節(jié)能型矩陣變頻電梯在山東百斯特問(wèn)世
近日，一種新型節(jié)能矩陣變頻環(huán)保電梯在山東百斯特電梯公司研制成功。該產(chǎn)品是矩陣變頻拖動(dòng)與永磁同步無(wú)齒輪曳引系統(tǒng)相結(jié)合的機(jī)電一體化產(chǎn)品，配置具有反饋功能（帶逆變器）的“矩陣變頻器”（調(diào)速器），具有電源反饋功能（可控制輸入功率因數(shù)）；輸入電源高次諧波少，可減少電污染；主回路無(wú)電解電容；具有交流—直流直接變換等特點(diǎn)。大轉(zhuǎn)距、低轉(zhuǎn)速的永磁同步曳引機(jī)具有機(jī)械效率高、噪音低、無(wú)需加油的特點(diǎn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，采用該項(xiàng)技術(shù)的電梯與傳統(tǒng)電梯相比，節(jié)能效果可達(dá)77.2%。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源和環(huán)保問(wèn)題已成為迫切需要解決的問(wèn)題。電梯技術(shù)的發(fā)展也必須切合我國(guó)的這一實(shí)際情況。目前，電梯節(jié)能的主要途徑是提高電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率。如永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)在解決機(jī)械損耗、提高負(fù)載運(yùn)行效率方面取得了突破；同時(shí)通過(guò)變頻調(diào)速技術(shù)及其優(yōu)化控制方案，在滿足電梯運(yùn)行過(guò)程中的速度、轉(zhuǎn)距于系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)等要求的前提下可實(shí)現(xiàn)“按需供能”。
如果能夠通過(guò)這兩個(gè)成熟技術(shù)的整合，并且進(jìn)行進(jìn)一步延伸，利用電梯運(yùn)行固有特性--位能負(fù)載，將電機(jī)已轉(zhuǎn)換到負(fù)載上的位能變換成電能，回饋再生利用，將會(huì)大大降低電梯運(yùn)行的電能消耗。百斯特節(jié)能型矩陣變頻環(huán)保電梯就是基于這樣的創(chuàng)新思想研發(fā)而成的。這為消費(fèi)者提供了更具價(jià)值的創(chuàng)造性產(chǎn)品。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源和環(huán)保問(wèn)題已成為迫切需要解決的問(wèn)題。電梯技術(shù)的發(fā)展也必須切合我國(guó)的這一實(shí)際情況。目前，電梯節(jié)能的主要途徑是提高電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率。如永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)在解決機(jī)械損耗、提高負(fù)載運(yùn)行效率方面取得了突破；同時(shí)通過(guò)變頻調(diào)速技術(shù)及其優(yōu)化控制方案，在滿足電梯運(yùn)行過(guò)程中的速度、轉(zhuǎn)距于系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)等要求的前提下可實(shí)現(xiàn)“按需供能”。
如果能夠通過(guò)這兩個(gè)成熟技術(shù)的整合，并且進(jìn)行進(jìn)一步延伸，利用電梯運(yùn)行固有特性--位能負(fù)載，將電機(jī)已轉(zhuǎn)換到負(fù)載上的位能變換成電能，回饋再生利用，將會(huì)大大降低電梯運(yùn)行的電能消耗。百斯特節(jié)能型矩陣變頻環(huán)保電梯就是基于這樣的創(chuàng)新思想研發(fā)而成的。這為消費(fèi)者提供了更具價(jià)值的創(chuàng)造性產(chǎn)品。
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