積碳對汽車發動機的危害
汽車行駛一段時間后，燃油系統就會形成一定的沉積物。 沉積物的形成和汽車的燃油直接有關： 首先是由于汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物； 其次是由于汽油中的烯烴等不穩定組分在一定溫度下，發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥、燃燒室（氣缸蓋和活塞頂）等部位沉積就會變成堅硬的積炭。 另外，由于城市交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態，更會加重這些這些沉積物的形成和積聚。

危害一：沉積物會堵塞噴油嘴的針孔、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，從而使燃油噴射變形并降低了其正常流量，導致動力性能下降；如果是化油器發動機，沉積物會積聚在化油器內，尤其是在油量孔、急速量孔附近，從而導致發動機怠速不穩、容易熄火和耗油量增大等。

危害二：沉積物會在進氣閥形成積碳，致使其關閉不嚴，而使燃燒室缸壓下降，導致發動機工作不穩、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化環境。

危害三：沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積碳。由于積碳的熱容量高而導熱性差，容易使燃燒室局部過熱、汽油預燃而引起發動機爆震等故障； 同時隨著積碳的持續積累，會使燃燒室體積減小，發動機的壓縮比增大，對汽油辛烷值需求增加而導致油耗增大；尤其會使尾氣中HC、NOx排放增加，縮短三元催化凈化器的壽命。
光纖內窺鏡可用于檢查發動機、變速箱、消聲器、燃料管等的磨損、積炭、堵塞等情況，在汽修行業已得到廣泛的應用。在汽車發動機的清洗、保養方面，光纖內窺鏡也是一個好幫手。在發動機清洗前，用內窺鏡觀察發動機內部的積炭情況等，并照相。發動機清洗完畢后，再觀察并照相。然后對清洗前后觀察到的圖像進行比較，從而可以讓客戶對清洗效果有一個直觀的認識、比較。


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