前5月電力供應(yīng)提速 今年“電荒”出現(xiàn)可能趨弱
全國各地逐漸進(jìn)入高溫夏季，電力消費(fèi)逐漸攀升。今年會(huì)不會(huì)因高溫天氣引發(fā)“電荒”？中電聯(lián)昨日（20日）公布的1-5月份電力生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，電力建設(shè)已到高峰期，電力供應(yīng)提速，“電荒”出現(xiàn)之隱憂或?qū)②吶酢Ｍ瑫r(shí)為保證電煤供應(yīng)，電力燃料公司與鐵路部門及早落實(shí)運(yùn)力計(jì)劃，確保迎峰度夏電。
新增電源回落
中電聯(lián)此前在一份報(bào)告中預(yù)計(jì)，二季度及下半年電力供需形勢(shì)基本平衡。實(shí)際的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-5月份，全國全社會(huì)用電量12422.67億千瓦時(shí)，同比增長15.83%；發(fā)電量12082.44億千瓦時(shí)，同比增長15.8%。根據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)計(jì)算，5月份的用電量環(huán)比增加3%，而同期發(fā)電量增速達(dá)到3.2%。
此外，前5月新投產(chǎn)發(fā)電機(jī)組2800.28萬千瓦，5月新增電源數(shù)量較上月下降約11%。新增電源的回落說明電力建設(shè)已到高峰期。
同時(shí)，發(fā)電設(shè)備平均利用小時(shí)再次降低。1-5月累計(jì)使用時(shí)間為2011小時(shí)，比去年同期降低86小時(shí)。在4月出現(xiàn)暫時(shí)的上升之后，5月單月的利用小時(shí)數(shù)再次下降，比上月減少11.9%，比3月亦減少2%。
鐵路提速化解電煤運(yùn)輸瓶頸
中電聯(lián)指出，盡管電力供應(yīng)提速，但仍然不能忽視一些可能導(dǎo)致電力供應(yīng)緊缺的非正常因素，如大范圍內(nèi)的持續(xù)高溫、來水偏枯以及部分地區(qū)的電煤供應(yīng)緊張，導(dǎo)致部分地區(qū)和部分時(shí)段存在缺口。
為解決電煤緊張的問題，負(fù)責(zé)全國電力企業(yè)電煤調(diào)配的中能電力燃料公司日前與鐵道部共同召開會(huì)議，要求電力和鐵路部門加強(qiáng)協(xié)作溝通，及早落實(shí)資源和運(yùn)力計(jì)劃，確保迎峰度夏電煤穩(wěn)定供應(yīng)。
今年以來，經(jīng)過鐵路、港口和電力部門的共同努力，電煤供應(yīng)總體形勢(shì)比較平穩(wěn)，庫存不斷攀升。前五個(gè)月，全國368家主要電廠存煤一直保持在可供16天以上，全國電煤供應(yīng)緊張形勢(shì)已經(jīng)緩解。
近期各地區(qū)大部分電廠存煤一直維持在較高水平。截至６月11日，今年直供電網(wǎng)累計(jì)供煤26474萬噸，較去年同期增長16.9％；累計(jì)耗煤26150噸，較去年同期增長15.96％；庫存2758萬噸，較去年同期增加226萬噸。
中能公司指出，仍有少數(shù)電廠受到運(yùn)力制約造成電煤供應(yīng)困難。陜西和山西中路發(fā)往華中、山東方向的煤炭調(diào)出受到運(yùn)力制約，電煤供應(yīng)不能得到有效保障，可能會(huì)對(duì)迎峰度夏期間的電煤供應(yīng)產(chǎn)生一定影響。
鐵道部表示，鐵路第六次大面積提速后，一批和諧型大功率機(jī)車以及70噸級(jí)大噸位貨車等新的技術(shù)裝備投入運(yùn)營，部分線路的煤運(yùn)能力明顯提高。鐵路運(yùn)力今年將繼續(xù)向電煤傾斜，利用提速后新增能力，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，努力增加電廠存煤，確保今年迎峰度夏期間電煤供應(yīng)。
新增電源回落
中電聯(lián)此前在一份報(bào)告中預(yù)計(jì)，二季度及下半年電力供需形勢(shì)基本平衡。實(shí)際的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-5月份，全國全社會(huì)用電量12422.67億千瓦時(shí)，同比增長15.83%；發(fā)電量12082.44億千瓦時(shí)，同比增長15.8%。根據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)計(jì)算，5月份的用電量環(huán)比增加3%，而同期發(fā)電量增速達(dá)到3.2%。
此外，前5月新投產(chǎn)發(fā)電機(jī)組2800.28萬千瓦，5月新增電源數(shù)量較上月下降約11%。新增電源的回落說明電力建設(shè)已到高峰期。
同時(shí)，發(fā)電設(shè)備平均利用小時(shí)再次降低。1-5月累計(jì)使用時(shí)間為2011小時(shí)，比去年同期降低86小時(shí)。在4月出現(xiàn)暫時(shí)的上升之后，5月單月的利用小時(shí)數(shù)再次下降，比上月減少11.9%，比3月亦減少2%。
鐵路提速化解電煤運(yùn)輸瓶頸
中電聯(lián)指出，盡管電力供應(yīng)提速，但仍然不能忽視一些可能導(dǎo)致電力供應(yīng)緊缺的非正常因素，如大范圍內(nèi)的持續(xù)高溫、來水偏枯以及部分地區(qū)的電煤供應(yīng)緊張，導(dǎo)致部分地區(qū)和部分時(shí)段存在缺口。
為解決電煤緊張的問題，負(fù)責(zé)全國電力企業(yè)電煤調(diào)配的中能電力燃料公司日前與鐵道部共同召開會(huì)議，要求電力和鐵路部門加強(qiáng)協(xié)作溝通，及早落實(shí)資源和運(yùn)力計(jì)劃，確保迎峰度夏電煤穩(wěn)定供應(yīng)。
今年以來，經(jīng)過鐵路、港口和電力部門的共同努力，電煤供應(yīng)總體形勢(shì)比較平穩(wěn)，庫存不斷攀升。前五個(gè)月，全國368家主要電廠存煤一直保持在可供16天以上，全國電煤供應(yīng)緊張形勢(shì)已經(jīng)緩解。
近期各地區(qū)大部分電廠存煤一直維持在較高水平。截至６月11日，今年直供電網(wǎng)累計(jì)供煤26474萬噸，較去年同期增長16.9％；累計(jì)耗煤26150噸，較去年同期增長15.96％；庫存2758萬噸，較去年同期增加226萬噸。
中能公司指出，仍有少數(shù)電廠受到運(yùn)力制約造成電煤供應(yīng)困難。陜西和山西中路發(fā)往華中、山東方向的煤炭調(diào)出受到運(yùn)力制約，電煤供應(yīng)不能得到有效保障，可能會(huì)對(duì)迎峰度夏期間的電煤供應(yīng)產(chǎn)生一定影響。
鐵道部表示，鐵路第六次大面積提速后，一批和諧型大功率機(jī)車以及70噸級(jí)大噸位貨車等新的技術(shù)裝備投入運(yùn)營，部分線路的煤運(yùn)能力明顯提高。鐵路運(yùn)力今年將繼續(xù)向電煤傾斜，利用提速后新增能力，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，努力增加電廠存煤，確保今年迎峰度夏期間電煤供應(yīng)。
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