杭州將可通過(guò)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún) 選擇最佳出行線路
7月15日電 今天，被列入“十五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃的“杭州市道路和交通管理應(yīng)用浮動(dòng)車(chē)技術(shù)示范工程”通過(guò)國(guó)家科技部專(zhuān)家組驗(yàn)收。今后，杭州市民可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或手機(jī)，快速、直觀地查詢(xún)城市道路交通狀況，進(jìn)而選擇最佳出行線路。
據(jù)杭州市交警支隊(duì)科研所負(fù)責(zé)人介紹，“浮動(dòng)車(chē)”通俗講就是移動(dòng)中的機(jī)動(dòng)車(chē)。這項(xiàng)“智能交通”技術(shù)，是利用市區(qū)69條公交線路的1200輛公交車(chē)和3300輛出租車(chē)、客運(yùn)旅游車(chē)上的GPS設(shè)備，采集大量實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)，并通過(guò)數(shù)據(jù)通道，傳輸至交警指揮中心。經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的處理，在電子地圖上反映路網(wǎng)交通狀況。
據(jù)了解，“智能交通”技術(shù)不僅能顯示從甲地到乙地的車(chē)流量大小，還能計(jì)算出甲地到乙地的最佳時(shí)間路徑或最短距離路徑，如果路段中出現(xiàn)交通異常情況，也可以通過(guò)異常情況探測(cè)模型在系統(tǒng)中反映出來(lái)。今后市民出行時(shí)，只要上網(wǎng)或通過(guò)手機(jī)輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，“智能交通”會(huì)告訴你怎么走最快。
北京交通大學(xué)的有關(guān)專(zhuān)家介紹，該技術(shù)不僅“智能”，還省錢(qián)。由于其道路數(shù)據(jù)采集通過(guò)公交車(chē)上的GPS監(jiān)控裝備進(jìn)行，因此不需要額外投入信息采集的硬件設(shè)備。假定全國(guó)660多座城市都采用“浮動(dòng)車(chē)系統(tǒng)技術(shù)工程”，經(jīng)計(jì)算，信息采集的硬件投入費(fèi)用可省下33億元。
據(jù)杭州市交警支隊(duì)科研所負(fù)責(zé)人介紹，“浮動(dòng)車(chē)”通俗講就是移動(dòng)中的機(jī)動(dòng)車(chē)。這項(xiàng)“智能交通”技術(shù)，是利用市區(qū)69條公交線路的1200輛公交車(chē)和3300輛出租車(chē)、客運(yùn)旅游車(chē)上的GPS設(shè)備，采集大量實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)，并通過(guò)數(shù)據(jù)通道，傳輸至交警指揮中心。經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的處理，在電子地圖上反映路網(wǎng)交通狀況。
據(jù)了解，“智能交通”技術(shù)不僅能顯示從甲地到乙地的車(chē)流量大小，還能計(jì)算出甲地到乙地的最佳時(shí)間路徑或最短距離路徑，如果路段中出現(xiàn)交通異常情況，也可以通過(guò)異常情況探測(cè)模型在系統(tǒng)中反映出來(lái)。今后市民出行時(shí)，只要上網(wǎng)或通過(guò)手機(jī)輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，“智能交通”會(huì)告訴你怎么走最快。
北京交通大學(xué)的有關(guān)專(zhuān)家介紹，該技術(shù)不僅“智能”，還省錢(qián)。由于其道路數(shù)據(jù)采集通過(guò)公交車(chē)上的GPS監(jiān)控裝備進(jìn)行，因此不需要額外投入信息采集的硬件設(shè)備。假定全國(guó)660多座城市都采用“浮動(dòng)車(chē)系統(tǒng)技術(shù)工程”，經(jīng)計(jì)算，信息采集的硬件投入費(fèi)用可省下33億元。
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