瑞薩單芯片電源控制器用于汽車導航系統供電
瑞薩科技公司(Renesas Technology Corp.)日前宣布，推出用于汽車導航系統的單芯片電源控制IC R2S25402FT。樣品將從2007年9月開始在日本交付。
R2S25402FT是瑞薩科技第一個專門為汽車導航系統開發的電源IC，可以為執行主要汽車導航處理的處理器和DRAM數據存儲等，以及DRAM終端電阻電壓電路提供電源電路，這些功能都集成在一個采用64引腳QFP封裝的芯片中，R2S25402FT的主要功能概括如下：
(1)通過高度集成，與當前的瑞薩產品相比，安裝面積大約減少了20%
R2S25402FT為處理器和DRAM電源控制電路，以及作為DRAM終端電阻電源電路的線性穩壓器提供了單芯片實現方法。這些電路以前需要組合幾個器件，現在可以使用單個R2S25402FT實現，有助于減少元件使用數量。此外，與當前的瑞薩產品相比，采用64引腳QFP封裝可使安裝面積減少大約20%，可以使電源電路變得更小。
(2)有助于降低系統成本
作為DRAM終端電阻電源集成的內部線性穩壓器可以進一步減少元件數量，有助于省去以前必要的元件，如電壓降壓型線圈、平流濾波電容器和驅動FET，進而削減系統成本。
(3)當引擎停止工作時，汽車導航系統可以進入DRAM備份模式
R2S25402FT采用了一種DRAM備份模式。在汽車導航系統中，在引擎關閉之前，地圖信息等必須進行保存，當引擎再次啟動時再一次顯示。地圖信息存儲在DRAM中，而DRAM是易失性存儲器，要求應用更新電流來保持其數據。R2S25402FT集成了更新電流的電源電路，可利用8mA電流實現大約70%的高效率。這將有助于防止引擎停止工作時的電池消耗。
(4)寬泛的電源電壓規格，有助于改進系統設計效率
R2S25402FT具有3.4至35V的寬泛的電源電壓范圍，可利用車輛電池電壓直接工作。這將有助于簡化電源設計，改進系統設計效率。
其他產品細節
在用于處理器和DRAM的每個電源電路的最后一級通常都包括兩個MOSFET。利用R2S25402FT可以將兩個MOSFET在外部連接起來，驅動這些MOSFET輸出信號的控制電路已集成在片上。
具有電流流入和流出能力的線性穩壓器還集成了DRAM終端電阻電壓應用，以及為DRAM備份模式提供電流的小型MOSFET。這些電路與采用64引腳QFP封裝的一個芯片高度集成在一起，從而可以減少系統的元件數和安裝面積，因此可滿足安裝空間受限的汽車導航系統的電源設計要求。
工作在正常模式下的汽車導航系統——正常工作模式——需要若干安培的大電流，而在引擎關閉狀態下的DRAM備份模式工作僅需要若干毫安的小電流，但是高電源效率對兩種模式都是基本的要求。利用R2S25402FT，外部MOSFET可在正常模式下驅動，而在DRAM備份模式的小電流工作期間，集成在R2S25402FT中的小型MOSFET被驅動。這將有助于針對每種模式優化開關損耗和導通損耗，以實現高效率。
其他功能還包括利用一個外部同步信號在350KHz和480KHz之間改變開關頻率的能力，根據元件性能和系統配置來實現理想設置。DRAM備份模式下的開關頻率固定在25kHz。
典型應用
汽車導航系統
日本市場參考價格
R2S25402FT采用64引腳QFP封裝，樣品含稅價格400日元。
詳細參數
輸入電源電壓：3.4V至35V
輸出電壓設置范圍：0.8V至5.0V
工作頻率：300KHz
可變工作頻率：350KHz至480KHz
備份模式下的開關頻率：25KHz(±10%)
配置：2通道控制器，推挽式線性穩壓器
R2S25402FT是瑞薩科技第一個專門為汽車導航系統開發的電源IC，可以為執行主要汽車導航處理的處理器和DRAM數據存儲等，以及DRAM終端電阻電壓電路提供電源電路，這些功能都集成在一個采用64引腳QFP封裝的芯片中，R2S25402FT的主要功能概括如下：
(1)通過高度集成，與當前的瑞薩產品相比，安裝面積大約減少了20%
R2S25402FT為處理器和DRAM電源控制電路，以及作為DRAM終端電阻電源電路的線性穩壓器提供了單芯片實現方法。這些電路以前需要組合幾個器件，現在可以使用單個R2S25402FT實現，有助于減少元件使用數量。此外，與當前的瑞薩產品相比，采用64引腳QFP封裝可使安裝面積減少大約20%，可以使電源電路變得更小。
(2)有助于降低系統成本
作為DRAM終端電阻電源集成的內部線性穩壓器可以進一步減少元件數量，有助于省去以前必要的元件，如電壓降壓型線圈、平流濾波電容器和驅動FET，進而削減系統成本。
(3)當引擎停止工作時，汽車導航系統可以進入DRAM備份模式
R2S25402FT采用了一種DRAM備份模式。在汽車導航系統中，在引擎關閉之前，地圖信息等必須進行保存，當引擎再次啟動時再一次顯示。地圖信息存儲在DRAM中，而DRAM是易失性存儲器，要求應用更新電流來保持其數據。R2S25402FT集成了更新電流的電源電路，可利用8mA電流實現大約70%的高效率。這將有助于防止引擎停止工作時的電池消耗。
(4)寬泛的電源電壓規格，有助于改進系統設計效率
R2S25402FT具有3.4至35V的寬泛的電源電壓范圍，可利用車輛電池電壓直接工作。這將有助于簡化電源設計，改進系統設計效率。
其他產品細節
在用于處理器和DRAM的每個電源電路的最后一級通常都包括兩個MOSFET。利用R2S25402FT可以將兩個MOSFET在外部連接起來，驅動這些MOSFET輸出信號的控制電路已集成在片上。
具有電流流入和流出能力的線性穩壓器還集成了DRAM終端電阻電壓應用，以及為DRAM備份模式提供電流的小型MOSFET。這些電路與采用64引腳QFP封裝的一個芯片高度集成在一起，從而可以減少系統的元件數和安裝面積，因此可滿足安裝空間受限的汽車導航系統的電源設計要求。
工作在正常模式下的汽車導航系統——正常工作模式——需要若干安培的大電流，而在引擎關閉狀態下的DRAM備份模式工作僅需要若干毫安的小電流，但是高電源效率對兩種模式都是基本的要求。利用R2S25402FT，外部MOSFET可在正常模式下驅動，而在DRAM備份模式的小電流工作期間，集成在R2S25402FT中的小型MOSFET被驅動。這將有助于針對每種模式優化開關損耗和導通損耗，以實現高效率。
其他功能還包括利用一個外部同步信號在350KHz和480KHz之間改變開關頻率的能力，根據元件性能和系統配置來實現理想設置。DRAM備份模式下的開關頻率固定在25kHz。
典型應用
汽車導航系統
日本市場參考價格
R2S25402FT采用64引腳QFP封裝，樣品含稅價格400日元。
詳細參數
輸入電源電壓：3.4V至35V
輸出電壓設置范圍：0.8V至5.0V
工作頻率：300KHz
可變工作頻率：350KHz至480KHz
備份模式下的開關頻率：25KHz(±10%)
配置：2通道控制器，推挽式線性穩壓器
文章版權歸西部工控xbgk所有，未經許可不得轉載。
服務咨詢