早在去年3月，通用收購無人車技術初創企業Cruise，這家初創公司據稱實現了“全棧”無人駕駛技術，它制造的傳感器可將普通車輛變成自動駕駛的汽車，因此受到一眾老牌車企的青睞。上個月通用與Cruise還發布全球首款可量產無人駕駛汽車，最近也在加州連續路測，自動駕駛測試車隊的規模擴大逾一倍。據悉，通用汽車還投資了自動駕駛初創公司Nauto。如今又收購一家做傳感器的公司，可謂持續加碼，動作連連。
早在去年3月，通用收購無人車技術初創企業Cruise，這家初創公司據稱實現了“全棧”無人駕駛技術，它制造的傳感器可將普通車輛變成自動駕駛的汽車，因此受到一眾老牌車企的青睞。上個月通用與Cruise還發布全球首款可量產無人駕駛汽車，最近也在加州連續路測，自動駕駛測試車隊的規模擴大逾一倍。據悉，通用汽車還投資了自動駕駛初創公司Nauto。如今又收購一家做傳感器的公司，可謂持續加碼，動作連連。
隨著新一代信息技術迅速發展，信息技術與制造技術深度融合，引發了制造業發展理念，制造模式重大變革，全球制造業發生了重大變化。面臨著新技術革命和產業變革的挑戰，發達國家紛紛把振興制造業作為重大的國策。
隨著新一代信息技術迅速發展，信息技術與制造技術深度融合，引發了制造業發展理念，制造模式重大變革，全球制造業發生了重大變化。面臨著新技術革命和產業變革的挑戰，發達國家紛紛把振興制造業作為重大的國策。
9月28日，庫卡機器人中國及亞太區系統伙伴日在上海滴水湖畔隆重舉行。本次活動以“聚力心舟，御海爭雄”為主題，吸引了來自中國及亞太區的數百家伙伴及行業專家匯聚一堂，共同探索合作新模式，構筑產業新生態。
9月28日，庫卡機器人中國及亞太區系統伙伴日在上海滴水湖畔隆重舉行。本次活動以“聚力心舟，御海爭雄”為主題，吸引了來自中國及亞太區的數百家伙伴及行業專家匯聚一堂，共同探索合作新模式，構筑產業新生態。
據麥姆斯咨詢報道，Infineon（英飛凌）已經能夠為早期用戶提供一款完整的雷達芯片組。這款芯片組包含一款77/79 GHz單片微波集成電路（MMIC），一款具有專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器，以及一款安全電源芯片。
據麥姆斯咨詢報道，Infineon（英飛凌）已經能夠為早期用戶提供一款完整的雷達芯片組。這款芯片組包含一款77/79 GHz單片微波集成電路（MMIC），一款具有專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器，以及一款安全電源芯片。
業界翹首以待許久，中國版的“工業4.0”規劃——《中國制造2025》終于落地。據中國政府網消息，經李克強總理簽批，國務院日前印發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略。這是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。
業界翹首以待許久，中國版的“工業4.0”規劃——《中國制造2025》終于落地。據中國政府網消息，經李克強總理簽批，國務院日前印發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略。這是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。
如今，功率器件被廣泛應用于各種工業設備中，用來控制、轉換與調節系統的電壓電流，從MOSFET、IGBT，到新興的碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）器件，不同類型的功率器件滿足了不同工業應用環境的需要。
如今，功率器件被廣泛應用于各種工業設備中，用來控制、轉換與調節系統的電壓電流，從MOSFET、IGBT，到新興的碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）器件，不同類型的功率器件滿足了不同工業應用環境的需要。
近年來，傳統工業已經邁向智能工業，以數字化和信息化為核心的工業自動化系統日益成熟。但是伴隨著產業的發展，工控系統背后隱藏的安全問題逐漸顯現。
近年來，傳統工業已經邁向智能工業，以數字化和信息化為核心的工業自動化系統日益成熟。但是伴隨著產業的發展，工控系統背后隱藏的安全問題逐漸顯現。
9月28日，由全國城市軌道交通標準化技術委員會主持、新風光電子科技股份有限公司牽頭的國家標準《城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置》第二次工作會議在濟南成功召開。
9月28日，由全國城市軌道交通標準化技術委員會主持、新風光電子科技股份有限公司牽頭的國家標準《城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置》第二次工作會議在濟南成功召開。
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