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我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件控制器、伺服電機(jī)、減速機(jī)是制約中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸，占到機(jī)器人成本的70%。
為全面實(shí)施“中國(guó)制造2025”，加快促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部聯(lián)合組織開(kāi)展2017年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用、工業(yè)強(qiáng)基工程實(shí)施方案、綠色制造系統(tǒng)集成等申報(bào)工作。
中國(guó)是世界上規(guī)模最大的紡織品服裝生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)，是紡織產(chǎn)業(yè)鏈最完整、門(mén)類(lèi)最齊全的國(guó)家，具有邁進(jìn)世界紡織強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)的扎實(shí)基礎(chǔ)和明顯優(yōu)勢(shì)。
美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站近日發(fā)表題為《機(jī)器人革命，這次發(fā)生在中國(guó)》的文章，以中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)為例，指出中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。
在應(yīng)用中，往往是給定一些具體的缺陷模式，使用機(jī)器視覺(jué)來(lái)識(shí)別它們到底有沒(méi)有發(fā)生。但經(jīng)常遇到的情況是，許多明顯的缺陷，因?yàn)橹皼](méi)有發(fā)生過(guò)，或者發(fā)生的模式過(guò)分多樣，而被漏檢。
以‘四大家族’為代表的機(jī)器人廠商更多關(guān)注在一些大型機(jī)器人領(lǐng)域，而三菱電機(jī)自動(dòng)化卻獨(dú)辟蹊徑，專(zhuān)注于小型機(jī)器人，這也是為什么三菱電機(jī)自動(dòng)化機(jī)器人產(chǎn)品可以在大牌云集的歐美市場(chǎng)分得一杯羹。
關(guān)于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題，已經(jīng)引起了工信部的高度重視，確實(shí)存在高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。
工信部對(duì)《工業(yè)機(jī)器人行業(yè)規(guī)范管理實(shí)施辦法（征求意見(jiàn)稿）》再次征集意見(jiàn)，旨在促進(jìn)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
對(duì)應(yīng)于如此巨大需求的,卻是孱弱的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀:大約有60%的傳感器、80%的傳感器核心芯片依賴(lài)進(jìn)口,用于物聯(lián)網(wǎng)的MEMS傳感器幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口;新品研制仍落后國(guó)外近10年,產(chǎn)業(yè)化水平落后10到15年。
ABB為菜鳥(niǎo)提供了機(jī)器人和智能分揀解決方案，覆蓋了倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中80%的工作流程，涵蓋三大功能：倉(cāng)儲(chǔ)、分揀和配送。
基于視覺(jué)的智能手勢(shì)控制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、地震應(yīng)急搜索可變形機(jī)器人、廢墟環(huán)境自適應(yīng)生命探測(cè)機(jī)器人……20日，中國(guó)科學(xué)院在沈科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合啟動(dòng)“公眾科學(xué)日”活動(dòng)，中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所最新研發(fā)的3款機(jī)器人首次亮相。
然而，我國(guó)智能制造剛起步，仍有許多問(wèn)題亟待解決。推動(dòng)制造業(yè)向智能化、綠色化和服務(wù)型升級(jí)，還需從多處發(fā)力。
在國(guó)外兩大減速機(jī)巨頭出現(xiàn)缺貨和交貨期延長(zhǎng)的情況下，國(guó)外的機(jī)器人巨頭企業(yè)的生產(chǎn)也會(huì)受到一定程度的影響。
2017年5月19日， “第一財(cái)經(jīng)技術(shù)與創(chuàng)新大會(huì)”在滬舉辦，會(huì)議期間第一財(cái)經(jīng)向霍尼韋爾頒發(fā)了“2017跨國(guó)公司中國(guó)創(chuàng)新最佳實(shí)踐大獎(jiǎng)”。這是霍尼韋爾連續(xù)第二年獲此殊榮。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，工業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)必須依靠軟件。而從現(xiàn)今制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，先進(jìn)制造業(yè)特別是智能制造離開(kāi)CAD、CAM等軟件是不行的，工業(yè)軟件涉及設(shè)計(jì)、仿真、制造、運(yùn)維等產(chǎn)品全生命周期的各個(gè)階段。
宇航攜手Siemens PLM Software助力比亞迪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池制造智慧升級(jí)，加快比亞迪向中國(guó)智能制造邁進(jìn)。
中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)一片大好，得益于諸多因素的綜合作用。
中國(guó)三峽新能源有限公司董事長(zhǎng)樊建軍、紀(jì)委書(shū)記袁英平、副總經(jīng)理趙國(guó)慶一行到訪陽(yáng)光電源，雙方就先進(jìn)技術(shù)與“領(lǐng)跑者”項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等方面進(jìn)行交流，并就雙方在清潔能源領(lǐng)域的合作達(dá)成初步共識(shí)
近日，索尼公司宣布推出全新高速視覺(jué)傳感器IMX382，可以每秒1000幀的速度對(duì)物體進(jìn)行檢測(cè)和跟蹤，索尼預(yù)計(jì)將于2017年10月開(kāi)始出貨樣品。
對(duì)中國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，內(nèi)外驅(qū)動(dòng)因素使其處于升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路口，海外并購(gòu)需求迫切。外部因素令中國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)，面臨發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)復(fù)興“高端回流”與低成本發(fā)展中國(guó)家“中低端分流”的前后夾擊；內(nèi)部則面臨人口紅利消失、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型以及需求升級(jí)的倒逼。
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