技術(shù)頻道

      三相異步電動(dòng)機(jī)電氣制動(dòng)控制

      一、反接制動(dòng)控制
        反接制動(dòng)是利用改變電動(dòng)機(jī)電源的相序,使定子繞組產(chǎn)生相反方向的旋轉(zhuǎn)磁場,因而產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的一種制動(dòng)方法。
      單向反接制動(dòng)的控制線路
      2.30為單向反接制動(dòng)控制線路,電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), KM1 通電吸合, KS 的一對(duì)常開觸點(diǎn)閉合,為反接制動(dòng)作準(zhǔn)備。

      2.30電動(dòng)機(jī)單向反接制動(dòng)的控制線路

        當(dāng)按下停止按鈕 SB1 時(shí), KM1 斷電,電動(dòng)機(jī)定子繞組脫離三相電源,但電動(dòng)機(jī)因慣性仍以很高速度旋轉(zhuǎn), KS 原閉合的常開觸點(diǎn)仍保持閉合,當(dāng)將 SB1 按到底,使 SB1 常開觸點(diǎn)閉合, KM2 通電并自鎖,電動(dòng)機(jī)定子串接電阻接上反序電源,電動(dòng)機(jī)進(jìn)入反接制動(dòng)狀態(tài)。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降,當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近 100r/min 時(shí), KS 常開觸點(diǎn)復(fù)位, KM2 斷電,電動(dòng)機(jī)斷電,反接制動(dòng)結(jié)束。
        電動(dòng)機(jī)可逆運(yùn)行的反接制動(dòng)控制線路
      如圖 2.31所示,。當(dāng)按下停止按鈕 SB1 時(shí), KM1 線圈斷電, KM2 線圈隨之通電,定子繞組得到反序的電源,電動(dòng)機(jī)進(jìn)入正向反接制動(dòng)狀態(tài)。由于 KS1 常閉觸頭已打開,所以此時(shí) KM2自鎖觸頭無法鎖住電源。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子慣性速度接近于零時(shí), KS1 的正轉(zhuǎn)常閉觸頭和常開觸頭復(fù)位, KM2 斷電,正向反接制動(dòng)結(jié)束。該線路的缺點(diǎn)是主電路沒有限流電阻,沖擊電流大。

      2.32為具有反接制動(dòng)電阻的正反向反接制動(dòng)控制線路,圖中電阻 R 是反接制動(dòng)電阻,同時(shí)也具有限制起動(dòng)電流的作用,該線路工作原理如下:合上電源開關(guān) QS,按下正轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕 SB2 KA3通電并自鎖,其常閉觸頭斷開,互鎖 KA4 線圈電路, KA3 常開觸頭閉合,使 KM1 線圈通電, KM1 的主觸頭閉合,電動(dòng)機(jī)串入電阻接入正序電源開始降壓起動(dòng),當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定值時(shí), KS的正轉(zhuǎn)常開觸頭 KS-1 閉合, KA1 通電并自鎖,接觸器 KM3 線圈通電,于是電阻 R 被短接,電動(dòng)機(jī)在全壓下進(jìn)入正常運(yùn)行。需停車時(shí),按下停止按鈕 SB1 ,則 KA3 、 KM1 KM3三只線圈相繼斷電。由于此時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的慣性轉(zhuǎn)速仍然很高, KS-1 仍閉合, KA1 仍通電, KM1 常閉觸頭復(fù)位后, KM2 線圈隨之通電,其常開主觸頭閉合,電動(dòng)機(jī)串接電阻接上反序電源進(jìn)行反接制動(dòng)。轉(zhuǎn)子速度迅速下降,當(dāng)其轉(zhuǎn)速小于 100r/min 時(shí), KS-1 復(fù)位, KA1 線圈斷電,接觸器 KM2 釋放,反接制動(dòng)結(jié)束。
      二、能耗制動(dòng)控制
        能耗制動(dòng)是電動(dòng)機(jī)脫離三相交流電源后,結(jié)定子繞組加一直流電源,以產(chǎn)生靜止磁場,起阻止旋轉(zhuǎn)的作用,達(dá)到制動(dòng)的目的。
        1.單向能耗制動(dòng)控制
      ?、?/span>按時(shí)間原則控制的單向運(yùn)行能耗制動(dòng)控制線路

        圖 2.33為按時(shí)間原則進(jìn)行能耗制動(dòng)的控制線路。 KM1 通電并自鎖電動(dòng)機(jī)已單向正常運(yùn)行后,若要停機(jī)。按下停止按鈕 SB1 , KM1斷電,電動(dòng)機(jī)定子脫離三相交流電源;同時(shí) KM2 通電并自鎖,將二相定子接入直流電源進(jìn)行能耗制動(dòng),在 KM2 通電同時(shí) KT 也通電。電動(dòng)機(jī)在能耗制動(dòng)作用下轉(zhuǎn)速迅速下降,當(dāng)接近零時(shí), KT 延時(shí)時(shí)間到,其延時(shí)觸點(diǎn)動(dòng)作,使 KM2 KT相繼斷電,制動(dòng)結(jié)束。
       ?、?/span>按速度原則控制的單向運(yùn)行能耗制動(dòng)控制線路
        2.電動(dòng)機(jī)可逆運(yùn)行能耗制動(dòng)控制

      2.35 為電動(dòng)機(jī)按時(shí)間原則控制可逆運(yùn)行的能耗制動(dòng)控制線路。在其正常的正向運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,需要停止時(shí),可按下停止按鈕, KM1 斷電, KM3 KT 線圈通電并自

      鎖, KM3常閉觸頭斷開起著鎖住電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電路的作用; KM3 常開主

      觸頭閉合,電動(dòng)機(jī)定子接入直流電源進(jìn)行能耗制動(dòng),轉(zhuǎn)速迅速下降,當(dāng)其接近零時(shí),時(shí)間繼電器延時(shí)斷開的常閉觸頭 KT 斷開, KM3 線圈斷電, KM3 常開輔助觸頭復(fù)位,時(shí)間繼電器 KT 線圈也隨之失電,電動(dòng)機(jī)正向能耗制動(dòng)結(jié)束,電動(dòng)機(jī)自然停車。

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