軌道交通的應(yīng)用

應(yīng)用背景
隨著科技的發(fā)展，技術(shù)的進步，以往人們覺得神秘莫測的高科技產(chǎn)品，越來越走進人們的日常生活。工控機這個詞也許對很多人都很陌生，但您知道嗎，它跟我們的生活是緊密聯(lián)系在一起的。您在出門坐車的時候，在商場購物的時候，在公園游玩的時候，都會直接或間接和工控機接觸。 本次向您介紹的應(yīng)用案例，就是控創(chuàng)工控機在軌道交通中的一個成功案例。城市中每天都有大量的人乘坐輕軌或地鐵。如果班車發(fā)車間隔的時間太長，會造成車站的擁擠和乘客的候車時間過長，影響到人們的工作生活。特別在上班高峰和節(jié)假日這一點尤為突出。要縮短發(fā)車時間間隔，就需要對列車進行更嚴格更精確的控制。
這樣的控制是不能只靠人工來完成的。必須使用電腦。而在軌道交通中電腦的工作環(huán)境是非常惡劣的。不論是對溫度、濕度和抗振動性，還是防電磁干擾方面，普通的PC機都不能滿足要求。這時候工控機自然成了人們的首選。控創(chuàng)的ICS-C4000采用工業(yè)標準設(shè)計，能滿足惡劣的環(huán)境要求，在中國市場贏得了越來越多客戶的認可。
系統(tǒng)介紹
在上海某軌道交通現(xiàn)場，控創(chuàng)的ICS-C4000用作ATS（自動列車監(jiān)控）系統(tǒng)的一臺主機。每臺ICS-C4000上接擴展了最多8塊串口卡。通過串口，將現(xiàn)場的電流信號和電壓信號采集到主機，并且主機與繼電器相連。主機控制程序根據(jù)采集到的信號來控制繼電器的離合。通過這種方式來實現(xiàn)斬波調(diào)速。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖如下: