力控在北京福田汽車目視管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

1.系統(tǒng)功能

生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度信息的處理及下達(dá)；
總裝線24個(gè)工位的生產(chǎn)線緊急停線信號(hào)、對(duì)應(yīng)的故障工位號(hào)及故障類型信號(hào)和故障恢復(fù)信號(hào)的采集，總裝線啟、停信號(hào)的采集、下線車輛臺(tái)數(shù)信號(hào)的采集；
正常生產(chǎn)狀態(tài)和故障停線狀態(tài)的監(jiān)控與自動(dòng)報(bào)警；
工位聲光報(bào)警與提示；
生產(chǎn)信息和故障信息的目視看板功能；
生產(chǎn)信息及故障信息的歷史紀(jì)錄存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)、查詢功能；
下線車輛信息輸入存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)和報(bào)表
標(biāo)識(shí)碼處理功能。
本系統(tǒng)具有與外部系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的接口，并可提供網(wǎng)絡(luò)功能的支持。

本系統(tǒng)采用具有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控軟件技術(shù)，并根據(jù)目前企業(yè)信息化發(fā)展的特點(diǎn)，即能達(dá)到現(xiàn)有需求也可根據(jù)監(jiān)控與管理要求的增加進(jìn)行擴(kuò)展。

2.系統(tǒng)組成

系統(tǒng)由上位計(jì)算機(jī)、管理與監(jiān)控軟件系統(tǒng)、ProfiBus-DP總線系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)控制與執(zhí)行系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)采集與聲光報(bào)警系統(tǒng)目視管理系統(tǒng)看板等組成。

① 系統(tǒng)軟件( 力控® )
系統(tǒng)軟件具有人機(jī)界面(HMI)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)功能及監(jiān)控和管理功能。人機(jī)界面(HMI)包括系統(tǒng)主頁(yè)、調(diào)度信息輸入、監(jiān)控、故障報(bào)警等窗口和數(shù)據(jù)采集、輸入、處理及查詢功能。
管理監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合人機(jī)界面可實(shí)現(xiàn)屏幕監(jiān)控或操作。并可顯示生產(chǎn)流程，對(duì)故障情況進(jìn)行報(bào)警和監(jiān)視，并可生成窗口報(bào)警表。
實(shí)時(shí)數(shù)處理是系統(tǒng)能對(duì)生產(chǎn)及故障信息進(jìn)行實(shí)時(shí)和歷史記錄和管理。

② 監(jiān)控總線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
本系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成依據(jù)三層次結(jié)構(gòu)形式[即信息層（或稱辦公網(wǎng)絡(luò)）、自動(dòng)化及控制層和設(shè)備層三層次結(jié)構(gòu)]設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求，本系統(tǒng)包括車間級(jí)的設(shè)備數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控層功能，同時(shí)具有一般的數(shù)據(jù)輸入、處理、顯示功能等信息處理層功能。
本系統(tǒng)的總線方式采用ProfiBus-DP總線，其網(wǎng)絡(luò)功能強(qiáng)，開(kāi)放性好。根據(jù)本車間生產(chǎn)線較長(zhǎng)，工位較多的特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)每三個(gè)工位設(shè)置一個(gè)采集適配器，將現(xiàn)場(chǎng)按鈕盒及三色柱燈掛接總線。總裝線設(shè)多個(gè)采集適配器，總線長(zhǎng)度分別為500米。