新型過濾器在氣動系統中的應用

在氣動控制系統中，動力源是來自空氣壓縮機產生的壓縮空氣，這種壓縮空氣中含有水份、油份和粉塵，由于空氣壓縮后溫度升高，使空氣中的水分變成氣態和壓縮機中一部分潤滑油呈霧狀混入壓縮空氣中，便形成油汽、水汽和灰塵組成的混合物，經冷卻后析出水滴和氣狀溶膠，這些混合物和較大的一些顆粒雜質，雖然經空壓站的過濾器的一次過濾，但還會有大量的污染物進入現場、另外，空壓站到現場的管路為碳鋼材料，所以在水分子的作用下會產生銹蝕現象，在壓縮空氣的作用下和空氣中的顆粒一起進入現場，對氣動裝置元件和管路的密封件造成嚴重的腐蝕、磨損、阻塞、卡死和損壞，使系統效率降低，直接影響元件的動態特性和使用壽命,因此壓縮空氣凈化處理已成為是不可忽視的問題。

設置空氣過濾器的目的，是清除壓縮空氣的中的水分、油份、粉塵、提供凈化的壓縮空氣。

2、過濾器的工作原理

KGL型壓縮空氣過濾器是采用微孔過濾、碰撞分離、離心分離三級分離形式將油水雜質和壓縮空氣分離。當壓縮空氣從輸入管進入過濾器，壓縮空氣中的氣態油、水在通過圓筒結構的微孔濾管時，凝成小滴被濾出，空氣中的固體雜質被過濾在濾管的外面，濾出的水、油及雜質通過排放閥排出，經濾管過濾后的空氣進入濾管，從芯管到下部被反射板撞擊反射，再由旋風分水裝置再次分水，在碰撞、離心等作用分離的水，滴入下部蓄水處，通過排放閥排出，KGL系列壓縮空氣過濾器的油水處理效率達到99%以上，雜質顆粒平均直徑不大于50微米，能夠得到較干燥的、較干凈的壓縮空氣，凈化后的空氣穿過多孔板進入輸出管，進入現場氣動控制面板。

3、主要參數的選擇

以焊機氣動系統為例增設過濾器：

工作壓力：8巴
工作流量：Q
以最大需求量為基礎的設計供氣需求量：
Q=∑Qmax＊K1＊（1+ φ1+φ2+φ3）（M3/min）
式中：Q—設計供氣需求量M3/min，
∑Qmax—最大耗氣總量M3/min
K1—同時使用系數 0.75—1.0
φ1—管道系統漏損系數 15—21%
φ2—磨損增耗系數 15—20%
φ3—未預見的消耗系數 10%
經過對焊機氣動系統的計算可得：Q= 18 M3/min
選用過濾器的流量為18 M3/min 選用：KGL25型

由KGL的參數表得：

4、結束語

KGL過濾器對提高氣動元件的耐久性起著重要作用，2002年在某廠鍍鋅線投用至2005年以來，對減少故障次數，減少維護工作量取得了良好的使用效果。