河南高速公路實現 IC卡暢行無“紅燈”
現在在河南任何一個地方上高速公路，只要在入口處領到一張ＩＣ卡，在省內高速公路上不會遇到任何主線收費站，可憑一張通行卡暢行中原。
河南省交通廳提供的數字表明，１０月１２日，隨著滬陜高速公路南陽至西坪段建成通車，河南省高速公路通車總里程在全國率先突破４０００公里，達到４０４７公里。河南現已通車的高速公路共設有２２０多個收費站，管理單位近２０家。盡管有這么多的收費站，有這么多的管理單位，但現在在河南任何一個地方上高速公路，只要在入口處領到一張ＩＣ卡，就能走遍河南高速公路。
據介紹，在河南高速公路上每天行駛的車輛中，有六成以上為外地過境車輛，為讓省內外成千上萬的司機暢行中原無紅燈，２００４年６月，河南省高速公路聯網收費ＩＣ卡主密鑰成功發行，河南省高速公路聯網收費工作開始正式實施。當年１０月，京港澳、連霍兩大高速公路河南段實現了聯網收費。２００５年１２月，河南省內高速公路主線收費站全部撤銷，這樣，來自全國各地的司機，不管從哪個地方上河南高速，除了四個省界站外，在高速公路上不會遇到任何主線收費站，可憑一張通行卡暢行中原。
據悉，今年１０月１２日，河南高速通車里程突破４０００公里后，將連通“一網相聯”的全國最大高速公路收費網絡。依托這個龐大的網絡，該省建立了河南省高速公路交通信息平臺及指揮調度中心，哪一段高速公路出了事故，該中心就可在最短時間調度各收費站，并及時向相關司機預告路況信息，分流車輛，以減少高速公路上的交通擁堵現象。
河南省交通廳提供的數字表明，１０月１２日，隨著滬陜高速公路南陽至西坪段建成通車，河南省高速公路通車總里程在全國率先突破４０００公里，達到４０４７公里。河南現已通車的高速公路共設有２２０多個收費站，管理單位近２０家。盡管有這么多的收費站，有這么多的管理單位，但現在在河南任何一個地方上高速公路，只要在入口處領到一張ＩＣ卡，就能走遍河南高速公路。
據介紹，在河南高速公路上每天行駛的車輛中，有六成以上為外地過境車輛，為讓省內外成千上萬的司機暢行中原無紅燈，２００４年６月，河南省高速公路聯網收費ＩＣ卡主密鑰成功發行，河南省高速公路聯網收費工作開始正式實施。當年１０月，京港澳、連霍兩大高速公路河南段實現了聯網收費。２００５年１２月，河南省內高速公路主線收費站全部撤銷，這樣，來自全國各地的司機，不管從哪個地方上河南高速，除了四個省界站外，在高速公路上不會遇到任何主線收費站，可憑一張通行卡暢行中原。
據悉，今年１０月１２日，河南高速通車里程突破４０００公里后，將連通“一網相聯”的全國最大高速公路收費網絡。依托這個龐大的網絡，該省建立了河南省高速公路交通信息平臺及指揮調度中心，哪一段高速公路出了事故，該中心就可在最短時間調度各收費站，并及時向相關司機預告路況信息，分流車輛，以減少高速公路上的交通擁堵現象。
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