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21日，臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地，將舉辦首屆國(guó)際機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)安全大賽。邀請(qǐng)各國(guó)頂尖科研機(jī)構(gòu)機(jī)器人戰(zhàn)隊(duì)參賽，定義全新的競(jìng)賽模式，輸出網(wǎng)絡(luò)安全自動(dòng)化的知識(shí)與成果。
21日，臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地，將舉辦首屆國(guó)際機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)安全大賽。邀請(qǐng)各國(guó)頂尖科研機(jī)構(gòu)機(jī)器人戰(zhàn)隊(duì)參賽，定義全新的競(jìng)賽模式，輸出網(wǎng)絡(luò)安全自動(dòng)化的知識(shí)與成果。
當(dāng)前，受氣候變化、環(huán)境污染、能源安全等因素影響，全球能源正在向綠色、低碳、智能的方向加速轉(zhuǎn)型。電能作為清潔、高效、便捷的二次能源，在各國(guó)推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中扮演著日益重要的角色。可以說(shuō)，全球范圍廣泛推進(jìn)的能源轉(zhuǎn)型本質(zhì)上是一次“再電氣化”的過(guò)程。不同于傳統(tǒng)工業(yè)化時(shí)期的電氣化進(jìn)程，這一輪再電氣化進(jìn)程具有三個(gè)突出特點(diǎn)：一是生產(chǎn)環(huán)節(jié)大規(guī)模開發(fā)利用清潔能源，實(shí)現(xiàn)對(duì)化石能源的替代和發(fā)電能源占一次能源消費(fèi)比重的提
當(dāng)前，受氣候變化、環(huán)境污染、能源安全等因素影響，全球能源正在向綠色、低碳、智能的方向加速轉(zhuǎn)型。電能作為清潔、高效、便捷的二次能源，在各國(guó)推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中扮演著日益重要的角色。可以說(shuō)，全球范圍廣泛推進(jìn)的能源轉(zhuǎn)型本質(zhì)上是一次“再電氣化”的過(guò)程。不同于傳統(tǒng)工業(yè)化時(shí)期的電氣化進(jìn)程，這一輪再電氣化進(jìn)程具有三個(gè)突出特點(diǎn)：一是生產(chǎn)環(huán)節(jié)大規(guī)模開發(fā)利用清潔能源，實(shí)現(xiàn)對(duì)化石能源的替代和發(fā)電能源占一次能源消費(fèi)比重的提
當(dāng)前，受氣候變化、環(huán)境污染、能源安全等因素影響，全球能源正在向綠色、低碳、智能的方向加速轉(zhuǎn)型。電能作為清潔、高效、便捷的二次能源，在各國(guó)推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中扮演著日益重要的角色。可以說(shuō)，全球范圍廣泛推進(jìn)的能源轉(zhuǎn)型本質(zhì)上是一次“再電氣化”的過(guò)程。不同于傳統(tǒng)工業(yè)化時(shí)期的電氣化進(jìn)程，這一輪再電氣化進(jìn)程具有三個(gè)突出特點(diǎn)：一是生產(chǎn)環(huán)節(jié)大規(guī)模開發(fā)利用清潔能源，實(shí)現(xiàn)對(duì)化石能源的替代和發(fā)電能源占一次能源消費(fèi)比重的提
激光技術(shù)作為工業(yè)制造領(lǐng)域的一股核心驅(qū)動(dòng)力量，本身也在不斷向前發(fā)展。
激光技術(shù)作為工業(yè)制造領(lǐng)域的一股核心驅(qū)動(dòng)力量，本身也在不斷向前發(fā)展。
激光技術(shù)作為工業(yè)制造領(lǐng)域的一股核心驅(qū)動(dòng)力量，本身也在不斷向前發(fā)展。
得益于人工智能技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人已經(jīng)從執(zhí)行簡(jiǎn)單的重復(fù)性動(dòng)作的固定式機(jī)器，演進(jìn)成為能夠進(jìn)行自主感知、學(xué)習(xí)和執(zhí)行動(dòng)作的智能系統(tǒng)。它們甚至可以與其他機(jī)器人及人類展開合作。
得益于人工智能技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人已經(jīng)從執(zhí)行簡(jiǎn)單的重復(fù)性動(dòng)作的固定式機(jī)器，演進(jìn)成為能夠進(jìn)行自主感知、學(xué)習(xí)和執(zhí)行動(dòng)作的智能系統(tǒng)。它們甚至可以與其他機(jī)器人及人類展開合作。
得益于人工智能技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人已經(jīng)從執(zhí)行簡(jiǎn)單的重復(fù)性動(dòng)作的固定式機(jī)器，演進(jìn)成為能夠進(jìn)行自主感知、學(xué)習(xí)和執(zhí)行動(dòng)作的智能系統(tǒng)。它們甚至可以與其他機(jī)器人及人類展開合作。
當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的“換擋期”，以規(guī)模效益為代表的舊動(dòng)能已經(jīng)開始顯得有些動(dòng)力不足。只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進(jìn)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)才能在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中獲取新的動(dòng)力。未來(lái)鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將不再是價(jià)格
當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的“換擋期”，以規(guī)模效益為代表的舊動(dòng)能已經(jīng)開始顯得有些動(dòng)力不足。只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進(jìn)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)才能在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中獲取新的動(dòng)力。未來(lái)鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將不再是價(jià)格
當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的“換擋期”，以規(guī)模效益為代表的舊動(dòng)能已經(jīng)開始顯得有些動(dòng)力不足。只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進(jìn)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)才能在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中獲取新的動(dòng)力。未來(lái)鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將不再是價(jià)格
這是上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司建造的第一艘20000標(biāo)箱集裝箱船。中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司是全球第四大集裝箱運(yùn)輸公司。該公司定制的另外10艘20000標(biāo)箱集裝箱船將采用相同的ABB渦輪增壓器配置。中遠(yuǎn)海運(yùn)現(xiàn)有集裝箱船311艘，總運(yùn)力為164萬(wàn)標(biāo)箱。
這是上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司建造的第一艘20000標(biāo)箱集裝箱船。中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司是全球第四大集裝箱運(yùn)輸公司。該公司定制的另外10艘20000標(biāo)箱集裝箱船將采用相同的ABB渦輪增壓器配置。中遠(yuǎn)海運(yùn)現(xiàn)有集裝箱船311艘，總運(yùn)力為164萬(wàn)標(biāo)箱。
這是上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司建造的第一艘20000標(biāo)箱集裝箱船。中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司是全球第四大集裝箱運(yùn)輸公司。該公司定制的另外10艘20000標(biāo)箱集裝箱船將采用相同的ABB渦輪增壓器配置。中遠(yuǎn)海運(yùn)現(xiàn)有集裝箱船311艘，總運(yùn)力為164萬(wàn)標(biāo)箱。
近年來(lái)，在董明珠的帶領(lǐng)下，格力一直有意多元擴(kuò)張以尋求增量市場(chǎng)，新能源汽車、智能裝備均被其視為是未來(lái)發(fā)展的重要方向。除了在新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域加速擴(kuò)張外，格力在智能裝備領(lǐng)域的涉足步伐加快。
近年來(lái)，在董明珠的帶領(lǐng)下，格力一直有意多元擴(kuò)張以尋求增量市場(chǎng)，新能源汽車、智能裝備均被其視為是未來(lái)發(fā)展的重要方向。除了在新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域加速擴(kuò)張外，格力在智能裝備領(lǐng)域的涉足步伐加快。
近年來(lái)，在董明珠的帶領(lǐng)下，格力一直有意多元擴(kuò)張以尋求增量市場(chǎng)，新能源汽車、智能裝備均被其視為是未來(lái)發(fā)展的重要方向。除了在新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域加速擴(kuò)張外，格力在智能裝備領(lǐng)域的涉足步伐加快。
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