我國一有助節能減排的重大節電技術獲得成功
我國自主研發的節電技術——高壓電動機現代串級調速技術（內、外反饋方式）日前獲得成功，專家委員會鑒定結論為：“達到了國際領先水平，具有明顯的經濟效益和重要的社會效益。”據保守估測，這一重大節能技術如能較為廣泛推廣，可節約的電能相當于３個三峽電站的裝機容量，折合二氧化碳減排年約４億噸。
據有關專家介紹，我國能源大多是以電能方式消耗的，而在國家總用電量中，有３５％－４０％是高壓電動機消耗的。目前我國絕大多數高壓電機拖動的泵、風機的流體流量調節手段仍是采用十分耗能（電）的閥門、擋板等來實現的，這種落后的工藝帶來大量的電能損失，據估計，年無謂消耗的電能折合２億多噸標準煤。因而，對這些生產流程采用節能工藝改造對我國節能減排任務的完成具有戰略性意義。
據了解，國際國內公認的電機節能的最佳方式是調速技術。而實現電機調速，有變頻調速和串級調速兩種技術和方法。目前變頻調速節能技術在低壓小容量電機使用上已較為成熟，有著廣泛的應用。而對于高壓大電機調速應用上有明顯節能技術經濟優勢的串級調速技術，我國從上世紀七八十年代就開始研究，但受當時技術及市場條件等因素限制，多年來在性能指標上一直未取得重大突破。
保定華仿電控有限公司組織由華北電力大學博士生導師王兵樹教授等組成的技術團隊，經過近年來潛心研發，借助于最新的電力電子技術和計算機控制技術，使串級調速節能技術取得突破。依賴于此技術生產的節能裝置經綜合測試和使用結果表明，運行穩定可靠，節能效果突出，節電率平均達到電機額定功率的４０％以上。
據專家介紹，此節能裝置造價低廉，對于用戶來說，平均每千瓦只需投入５００元至７００元，在一年內基本上就能從節電中收回投入成本。全國總投入６００億至１０００億元，就基本能實現節電功率６０００萬千瓦的目標，如果按燃煤發電折算可減少二氧化碳排放４億噸，占總排放量的８．５％左右。
據有關專家介紹，我國能源大多是以電能方式消耗的，而在國家總用電量中，有３５％－４０％是高壓電動機消耗的。目前我國絕大多數高壓電機拖動的泵、風機的流體流量調節手段仍是采用十分耗能（電）的閥門、擋板等來實現的，這種落后的工藝帶來大量的電能損失，據估計，年無謂消耗的電能折合２億多噸標準煤。因而，對這些生產流程采用節能工藝改造對我國節能減排任務的完成具有戰略性意義。
據了解，國際國內公認的電機節能的最佳方式是調速技術。而實現電機調速，有變頻調速和串級調速兩種技術和方法。目前變頻調速節能技術在低壓小容量電機使用上已較為成熟，有著廣泛的應用。而對于高壓大電機調速應用上有明顯節能技術經濟優勢的串級調速技術，我國從上世紀七八十年代就開始研究，但受當時技術及市場條件等因素限制，多年來在性能指標上一直未取得重大突破。
保定華仿電控有限公司組織由華北電力大學博士生導師王兵樹教授等組成的技術團隊，經過近年來潛心研發，借助于最新的電力電子技術和計算機控制技術，使串級調速節能技術取得突破。依賴于此技術生產的節能裝置經綜合測試和使用結果表明，運行穩定可靠，節能效果突出，節電率平均達到電機額定功率的４０％以上。
據專家介紹，此節能裝置造價低廉，對于用戶來說，平均每千瓦只需投入５００元至７００元，在一年內基本上就能從節電中收回投入成本。全國總投入６００億至１０００億元，就基本能實現節電功率６０００萬千瓦的目標，如果按燃煤發電折算可減少二氧化碳排放４億噸，占總排放量的８．５％左右。
文章版權歸西部工控xbgk所有，未經許可不得轉載。
服務咨詢