作者：蔡昌文
波力國際貿易（上海）有限公司系統工程部
（地址）上海市南京西路1486號（東海廣場）3號樓1312室

摘要
簡述電梯控制系統，介紹富士FFA電梯控制系統及其應用。

關鍵詞
CAN通訊、電梯控制系統

Abstract
The summary elevator control system, introduces the Fuji FFA elevator control system and its the application.

Key Words
CAN Communication、Elevator Control System

1 前言
電梯，作為一種樓宇運輸設備使人類加快了進入文明時代的步伐。它必須具有高度的安全性和科學性，因此它的控制系統受到廣泛的關注。電梯控制系統需要與電梯外圍設備的各種信號進行大量的通訊，如電梯的位置信號、選層信號、應答選層的指示燈信號、電梯當前樓層數的顯示信號和井道件的位置信號等，這些信號隨著樓層的增多而迅速增多。
一般而言，現在常見的并行通訊方式使用的線路多，對電梯控制器的I/O節點數量和性能要求高，電梯安裝和維護麻煩。特別是當樓層數增加時，要求并行系統的I/O口數相應增加，導致成本的大幅提高，也大大提高了安裝和維護的難度，并且電梯產品通用性不強。富士電機為了解決上述問題，開發出一套高性能低價格的串行通訊電梯中央處理板和I/O接口板，同時我司在國內具有成熟電梯控制系統器件基礎上,研發出其他通訊板構成了完善的電梯專用控制系統。該系統使用CAN總線的串行通訊方式，只需要一對信號線，即可實現電梯的基本控制功能，其成本低，通訊距離遠，簡化系統安裝、維護和管理，易實現模塊化的設計，增強系統性能。它具有性能可靠、價格較低、功能齊全、易于維護、操作簡單、外形美觀、調試方便等優點。

2 系統介紹
2.1 系統配置舉例（其中一種配置方式）

2.2 系統簡述
嶄新的富士FFA串行電梯控制系統是一款采用日本富士電機生產的原裝中央處理控制板、I/O接口板所構成的一套高性能低價格電梯控制系統，系統采用富士電梯專用中央處理板，具有快速的處理電梯運行程序、數據信號交換、顯示屏人機界面；確保可靠運行電梯控制程序;且速度快,PHILIPS公司SJA1000T現場CAN總線；以及TJA1050BUS接口，最新串行存貯技術記錄數據；外部看門狗及控制芯片內部看門狗功能組成兩級程序監視,確保控制程序正常運行；大電流開關電源LM2596確保系統工作電源穩定，且對供電電源要求低；高速光電隔離光耦及微機內部分頻技術，使NW3P08-41C（42C）中央處理板可接收高達1相100KHZ*2CH或2相50KHZ*1CH432bit的計數脈沖。

2.3 系統組成
• 主控板，其中含下述器件：
中央處理板NW3P08-41C（日本產標配）、中央處理板NW3P08-42C（日本產選配）、
I/O接口板NW3W05606R（日本產標配）、通訊板FFA-ACB-02（中國產標配）。
• 轎內通訊板FFA-CCB-02（中國產標配）
• 轎內擴展板FFA-CCB-E-01（中國產選配）
• 轎內顯示板FFA-CDSP-02（中國產標配）
• 廳外召喚顯示板FFA-OCB-02（中國產標配）

2.3.1 主控板介紹

主控板內共有系統信息、用戶登錄、參數設置、系統召梯、故障記錄、功能選擇等6大豐富菜單。其中系統信息菜單內有主控板輸入狀態、主控板輸出狀態、內選板輸入狀態、電梯速度、系統日期、系統時間、內部狀態1、內部狀態2等信息；用戶登錄菜單內有普通用戶密碼、高級用戶密碼、超級用戶密碼等信息；參數設置菜單內有制動器開時間、自動返基站時間、照明關斷時間、服務運行、制動器關時間、減速運行時間、主控板輸入信號取反、主控板輸出信號取反、基站層、消防層、鎖梯層等信息；系統召梯菜單內有內呼指令登記、外呼指令登記等信息；故障記錄菜單內有50個故障歷史記錄；功能選擇菜單內有消防功能、司機功能、按日期運行功能、按星期運行功能等功能開通和關閉信息。

2.3.2 轎內通訊板介紹

采集轎廂內的呼梯按鈕，司機、直駛、自動等操作開關信號并通過CAN總線傳送給主控板進行控制電梯運行。

2.3.3 轎內擴展板介紹
轎內呼梯指令登記用，當內呼超過16層時，每八層增加一塊。

2.3.4 轎廂顯示板介紹

安裝在轎廂內，顯示電梯樓層和狀態信息。

2.3.5 廳外召喚顯示板介紹

安裝在廳外內，顯示電梯樓層和狀態信息。
地址碼設定：通過對SET_ADD短接插片插入SET側 ，點按此板外呼按鈕，此板層顯變為此板所安裝層樓，再將短接片取下，插入ADD側即可。

2.4 系統的使用

2.4.1 做好上電前和上電后的準備及檢查工作。

2.4.2 正確設置完主控板和變頻器內參數。

2.4.3 電梯部分井道件的安裝確認。

2.4.5 井道位置自學習。
（步驟：1、電梯處在中間層 2、運行狀態設置為正常 3、進入360號菜單，將此參數改為“1”此時電梯以檢修速度下行到最低層，停止2秒開始向上運行到最高層平層停車后，電梯自動轉為正常狀態，360自動變為“0”。）

2.5 系統六大優點

2.5.1 給客戶提供了一定的開發平臺。
客戶可以根據自己的要求修改或增加部分內容，甚至也可以考慮根據自己的需求完全進行2次開發。

2.5.2 系統穩定
日本原裝進口主控板、主控板參考PLC系統設計、程序完善全面。

2.5.3 “傻瓜化”操作
通過四個鍵即可完成所有功能，而且電梯出廠前設置參數后，在現場只需要進行井道自學習操作后，電梯即可快車運行，不需要設置任何參數和數據。

2.5.4 功能全面
電梯現場可能調整的參數基本都可以通過操作器修改。

2.5.5 完全可視化
全中文顯示，輸入輸出點狀態、電梯樓層、速度、方向等信息均可顯示，更加特別的是提供客戶自行定義的兩組32位內部寄存器狀態顯示。

2.5.6 配置全面、選件齊全
主控板、轎內通訊板、轎內擴展板、轎內顯示板、廳外召喚顯示板等配置選擇。液晶顯示（形狀：橫式顯示、豎式顯示；顏色：白底藍字、藍底白字）和點陣顯示（形狀：方點、圓點；顏色：紅色、橙色、藍色））等顯示配置選擇。

3 結論
富士FFA電梯控制系統采用CAN總線技術，將電梯系統進行集成化、模塊化設計，順應了現代電梯控制系統的發展趨勢，同時將控制功能合理地分散到各地的控制模塊中，由各控制板完成基本的數據處理和控制功能，減輕了主控板的負擔，提高了電梯控制系統的安全性、實時性。所以說富士FFA電梯控制系統是一個非常值得信賴的、完善的、穩定的電梯控制系統。

參考文獻：
[1]藤淑芳. 電梯控制系統中的CAN總線通訊設計.中國電梯, 2006,(3).