中海油天津分公司首座海上平臺 LD27-2/32-2 PSP平臺

結果

 無線儀表安裝節(jié)約時間75%
 無線儀表本安認證，符合平臺易燃易爆環(huán)境需求
 應用WirelessHart標準，保護已有技術投資

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應用

旅大27-2/32-2油田位於渤海東部海域，西北距河北省秦皇島市約104公里。油田所處海域平均水深約25米。旅大27-2油田與旅大32-2油田相鄰，中海油天津分公司對旅大27-2油田及32-2油田進行了聯(lián)合開發(fā)。旅大27-2/32-2油田的開發(fā)生產(chǎn)設施包括二座井口平臺，一座生產(chǎn)儲油平臺，34口生產(chǎn)井。

用戶
中國海洋石油總公司是中國三大國家石油公司之一，于1982年2月成立，是國務院直屬特大型企業(yè)，中國海油負責在中國海域?qū)ν夂献鏖_采海洋石油、天然氣資源，是中國海上石油和天然氣的最大生產(chǎn)者。

“本次在旅大32-2平臺上艾默生WirelessHart無線儀表的成功應用標識著中海油自動化技術向無線邁出了革命性的一步，必將迎來更廣泛的應用，獲得更長足的發(fā)展。”


陳國安 儀控主管
中海油天津分公司渤中作業(yè)區(qū)
挑戰(zhàn)
旅大 27-2/32-2 平臺是2009年中海油天津分公司在建并投產(chǎn)的海上采油平臺大項目之一，在平臺自控設計起始，設計人員提出以技術促進度、爭效益的策略，采用新的自動化技術和方案，以確保項目盡早投產(chǎn)，降低平臺自重，達到提高產(chǎn)品產(chǎn)量，降低運行和維護成本，減少人員配置的目的。為此采用的自動化技術應該能夠減少工程設計、施工、設備調(diào)試的時間。艾默生智能無線技術，滿足設計要求，為平臺信息化管理及建設創(chuàng)造條件，32-2平臺是國內(nèi)海上平臺首家使用智能無線技術的單位。
解決方案
中海油艾默生智能無線解決方案，作為艾默生的PlantWeb®數(shù)字工廠管控網(wǎng)的一部分，采用自組織網(wǎng)絡通訊架構，其性能可靠、安全。通過無線通訊方式，可對敷設電纜困難的設備和區(qū)域進行監(jiān)測，從而節(jié)省安裝成本，有效提升工廠的維護水平，降低維護成本。
該自動化方案包括：
 艾默生智能無線網(wǎng)關Smart wireless Gateway 1420
 羅斯蒙特（Rosemount®）3051S壓力變送器

 無線技術簡單易用—WirelessHart向下兼容，容易理解和使用，工人未加專門培訓即可上手
 無線設備即插即用—數(shù)字設備標識，所見即所得，不用回路調(diào)試步驟，節(jié)省時間
 無需電纜材料、工程甚至無需I/O卡件—由小見大，可極大地節(jié)約成本和縮短工程周期
 智能設備的數(shù)字信息和預警功能—改變了設備維護方式、避免維護人員頻繁前往危險區(qū)域提高HSE依從性、保障工藝的穩(wěn)定

—來自CNOOC平臺儀表維護人員反饋

海上采油具有高投入、高風險和高技術性的特點，海上平臺對儀表設備的安全要求極高，必須滿足危險區(qū)域認證，艾默生智能無線儀表符合 WirelessHART 無線標準，產(chǎn)品符合危險區(qū)域認證，適應嚴酷的環(huán)境條件，其無線網(wǎng)絡采用自組織MESH網(wǎng)絡架構，消除海上平臺其他無線網(wǎng)絡及電磁干擾，保證了無線網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的安全可靠性。無線儀表無需電纜及橋架，無需供電，節(jié)省了施工成本，降低平臺自重，從而節(jié)省海上平臺建設成本。

中海油天津分公司旅大27-2/32-2PSP 平臺無線項目是艾默生智能無線技術在中海油平臺首次應用，設計中在PSP平臺上應用了10臺Rosemount無線壓力變送器3051S ，一臺1420網(wǎng)關，分別監(jiān)測分布在PSP平臺一至三層平臺的工藝流程管線的壓力、高壓熱介質(zhì)油及空壓機出口等壓力。DCS系統(tǒng)為艾默生DeltaV系統(tǒng)。利用艾默生智能設備管理軟件AMS和1420網(wǎng)關的Web頁面，操作人員可實時監(jiān)測無線儀表的運行狀態(tài)，并且得悉每個儀表的通訊路徑。由于可遠程實時監(jiān)測設備，大大降低了海上平臺儀表維護成本，正如海上平臺儀表技術人員所說“改變了設備維護方式，避免維護人員頻繁前往危險區(qū)域，提高檢測儀表的先進性，保障工藝的穩(wěn)定。”無線儀表供電采用艾默生SmartPower™專利技術，使用智能電源管理模塊，在線監(jiān)測每個儀表電池的電量狀態(tài)，利用智能電池低電壓預警功能可及時更換電池確保無線變送器工作正常。

中海油天津分公司旅大27-2/32-2平臺于2009年10月15日提前投產(chǎn)后，整個系統(tǒng)運行正常，無線儀表運行正常，數(shù)據(jù)傳輸可靠，海工院設計工程師對無線技術的應用有了明確的認識，為今后的新項目設計及平臺改造奠定了技術基礎。平臺儀表維護工程師對新技術帶來的直接好處感受頗深，安裝使用同有線Hart設備，無需特殊培訓，給用戶現(xiàn)場安裝調(diào)試帶來極大便利，后期維護簡單快捷，工作效率提高，鋪設電纜工作量大大減少。