鞍鋼：自創中國鋼鐵核心技術
2007年2月27日，在北京人民大會堂舉行的國家科學技術獎勵大會上，“鞍鋼1780mm大型寬帶鋼冷軋生產線工藝裝備技術國內自主集成與創新”項目榮獲國家科技進步一等獎，是一等獎當中唯一的鋼鐵企業項目。鞍鋼人之所以獲得如此殊榮，在于鞍鋼人十幾年來堅守的一種責任感，那就是“作為一個鋼鐵大國，要實現技術裝備水平的持續提升，單靠引進國外技術裝備是不夠的，必須加速冶金技術和設備國產化。”
自主創新核心技術
在20世紀70年代，隨著國內外市場對熱軋帶鋼需求量的不斷增加，國內相繼建成了不少熱軋帶鋼生產線。然而已建成的這些現代化生產線都是全套引進國外技術和設備，完全依靠國內技術建成的現代化連鑄連軋生產線尚無先例。為了扭轉大型冶金裝備受制于人的局面，1999年3月，鞍鋼人以非凡的勇氣開始了這方面的探索。在“九五”重點技術裝備項目———1700ASP薄板坯連軋成套設備上，鞍鋼人憑著創新精神和科學求實的態度，大膽提出該項目總體設計和設備安裝、調試任務均由鞍鋼自己承擔。這條生產線的建成投產僅用了18個月的時間，與從國外引進同類生產線相比，節省工程投資50%，生產成本大幅度降低，年經濟效益達7億多元。
我國著名冶金科學家、中國工程院院長徐匡迪帶隊的工程院院士專家組對該工程給予的評價是：鞍鋼1700ASP薄板坯連軋生產線，擁有自主知識產權的意義十分重大，它使我國成為當今世界上包括日本、德國、意大利在內的少數幾個可以進行連鑄連軋成套設計、工藝開發、設備制造、自主集成自動化控制系統的國家之一。
在1700ASP熱軋帶鋼生產線項目的建設過程中，鞍鋼人積累了從引進國外技術到消化吸收利用，再到自主創新的豐富實踐經驗，為繼續在冷連軋技術上取得新突破創造了條件。“十五”之初，鞍鋼果斷決定：依靠自己的技術力量，自主集成建設1780mm大型寬帶鋼冷軋生產線，再次成為國內同行中第一個吃“螃蟹”的人。
眾所周知，冷連軋技術是國際鋼鐵行業公認的技術密集、難度極大的生產工藝，國際上僅有德國SMS、日本三菱、日立等少數的技術工程公司具備工程技術集成能力。我國自上世紀70年代武鋼引進第一套冷連軋機后，先后建設了近十條冷連軋生產線，但全部采用國外技術集成的方式，在核心技術上沒有自主知識產權。這也是中國鋼鐵企業在引進全套生產線時花費最多的地方。
鞍鋼人要做的就是把這個核心技術掌握在自己的手里。“一定要自主集成，再難也得做這件事1。于是，工藝技術資料都由鞍鋼自己的技術人員收集整理；設備采購采用“點菜”式，國內能制造的就用國內的產品，這樣既大大降低了投資，又推進了冷軋設備的國產化。
實實在在的數字表明這是一條足以讓國內冶金人驕傲的冷軋生產線。自主化率達到92%，主體工藝段的軋機和酸洗設備國產化率分別實現了總噸位的96.3%和93%，總投資比國外總承包的同類項目節省三分之一，工藝技術和裝備達到國際先進水平。鞍鋼人再一次將冷連軋技術掌握在自己的手中，成功突破了冷軋成套設備制造和生產工藝控制兩大核心技術。此后鞍鋼又先后完成了2150熱連軋生產線、2130冷軋生產線的自主集成建設，整體技術裝備達到國際一流水平。
從產品輸出到技術輸出
鞍鋼人豪邁地說：“現代化是買不來的，單靠引進國外先進技術裝備是不夠的，必須加速自有核心技術的研究開發，才能真正提高中國鋼鐵工業的國際競爭力，真正由鋼鐵大國轉變為鋼鐵強國。”鞍鋼已經實現由“輸出產品”到“輸出技術”的重大歷史轉變，不斷開發擁有自主知識產權的尖端技術和設備，擴大改造成果，實現對外成套技術輸出。
2006年11月20日，國內冶金行業首條成套技術輸出項目———濟鋼1700ASP工程在圓滿完成達產、實現預定目標之后，全部交付濟鋼。對此，中國工程院院長徐匡迪認為，長期以來，我國重大冶金成套技術裝備主要依賴進口，不僅花費巨額外匯，而且核心技術掌握在外方手中。濟南鋼鐵集團總公司這條1700連鑄連軋生產線不論是技術水平，還是質量和可靠性，總體達到國際先進水平。其投產不僅表明我國已經具備重大冶金技術裝備自主創新的能力，而且標志著在自主知識產權冶金技術創新成果的推廣和應用上走出了“第一步”，在中國冶金發展史上具有里程碑意義。
濟南鋼鐵集團總公司總經理李長順表示，濟鋼為了引進這條生產線，進行了認真考察、科學論證，最后毅然選擇了由鞍鋼自主開發的成套技術。工程從2004年12月開工建設，2006年1月建成并實現熱負荷試車一次性成功，此后，生產線在半年內便實現達產，這創造了國際上同類生產線建設工期最短、投資最少、達產最快等多項世界紀錄。實踐證明，當初選擇國產技術裝備的決策是正確的。
這是一個標志，結束了我國大型冶金生產線上個世紀50年代從前蘇聯引進，改革開放以后70年代到80年代引進國外二手設備，到80和90年代紛紛引進國外生產設備的歷史。
裝備水平不斷提升，使鞍鋼生產駛入快車道。今年1至8月，共生產生鐵1065萬噸，鋼1064萬噸，鋼材997萬噸。目前，鞍鋼已具有1600萬噸鋼的綜合生產能力，成為以汽車板、家電板、集裝箱板、船板、重軌、石油管、管線鋼、容器板、冷軋硅鋼等為主導產品的精品鋼材生產基地，鋼鐵產品廣泛應用于國民經濟許多領域。
聯合國內走向全球
事實上，鞍鋼在加速老區改造的同時，以建設西部500萬噸板材精品基地為打造最具國際競爭力的鋼鐵企業的關鍵一步。鞍鋼人又完全依靠自己的力量，自主創新集成建設完成了鞍鋼西部新區500萬噸現代化板材精品基地。整個新區的建設工期只有同行業的一半，總投資比同類項目節省三分之一。鞍鋼也成為國內第一家具備全流程鋼鐵生產線的集成能力的鋼鐵企業。
如今在渤海灣的鲅魚圈，又一座由鞍鋼自主建設的、當今世界最先進的、實踐循環經濟的500萬噸精品鋼材基地正在拔地而起。目前，鞍鋼鲅魚圈項目得到國家批準，工程建設正按計劃推進。鲅魚圈項目的啟動，標志著鞍鋼在適應經濟全球化，實施沿海發展戰略方面邁出了重要步伐。
而開展對外合作，實施國際化經營，發展投資主體多元化，實現由從內陸發展向沿海發展和國際化經營是鞍鋼的全新發展戰略，也是鞍鋼增強核心競爭力，進軍世界500強的重要步驟之一。繼中國香港、澳大利亞分公司成立后，鞍鋼又成立了歐洲分公司和美國分公司，全球化經營布局初步形成。與海爾、一汽、山西焦煤集團等大企業簽署戰略合作協議，不斷擴大合作規模。與澳大利亞金達必公司合資開發卡拉拉鐵礦項目正式簽署協議，在推進跨國經營、保持資源優勢方面邁出了重要一步。與凌鋼合資建設朝陽項目，與福建省簽署鋼鐵領域合作框架協議。大連鍍鋅線二期工程開工建設。長春一汽鞍井鋼材加工配送項目竣工投產，與地方合作的胡家廟1000萬噸采選聯合項目也竣工投產。
鞍鋼集團總經理張曉剛在接受記者采訪時表示，鞍鋼在發展模式上將進行四個轉變。在長大方式上，要從以投資新建為主向投資新建與兼并重組并重轉變；在產業布局上，要從內陸發展向靠近市嘗靠近沿海和跨國經營轉變；在核心技術上，要做好自主創新及研發工作，從跟跑世界先進企業向領跑世界潮流轉變；另外，鞍鋼還要從單一的產品輸出向技術輸出、管理輸出轉變。鞍鋼的目標是，打造最具國際競爭力的鋼鐵企業集團，力爭2010年進入世界500強。
張曉剛表示，鞍鋼集團與本鋼集團的聯合重組在下半年將有實質突破，下半年鞍鋼與本鋼的資本聯合將簽署實質協議，兩大集團的聯合重組將發生重大進展，使雙方真正在產權上形成紐帶關系。一旦在資本產權關系上明確后，剩下的就是兩大集團的內部整合問題，整合將持續很長時間。鞍鋼、本鋼一旦重組成功，5年內必將躋身世界最大最強鋼鐵企業行列。今后鞍鋼要更多利用資本紐帶進行重組，緊緊抓住國內鋼鐵行業資產重組帶來的機遇，在資本運作、兼并重組方面邁出較大步伐。
50%
鞍鋼1700ASP薄板坯連軋成套設備生產線的建成投產僅用了18個月的時間，與從國外引進同類生產線相比，節省工程投資50%，生產成本大幅度降低，年經濟效益達7億多元。
自主創新核心技術
在20世紀70年代，隨著國內外市場對熱軋帶鋼需求量的不斷增加，國內相繼建成了不少熱軋帶鋼生產線。然而已建成的這些現代化生產線都是全套引進國外技術和設備，完全依靠國內技術建成的現代化連鑄連軋生產線尚無先例。為了扭轉大型冶金裝備受制于人的局面，1999年3月，鞍鋼人以非凡的勇氣開始了這方面的探索。在“九五”重點技術裝備項目———1700ASP薄板坯連軋成套設備上，鞍鋼人憑著創新精神和科學求實的態度，大膽提出該項目總體設計和設備安裝、調試任務均由鞍鋼自己承擔。這條生產線的建成投產僅用了18個月的時間，與從國外引進同類生產線相比，節省工程投資50%，生產成本大幅度降低，年經濟效益達7億多元。
我國著名冶金科學家、中國工程院院長徐匡迪帶隊的工程院院士專家組對該工程給予的評價是：鞍鋼1700ASP薄板坯連軋生產線，擁有自主知識產權的意義十分重大，它使我國成為當今世界上包括日本、德國、意大利在內的少數幾個可以進行連鑄連軋成套設計、工藝開發、設備制造、自主集成自動化控制系統的國家之一。
在1700ASP熱軋帶鋼生產線項目的建設過程中，鞍鋼人積累了從引進國外技術到消化吸收利用，再到自主創新的豐富實踐經驗，為繼續在冷連軋技術上取得新突破創造了條件。“十五”之初，鞍鋼果斷決定：依靠自己的技術力量，自主集成建設1780mm大型寬帶鋼冷軋生產線，再次成為國內同行中第一個吃“螃蟹”的人。
眾所周知，冷連軋技術是國際鋼鐵行業公認的技術密集、難度極大的生產工藝，國際上僅有德國SMS、日本三菱、日立等少數的技術工程公司具備工程技術集成能力。我國自上世紀70年代武鋼引進第一套冷連軋機后，先后建設了近十條冷連軋生產線，但全部采用國外技術集成的方式，在核心技術上沒有自主知識產權。這也是中國鋼鐵企業在引進全套生產線時花費最多的地方。
鞍鋼人要做的就是把這個核心技術掌握在自己的手里。“一定要自主集成，再難也得做這件事1。于是，工藝技術資料都由鞍鋼自己的技術人員收集整理；設備采購采用“點菜”式，國內能制造的就用國內的產品，這樣既大大降低了投資，又推進了冷軋設備的國產化。
實實在在的數字表明這是一條足以讓國內冶金人驕傲的冷軋生產線。自主化率達到92%，主體工藝段的軋機和酸洗設備國產化率分別實現了總噸位的96.3%和93%，總投資比國外總承包的同類項目節省三分之一，工藝技術和裝備達到國際先進水平。鞍鋼人再一次將冷連軋技術掌握在自己的手中，成功突破了冷軋成套設備制造和生產工藝控制兩大核心技術。此后鞍鋼又先后完成了2150熱連軋生產線、2130冷軋生產線的自主集成建設，整體技術裝備達到國際一流水平。
從產品輸出到技術輸出
鞍鋼人豪邁地說：“現代化是買不來的，單靠引進國外先進技術裝備是不夠的，必須加速自有核心技術的研究開發，才能真正提高中國鋼鐵工業的國際競爭力，真正由鋼鐵大國轉變為鋼鐵強國。”鞍鋼已經實現由“輸出產品”到“輸出技術”的重大歷史轉變，不斷開發擁有自主知識產權的尖端技術和設備，擴大改造成果，實現對外成套技術輸出。
2006年11月20日，國內冶金行業首條成套技術輸出項目———濟鋼1700ASP工程在圓滿完成達產、實現預定目標之后，全部交付濟鋼。對此，中國工程院院長徐匡迪認為，長期以來，我國重大冶金成套技術裝備主要依賴進口，不僅花費巨額外匯，而且核心技術掌握在外方手中。濟南鋼鐵集團總公司這條1700連鑄連軋生產線不論是技術水平，還是質量和可靠性，總體達到國際先進水平。其投產不僅表明我國已經具備重大冶金技術裝備自主創新的能力，而且標志著在自主知識產權冶金技術創新成果的推廣和應用上走出了“第一步”，在中國冶金發展史上具有里程碑意義。
濟南鋼鐵集團總公司總經理李長順表示，濟鋼為了引進這條生產線，進行了認真考察、科學論證，最后毅然選擇了由鞍鋼自主開發的成套技術。工程從2004年12月開工建設，2006年1月建成并實現熱負荷試車一次性成功，此后，生產線在半年內便實現達產，這創造了國際上同類生產線建設工期最短、投資最少、達產最快等多項世界紀錄。實踐證明，當初選擇國產技術裝備的決策是正確的。
這是一個標志，結束了我國大型冶金生產線上個世紀50年代從前蘇聯引進，改革開放以后70年代到80年代引進國外二手設備，到80和90年代紛紛引進國外生產設備的歷史。
裝備水平不斷提升，使鞍鋼生產駛入快車道。今年1至8月，共生產生鐵1065萬噸，鋼1064萬噸，鋼材997萬噸。目前，鞍鋼已具有1600萬噸鋼的綜合生產能力，成為以汽車板、家電板、集裝箱板、船板、重軌、石油管、管線鋼、容器板、冷軋硅鋼等為主導產品的精品鋼材生產基地，鋼鐵產品廣泛應用于國民經濟許多領域。
聯合國內走向全球
事實上，鞍鋼在加速老區改造的同時，以建設西部500萬噸板材精品基地為打造最具國際競爭力的鋼鐵企業的關鍵一步。鞍鋼人又完全依靠自己的力量，自主創新集成建設完成了鞍鋼西部新區500萬噸現代化板材精品基地。整個新區的建設工期只有同行業的一半，總投資比同類項目節省三分之一。鞍鋼也成為國內第一家具備全流程鋼鐵生產線的集成能力的鋼鐵企業。
如今在渤海灣的鲅魚圈，又一座由鞍鋼自主建設的、當今世界最先進的、實踐循環經濟的500萬噸精品鋼材基地正在拔地而起。目前，鞍鋼鲅魚圈項目得到國家批準，工程建設正按計劃推進。鲅魚圈項目的啟動，標志著鞍鋼在適應經濟全球化，實施沿海發展戰略方面邁出了重要步伐。
而開展對外合作，實施國際化經營，發展投資主體多元化，實現由從內陸發展向沿海發展和國際化經營是鞍鋼的全新發展戰略，也是鞍鋼增強核心競爭力，進軍世界500強的重要步驟之一。繼中國香港、澳大利亞分公司成立后，鞍鋼又成立了歐洲分公司和美國分公司，全球化經營布局初步形成。與海爾、一汽、山西焦煤集團等大企業簽署戰略合作協議，不斷擴大合作規模。與澳大利亞金達必公司合資開發卡拉拉鐵礦項目正式簽署協議，在推進跨國經營、保持資源優勢方面邁出了重要一步。與凌鋼合資建設朝陽項目，與福建省簽署鋼鐵領域合作框架協議。大連鍍鋅線二期工程開工建設。長春一汽鞍井鋼材加工配送項目竣工投產，與地方合作的胡家廟1000萬噸采選聯合項目也竣工投產。
鞍鋼集團總經理張曉剛在接受記者采訪時表示，鞍鋼在發展模式上將進行四個轉變。在長大方式上，要從以投資新建為主向投資新建與兼并重組并重轉變；在產業布局上，要從內陸發展向靠近市嘗靠近沿海和跨國經營轉變；在核心技術上，要做好自主創新及研發工作，從跟跑世界先進企業向領跑世界潮流轉變；另外，鞍鋼還要從單一的產品輸出向技術輸出、管理輸出轉變。鞍鋼的目標是，打造最具國際競爭力的鋼鐵企業集團，力爭2010年進入世界500強。
張曉剛表示，鞍鋼集團與本鋼集團的聯合重組在下半年將有實質突破，下半年鞍鋼與本鋼的資本聯合將簽署實質協議，兩大集團的聯合重組將發生重大進展，使雙方真正在產權上形成紐帶關系。一旦在資本產權關系上明確后，剩下的就是兩大集團的內部整合問題，整合將持續很長時間。鞍鋼、本鋼一旦重組成功，5年內必將躋身世界最大最強鋼鐵企業行列。今后鞍鋼要更多利用資本紐帶進行重組，緊緊抓住國內鋼鐵行業資產重組帶來的機遇，在資本運作、兼并重組方面邁出較大步伐。
50%
鞍鋼1700ASP薄板坯連軋成套設備生產線的建成投產僅用了18個月的時間，與從國外引進同類生產線相比，節省工程投資50%，生產成本大幅度降低，年經濟效益達7億多元。
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