美國新罕布什爾州交通部與普利茅斯洲立大學進行合作，開發公路天氣信息系統（ RWIS ），著手解決非常棘手的一個問題：實時掌握公路表面狀態。這一系統含有多個傳感器和塔架，它們向 DOT 和其他部門報告當地的狀況。

溫度探針埋在路面下大約 47 厘米的地方，連接至表面傳感器，以確定霜凍的情況。外形類似曲棍球的表面探測器（ Surface Systems 公司 www.ssiweather.com/ ）埋在路面下，探測并傳送干濕、冰雪覆蓋、路面溫度以及路面是否鋪灑了抗凍化學物質等狀態。它們將數據無線傳送至鄰近的塔架，在每一地點同時還有其他傳感器感應更多的參數：環境空氣溫度、相對濕度 / 露點、能見度、風速和風向、臭氧濃度、降雨規模等。在有些地方還安裝了交通流量監控器，提供車流量、速度和車輛類型等參數。

Concord 的 DOT 總部中心服務器每 20 分鐘輪詢一遍 11 個 RWIS 站點，還可以同時進行查詢。通信采用了寬帶連接和撥號方式。實時傳送的信息對于什么時候以及怎樣進行公路養護非常重要；發現有危險的路段，及時向旅行者發出通告；預報特定路段的路面狀況等。氣象資料還可以傳送給其他政府部門和研究機構。