多種顯示特技方式。
　　顏色可以為單、雙色,可顯示各種圖形、文字等信息。表面平整、顯示均勻、發(fā)光亮度好、顯示效果清晰穩(wěn)定。高亮度、寬視覺、長壽命、重量輕、模塊化結(jié)構(gòu)、安裝方便、易于維護等特點。
文字條屏有單色和雙基色，16點陣、24點陣、32點陣、48點陣等大小，有φ3.75、φ4.8、φ5.0等系列規(guī)格，也可根據(jù)用戶的需求特別定做。
中英文全兼容顯示，還可顯示其它各圖文字及簡單圖形。
斷電保存資料，可存儲多幕信息，可方便地控制運行其中的一幕或多幕。
可選擇設定十多種顯示和消失方式其中之一種。可依用戶要求，選載實時鐘，實時顯示日期時間;可依用戶要求，特制任意大小的字體。
在電子站牌上可以添加無線接收系統(tǒng)，實時顯示車輛當前位置，和車輛達到時間。滾動文字信息，可以通過無線方式遠程修改，簡單快捷，省缺人工費用。
2.4 語音報站系統(tǒng)
語音播放器完成語音的存儲和播放。語音可以通過USB接口高速下載，可以隨時修改更新和修改。
語音播放器的特點如下:
12-24V電源供電，可推動3W－5W喇叭，MP3格式放音，接近CD音質(zhì)，通過USB接口快速下載語音內(nèi)容，使用方便。
語音總長度約15分鐘，可以定制長度。可以添加廣告語音，語音通過USB下載，簡單高效。
2.5錄像監(jiān)控系統(tǒng)
采用成熟的低成本的長時間錄象設備，對車輛的情況進行錄象，使用車載磁帶錄象機。
2.6 系統(tǒng)管理軟件
公交管理中心的管理軟件配合系統(tǒng)的硬件完成系統(tǒng)的所有管理、調(diào)度功能。包括下列功能：
人員車輛的考勤登記；
出車統(tǒng)計，調(diào)度表編排；
車輛運行情況記錄；
遠程信息發(fā)布；
電子地圖查看車輛；
其他輔助的數(shù)據(jù)庫管理、統(tǒng)計、查詢、報表、打印等功能。
1．統(tǒng)一的信息化管理
公司管理：提供單一公司到完善的多公司（子公司或掛靠公司）管理方案。
用戶管理：對管理員、操作員、督查員、駕駛員等人員提供不同權限的服務。
車隊管理：對車隊、班組，管理員、駕駛員等進行統(tǒng)一管理。
線路管理：對所有站點，各車隊行駛線路等進行統(tǒng)一管理。
設備管理：車輛、設備等提供從采購、保險、維修等完整的管理。
2．車輛實時監(jiān)控
行駛位置：通過地圖直觀的反映出車輛當前所處的位置。
運行狀態(tài)：及時在監(jiān)控圖上反映出當前車輛的運行狀態(tài)，是否順暢等。
停靠站監(jiān)控：監(jiān)控車輛是否接近或停靠在有效的站點上、停靠時間等。
實時指揮調(diào)度：調(diào)度員可在監(jiān)控屏幕中，直接對車輛發(fā)送指令進行調(diào)度。
3．車隊監(jiān)控管理
運行次序：在地圖上直觀的反映各車在線路的實時位置，自動判斷在一線路中車輛是否有爬頭、有無拋站，以及在同一站點或路段內(nèi)車輛是否相互擠壓、有無越線行駛等。
運力分布：監(jiān)控各條線路、各個站點和路段內(nèi)各車輛的相對情況，描述運力的分布特征。比如：車輛密度、預計到站時間等。
服務質(zhì)量：記錄司機有無超速、越線、拋站、急剎車、爬頭、帶速開關門等信息。
指揮調(diào)度：調(diào)度員可根據(jù)運行次序和運力分布情況，調(diào)派車輛。
4．查詢統(tǒng)計系統(tǒng)
報表統(tǒng)計：系統(tǒng)自動生成公司所需要的各種統(tǒng)計報表。
決策統(tǒng)計：提供多種條件的組合查詢統(tǒng)計功能，為決策提供各種輔助統(tǒng)計報表。
5．計算機輔助決策
客流分布：提供直觀的客流分布統(tǒng)計圖表。
線路分析：提供各線路重疊度圖表，換乘關系描述等。
運力管理：提供車隊運力歸屬關系管理，以及調(diào)動變更管理。
計劃生成：根據(jù)運力配置、發(fā)車間隔、運行方式、運行時間，速生成運力周轉(zhuǎn)運行計劃表。
運能分析：對每條線路提供運能進行分析，與客流時空分布進行比較，得出運力配置及計劃安排是否能夠滿足客流疏散要求，并提供不斷修正的方便。
實時決策：根據(jù)客流和運行環(huán)境的變化，進行實時作業(yè)計劃調(diào)整。系統(tǒng)采取預案的方式，每個預案有其適用的情況和啟動條件。一旦條件成熟，系統(tǒng)自動提示，由調(diào)度員選擇執(zhí)行。若出現(xiàn)預案以外的情況，則由有經(jīng)驗的調(diào)度員在監(jiān)控調(diào)度中，通過人工判斷發(fā)布指令進行指揮調(diào)度，并在事后進行事件分析，編制新預案。
3. 系統(tǒng)特點及優(yōu)勢
本公交車調(diào)度管理系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢包括：
車輛管理、車輛調(diào)度、車輛通信、車輛監(jiān)控、遠程信息發(fā)布、自動報站、電子站牌七大功能完整統(tǒng)一，提供完善、高效、經(jīng)濟的公交車管理、調(diào)度、營運系統(tǒng)；
MP3語音報站，可以實現(xiàn)GPS自動報站；
車輛LED大屏幕顯示，與報站器同步顯示站名，并可以實現(xiàn)遠程無線廣告信息、公交信息、市政信息、公安提示信息、天氣預報等信息遠程發(fā)布；
車輛實時跟蹤監(jiān)控，電子地圖顯示車輛；
管理中心與公交車實時雙向文字通信；
電子站牌顯示車輛班次和位置，以及到站時間；
系統(tǒng)自動化程度高，人工維護少，統(tǒng)一集中發(fā)布信息無需到現(xiàn)場，節(jié)省人工成本；
減少大量布線，無需網(wǎng)絡建立和維護，系統(tǒng)投入少。
4 .設備列表
公交車輛調(diào)度管理系統(tǒng)所使用到的主要設備及軟件，如下：

表4 車輛定位調(diào)度系統(tǒng)主要設備及軟件
編號 名稱 規(guī)格 數(shù)量（套/臺） 廠家 用途
定位與調(diào)度部分
1 車載定位調(diào)度終端 ZWDDU-GPY01 57 上海正偉 每輛車安裝一個，包括LCD調(diào)度屏幕
2 接入服務器軟件 ZWDDU-GPH01 1 上海正偉 管理中心負責終端接入
3 監(jiān)控客戶端軟件 ZWDDU-GPR01 3 上海正偉 顯示和調(diào)度車輛，每客戶安裝一個
4 電子地圖 1 靈圖公司 市電子地圖，查看車輛
報站與LED顯示部分
5 LED顯示屏幕 8字，單紅 57 中立研究所 每輛車安裝一個，顯示站名及其他信息
6 MP3報站器 ZWBZ-Y01 57 奔流電子 車輛語音報站及語音廣告
7 語音制作下載軟件 ZWBZ-R01 1 奔流電子 制作語音報站和語音廣告
8 無線信息發(fā)布軟件 ZWINFO-GP-R01 1 上海正偉 管理中心發(fā)布信息
9 中心控制終端 ZWMDM-GP-Y01 1 上海正偉 管理中心配置信息終端
電子站牌部分
10 LED大屏幕 單紅，1平米 2 中立研究所 顯示車輛到達時間，車次
11 無線信息終端 ZWINFO-GP-Y01 2 上海正偉 接收信息內(nèi)容，控制LED屏幕
12 無線信息發(fā)布軟件 ZWINFO-GP-R02 1 上海正偉 管理中心發(fā)布信息
13 中心控制終端 ZWMDM-GP-Y01 1 上海正偉 管理中心配置信息終端
監(jiān)控錄像部分
14 車載硬盤錄像機 57 上海正拓 視頻監(jiān)控，每車一個
15 車載攝像機 57 上海正拓 視頻監(jiān)控，每車一個
管理軟件
16 公交管理調(diào)度軟件 ZWGJ-R01 1 上海正偉 車輛管理，人員管理
其他設備
17 SIM卡 移動SIM卡 60 移動公司 車載終端使用，無線屏幕使用
18 服務器計算機 配置WIN2000/9X 1 運行服務器軟件
19 客戶計算機 配置WIN2000/9X 3 運行客戶端軟件
20 諾頓防火墻 1 網(wǎng)絡保護
21 ADSL調(diào)制解調(diào)器 電信配置 1 管理中心上網(wǎng)
22 寬度路由器 DLINK 1 臺灣DLINK 網(wǎng)絡共享
23 快速以太網(wǎng)交換機 DLINK 2 臺灣DLINK 管理中心內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)

5 .工程實施
車輛調(diào)度系統(tǒng)的工程施工包括以下部分：
車載終端的安裝施工；
包括：車輛試裝車，裝車所需支架、螺絲、線纜的定制；
語音報站器安裝與調(diào)試；
LED條屏安裝與調(diào)試；
中心計算機的安裝和上網(wǎng)；
系統(tǒng)的調(diào)試及驗收；
工程費用按照工程總費用的5％計算，工程期約45天，可另行協(xié)商。
系統(tǒng)正常運行一個月后，整個車輛調(diào)度系統(tǒng)全部完工。
6. 運行維護
車載定位調(diào)度系統(tǒng)正常運行后，需要定期進行維護。維護工作包括：
車載終端的定期巡檢，對車載終端和顯示屏以及線纜的使用情況，如：有無損壞、安裝是否松動、話音是否清晰等情況進行檢查；
顯示屏幕的
SIM卡的定期費用結(jié)算和充值。
定期巡檢可以根據(jù)業(yè)務情況進行，一個月或者兩個月巡檢一次。
本系統(tǒng)對SIM卡的費用結(jié)算進行大致估算，作為控制費用的參考，具體費用以移動公司的賬單為準。
運行維護不是本方案的責任事項，我公司提供產(chǎn)品保修，如果需要日常維護，費用另行協(xié)商。

7 . 方案成本
車載定位調(diào)度系統(tǒng)的成本包括：設備硬件成本、中心軟件成本和施工成本。
所有費用統(tǒng)計如表5所示。
表5 車載定位調(diào)度系統(tǒng)費用
編號 名稱 單價 數(shù)量 總價 備注
定位與調(diào)度部分
1 車載定位調(diào)度終端 2780 57 158460 每輛車安裝一個，包括LCD調(diào)度屏幕
2 接入服務器軟件 52000 1 52000 管理中心負責終端接入
3 監(jiān)控客戶端軟件 6000 1 6000 顯示和調(diào)度車輛，每客戶安裝一個
4 電子地圖 15000 1 15000 黃山市電子地圖，查看車輛
報站與LED顯示部分
5 LED顯示屏幕 1200 57 68400 8字，單紅
6 MP3報站器 750 57 42750 車輛語音報站及語音廣告
7 語音制作下載軟件 贈送 1 0 制作語音報站和語音廣告
8 無線信息發(fā)布軟件 2000 1 2000 管理中心發(fā)布信息
9 中心控制終端 1200 1 1200 管理中心配置信息終端
電子站牌部分
10 LED大屏幕 11000 2 / 單紅，1平米
11 無線信息終端 1800 2 / 接收信息內(nèi)容，控制LED屏幕
12 無線信息發(fā)布軟件 2000 1 / 管理中心發(fā)布信息
13 中心控制終端 1200 1 / 管理中心配置信息終端
監(jiān)控錄像部分
14 車載硬盤錄像機 2600 57 148200 視頻監(jiān)控，每車一個
15 車載攝像機 180 57 10260 視頻監(jiān)控，每車一個
管理軟件
16 公交管理調(diào)度軟件 12000 1 12000 車輛管理，人員管理
其他設備
17 SIM卡 100 58 6000 車載終端使用，無線屏幕使用
18 服務器計算機 7000 1 7000 運行服務器軟件
19 客戶計算機 4000 1 4000 運行客戶端軟件
20 諾頓防火墻 1500 1 1500 網(wǎng)絡保護
21 ADSL調(diào)制解調(diào)器 1500 1 1500 管理中心上網(wǎng)
22 寬度路由器 700 1 700 網(wǎng)絡共享
23 快速以太網(wǎng)交換機 1200 1 1200 管理中心內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)
24 施工調(diào)試費用 26883 總價的6%
合計 564553

8 系統(tǒng)營運費用
本公交車調(diào)度管理系統(tǒng)在日常運營使用中會產(chǎn)生一些費用，費用包括人員費用、管理費用、設備折舊、材料損耗、管理費用、通信費用等。
此處僅僅計算直接費用。

表6 系統(tǒng)運營費用
編號 項目 費用（元/月） 總價（元/月） 備注
1 車載定位調(diào)度終端通信費用 20 1140 與調(diào)度頻率有關。
2 網(wǎng)絡費用 1500 1500 管理中心上網(wǎng)，若本來能上網(wǎng)，則該費用不統(tǒng)計
合計 2640
注：管理中心上網(wǎng)，若本來能上網(wǎng)則費用為1140元。
9. 付款方式
本系統(tǒng)采用下列付款方式，可另行協(xié)商。
首付人民幣8萬定金，我公司提供5套樣機及配套的測試軟件安裝測試，確定系統(tǒng)的配置情況和施工參數(shù)；
付給合同金額的70％（前期8萬計算在內(nèi)），我公司全面開始系統(tǒng)的生產(chǎn)測試，軟件編制；
付足合同金額的90％，我公司系統(tǒng)交貨并安裝測試；
系統(tǒng)安裝調(diào)試完成，通過驗收后付足合同金額的95％；
系統(tǒng)正常運行一個月后，付足合同金額，項目完成。
10. 項目組成員
本公交車管理系統(tǒng)施行后，我公司成立專門項目組，負責項目的調(diào)度安排和事務解決。項目組配置以下人員：
項目經(jīng)理，一名，負責項目的進度控制，溝通協(xié)調(diào)；
工程人員，一名，負責設備的安裝調(diào)試；
硬件人員，一名，負責設備的特殊需求更改；
軟件人員，一名，負責軟件需求的分析和現(xiàn)場軟件配置調(diào)試；
11. 風險及規(guī)避
本系統(tǒng)使用的所有產(chǎn)品及軟件均為成熟產(chǎn)品，沒有系統(tǒng)風險。如果在工程實施過程中出現(xiàn)意外變故或者意外風險，按照合同及相關法律協(xié)商處理。
12 其他事項
本系統(tǒng)中由上海正偉數(shù)字技術有限公司提供的產(chǎn)品，由上海正偉數(shù)字技術有限公司實行三月包換，一年免費維修的服務。
其他產(chǎn)品由產(chǎn)品供應商進行服務承諾，至少保證一個月包換，三個月免費維修。
信息終端的SIM卡費用由移動公司收取，目前GPRS和短信的收費還有不合理的地方，而且費用偏貴，如同手機使用一樣，用戶需要自行控制使用費用，本系統(tǒng)提供功能協(xié)助用戶控制費用。
13 . 產(chǎn)品介紹
上海正偉數(shù)字技術有限公司基于GPRS無線公網(wǎng)的車輛定位調(diào)度系統(tǒng)，ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)，是將GPS衛(wèi)星定位技術和GPRS無線傳輸技術，及地理信息系統(tǒng)GIS相結(jié)合的高科技產(chǎn)品，將先進的定位技術和傳輸技術充分利用在人們的實際生活中。提供了比以往任何方式都廉價、準確且快速的定位、調(diào)度方式。
ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)可以廣泛應用在交通、郵電、快遞、物流、工程搶修、出租車、警車、危險品運輸、旅游車管理等行業(yè)。提供車輛、船只的監(jiān)控跟蹤、派遣調(diào)度、定位導航、交通管理以及通信、通話、導航等非常實用、非常強大的功能，且具有容量大、覆蓋范圍廣、通信費用低、傳輸速度快、系統(tǒng)投資少等特點。
13.1 GPS車載終端
ZWDDU車載終端提供下列接口：
1) 電源接口：12V－36V直流電源；
2) GSM天線接口：GSM天線專用口；
3) SIM卡接口：3V SIM卡專用接口；
4) GPS天線接口：GPS天線專用口；
5) 手柄接口：串行DB9母接口；
6) 調(diào)度屏接口：串行DB9母接口；
7) 計算機配置接口：串行DB9母接口；
8) 輸入輸出IO口：串行DB9母接口；
9) 狀態(tài)指示燈；
車載終端的外形示意圖如圖3所示。

外部尺寸約：11.5cM×10cM×3.5cM；
重量約：500g
車載終端的性能參數(shù)如表6所示。

表6 車載終端性能參數(shù)
編號 項目 指標
1 GPS衛(wèi)星通道 12并行通道
2 GPS冷啟動時間 <50 s
3 GPS熱啟動時間 <8 s
4 GPS重新捕獲時間 <0.1s
5 GPS水平精度 6 m
6 GPS速度精度 0.2 m/s
7 GPS速度限制 350Km/H
8 GPRS模式 GSM/GPRS 900/1800MHz
9 GPRS通信速率 151Kbps
10 顯示屏象素 192*64
11 顯示屏信息 每屏4*12個漢字
12 揚聲器輸出功率 1W
13 語音通話方式 免提
14 報警輸入 按鍵輸入、報警器輸入
15 最大功耗 6W
16 空閑功耗 0.9W

13.2 信息終端
ZWINFO遠程信息發(fā)布終端的外形示意圖如圖3所示:

遠程信息發(fā)布終端的接口和參數(shù)如下：
電源接口：直流5－16V；
SIM卡接口，3VSIM卡；
天線接口；
LED接口，DB9母接口；
輸入輸出控制接口，RJ45接口；
MICPHONE接口；
功耗：0.1-2W

異步圖文控制卡參數(shù)如下：
適用范圍 :單色/雙基色
掃描占空比: 1/16
最大控制點 :124K (K=1024)
橫向最大點: 2048
縱向最大點: 512
存儲容量 標配512KB（最大可定制1MB）
時鐘顯示: 有
串移時鐘 :僅支持16點1個CK
時鐘頻率: 11MHz、5.5M、3.7M、2.8M
場掃描頻率: >90Hz
供電電源: 5V

13.3 軟件說明
　　控制中心管理軟件采用C/S結(jié)構(gòu)，將GIS系統(tǒng)、TCP網(wǎng)絡通信、SQL數(shù)據(jù)庫操作結(jié)合起來，整個系統(tǒng)使用一個接入服務器和多個客戶機，可以多臺計算機在不同地方查看不同的車輛的狀態(tài)。
　　服務器軟件包括終端管理、車輛信息管理、終端控制，車輛定位信息處理、信息存儲查詢等功能，系統(tǒng)功能強大安全可靠，采用MSSQLSEVER數(shù)據(jù)庫，3層C/S體系，數(shù)據(jù)維護方便，數(shù)據(jù)可靠性、安全性強，數(shù)據(jù)的存儲和處理能力強大，可以長時間保存大每個車輛的運行記錄。軟件設置管理密碼和權限管理，保證系統(tǒng)的安全。
　　客戶端軟件實現(xiàn)終端位置在電子地圖上的顯示和對終端的狀態(tài)查看，軌跡跟蹤，調(diào)度管理等功能。
軟件界面如圖4所示。

圖4 GIS軟件界面
　　管理中心的軟件還包括：無線信息發(fā)布，車輛管理，司機考勤，數(shù)據(jù)統(tǒng)計、車輛狀況反饋，數(shù)據(jù)報表等功能。
14 公司簡介
　　上海正偉數(shù)字技術有限公司（Shanghai Zhengwei Digital Technology Corporation Limited），是一家注冊于上海高新技術開發(fā)區(qū)內(nèi)的專業(yè)的技術研發(fā)型公司，公司專注于嵌入式系統(tǒng)領域的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)，專業(yè)提供嵌入式網(wǎng)絡領域、無線網(wǎng)絡領域和嵌入式計算系統(tǒng)領域的軟硬件產(chǎn)品及服務。
　　公司擁有資深的設計師和專業(yè)的管理者，并具有從博士到專科不同學歷的良好人才結(jié)構(gòu)。公司與眾多廠家、研究所在器件供貨、產(chǎn)品經(jīng)銷、技術創(chuàng)新等方面形成了良好的合作伙伴關系。
憑借其技術、人才、管理優(yōu)勢，本著“踏實創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，正偉數(shù)字銳意進取，勇于創(chuàng)新，已成為領先的嵌入式網(wǎng)絡領域設備和服務提供商。
　　“正人正事，偉心偉業(yè)”是公司永恒的信念和追求。
15 類似案例
上海正偉數(shù)字技術有限公司在GPRS無線信息發(fā)布系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)方面，具有深入的核心技術，擁有專業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)驗，產(chǎn)品在全國廣泛使用，與無線信息發(fā)布相關的案例包括：
上海浦東市政顯示屏幕無線遠程信息發(fā)布；
上海災害氣象信息公眾發(fā)布平臺；
上海中海環(huán)球車載定位監(jiān)控系統(tǒng)；
溫州方泰無線信息發(fā)布系統(tǒng)；
廣西超想無線信息發(fā)布系統(tǒng)；
南昌公交車定位監(jiān)控報站系統(tǒng)；
南昌鐵路機車信息采集系統(tǒng)；
南昌鐵路遠程監(jiān)控系統(tǒng)。