北京市高速年內(nèi)都能刷卡 56條車道不停車收費
記者從市交通委獲悉，今年年底前，本市11條高速公路38個收費站將至少有56條車道實現(xiàn)不停車收費；其余223個收費站的1006條車道將安裝一卡通讀卡機，實現(xiàn)刷卡電子付費。這也意味著本市高速公路所有收費站將實現(xiàn)電子收費。
本市目前擁有高速公路11條，總里程627公里。據(jù)了解，近年來高速公路交通量持續(xù)增長，使收費口通行壓力增大不少。以2005年和2006年的“五一”黃金周為例，本市高速路的交通流量分別為279萬、332萬輛機動車，與上年同比增長分別為12％和19％，以致高速公路收費站點擁堵進一步加劇。為緩解高速公路收費站點擁堵，2006年本市建成了八達嶺、京津塘高速公路33條ETC(不停車電子收費系統(tǒng))電子收費車道，取得了明顯成效。
為進一步提高本市高速公路通行效率，緩解擁堵，更好地服務2008年奧運會，今年本市加速推進了高速公路電子收費系統(tǒng)建設。
據(jù)介紹，全市高速公路電子收費將采用雙片式ETC技術，實現(xiàn)不停車自動收費。司機可以選擇在車輛上安裝一個車載電子標簽，在標簽內(nèi)插入市政交通一卡通，即可在相應的收費站實現(xiàn)不停車交費。車輛按規(guī)定速度不停車通過收費站時，系統(tǒng)會自動讀取一卡通中的數(shù)據(jù)，并相應扣除高速路通行費。部分自動收費車道還可以同時支持司機刷卡交費。在采用“半自動”收費系統(tǒng)的1006條車道，司機只要進出高速公路時分別停車刷一下卡，即可完成自助式交費。由于省略了交卡、還卡、找零等環(huán)節(jié)，通行速度也將比人工收費提高不少。這兩種方式均支持市政交通一卡通應用。
為快速推動新的收費系統(tǒng)使用，本市目前已成立了高速公路電子收費專營公司，負責提供設備安裝、使用咨詢、消費查詢等服務。
此外，北京市高速公路不停車收費系統(tǒng)，也是京津冀高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費示范工程的重要組成部分。聯(lián)網(wǎng)工程竣工后，京津冀地區(qū)之間的高速路也將實現(xiàn)不停車收費。
本市目前擁有高速公路11條，總里程627公里。據(jù)了解，近年來高速公路交通量持續(xù)增長，使收費口通行壓力增大不少。以2005年和2006年的“五一”黃金周為例，本市高速路的交通流量分別為279萬、332萬輛機動車，與上年同比增長分別為12％和19％，以致高速公路收費站點擁堵進一步加劇。為緩解高速公路收費站點擁堵，2006年本市建成了八達嶺、京津塘高速公路33條ETC(不停車電子收費系統(tǒng))電子收費車道，取得了明顯成效。
為進一步提高本市高速公路通行效率，緩解擁堵，更好地服務2008年奧運會，今年本市加速推進了高速公路電子收費系統(tǒng)建設。
據(jù)介紹，全市高速公路電子收費將采用雙片式ETC技術，實現(xiàn)不停車自動收費。司機可以選擇在車輛上安裝一個車載電子標簽，在標簽內(nèi)插入市政交通一卡通，即可在相應的收費站實現(xiàn)不停車交費。車輛按規(guī)定速度不停車通過收費站時，系統(tǒng)會自動讀取一卡通中的數(shù)據(jù)，并相應扣除高速路通行費。部分自動收費車道還可以同時支持司機刷卡交費。在采用“半自動”收費系統(tǒng)的1006條車道，司機只要進出高速公路時分別停車刷一下卡，即可完成自助式交費。由于省略了交卡、還卡、找零等環(huán)節(jié)，通行速度也將比人工收費提高不少。這兩種方式均支持市政交通一卡通應用。
為快速推動新的收費系統(tǒng)使用，本市目前已成立了高速公路電子收費專營公司，負責提供設備安裝、使用咨詢、消費查詢等服務。
此外，北京市高速公路不停車收費系統(tǒng)，也是京津冀高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費示范工程的重要組成部分。聯(lián)網(wǎng)工程竣工后，京津冀地區(qū)之間的高速路也將實現(xiàn)不停車收費。
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