我國首次建設大型自動化快遞樞紐工程竣工
日前，由國機集團所屬中國中元國際工程公司（中國中元）設計的廣州白云國際機場聯邦快遞亞太轉運中心場所區工程順利通過了國家發改委、民航局，以及廣東省、廣州市相關部門和專家的驗收。這是聯邦快遞公司除美國本土之外設在亞太地區最大的基地，也是我國首次設計建設的大型自動化快遞樞紐工程。
該轉運中心的建成，將加速白云機場建設大型樞紐機場的進程，強化白云機場在華南、泛珠江三角地區乃至東南亞的航空物流輻射能力，奠定其全球貨運樞紐的地位。該項目投入使用后，將進一步改善廣東的投資環境，推動地區經濟合作與發展，提高廣東地區乃至全國物流管理水平。
轉運中心位于廣州白云國際機場道北端東側，建筑面積9萬平方米，按2020年日平均快件吞吐量17.9萬件、快件及貨物吞吐量1823噸、快件日分揀量12.5萬件設計，具有高速作業和夜間集中作業的鮮明特點。其主體建筑及工藝自動化程度已達到國際快遞的頂級水平，在供電、排水、消防等方面也采用了多項新技術，在本期建設兩座10KV變電站，并配備先進的應急發電系統，如有停電可在8—14秒內迅速恢復供電；分揀中心按一類防雷和高抗風能力設計建設，能確保強雷雨等惡劣天氣和抗擊8-10級大風，抗震設防烈度達7度標準。
該工程設計由中國中元與美國GHFARI設計公司在美國FLOUR公司的國際化管理下合作完成的。業主對設計的深化、細化、標準化要求十分嚴格，要求在執行中國規范的同時，最大可能地按美國規范標準和聯邦快遞企業建設標準、做法進行設計，同時還需滿足美國FM保險公司的標準要求，設計難度較大。中國中元項目團隊迎難而上，克服設計難度大、項目周期短的困難，認真實施創新戰略，大力推進高新技術在項目中的應用，開創了國內轉運中心設計的多個先例，出色完成了設計任務和后期施工配合工作，得到了業主、參建各級單位的高度認可和贊譽。
該轉運中心的建成，將加速白云機場建設大型樞紐機場的進程，強化白云機場在華南、泛珠江三角地區乃至東南亞的航空物流輻射能力，奠定其全球貨運樞紐的地位。該項目投入使用后，將進一步改善廣東的投資環境，推動地區經濟合作與發展，提高廣東地區乃至全國物流管理水平。
轉運中心位于廣州白云國際機場道北端東側，建筑面積9萬平方米，按2020年日平均快件吞吐量17.9萬件、快件及貨物吞吐量1823噸、快件日分揀量12.5萬件設計，具有高速作業和夜間集中作業的鮮明特點。其主體建筑及工藝自動化程度已達到國際快遞的頂級水平，在供電、排水、消防等方面也采用了多項新技術，在本期建設兩座10KV變電站，并配備先進的應急發電系統，如有停電可在8—14秒內迅速恢復供電；分揀中心按一類防雷和高抗風能力設計建設，能確保強雷雨等惡劣天氣和抗擊8-10級大風，抗震設防烈度達7度標準。
該工程設計由中國中元與美國GHFARI設計公司在美國FLOUR公司的國際化管理下合作完成的。業主對設計的深化、細化、標準化要求十分嚴格，要求在執行中國規范的同時，最大可能地按美國規范標準和聯邦快遞企業建設標準、做法進行設計，同時還需滿足美國FM保險公司的標準要求，設計難度較大。中國中元項目團隊迎難而上，克服設計難度大、項目周期短的困難，認真實施創新戰略，大力推進高新技術在項目中的應用，開創了國內轉運中心設計的多個先例，出色完成了設計任務和后期施工配合工作，得到了業主、參建各級單位的高度認可和贊譽。
文章版權歸西部工控xbgk所有，未經許可不得轉載。
下一篇：全球玻璃基板市場趨勢
服務咨詢