技術動態：吐哈油田雙燃料發動機應用技術速寫（下）
試驗初期，針對汽化器、復熱器、穩壓罐等設備擺放零散，搬家安裝過程中拆裝不方便，汽化器容易發生變形，焊縫處泄漏天然氣等問題，鉆井一公司與濟南柴油機廠技術人員共同制訂方案，改進汽化器、復熱器、穩壓罐安置方式，順利消除了隱患。對雙燃料發動機運行中存在的故障，建議廠家采用進口配件，對每一口井施工中出現的問題系統整改，逐步完善，確保性能穩定可靠。
這種既可“喝油”又可“吞氣”的雙燃料發動機，在吐哈油田率先試驗成功，引起各油田同行的關注。遼河油田、新疆油田有關領導和技術人員先后來鉆井一公司現場觀摩，對這一項填補國內空白的新技術表現出極大興趣，他們對鉆井一公司敢于第一個“吃螃蟹”的勇氣表示由衷敬佩。
近年來，在依靠科技提升企業競爭實力方面，鉆井一公司堅持從發展需要出發，發揮自身優勢，積極推進科技創新和成果轉化。公司科研工作始終圍繞解決生產實際問題和滿足市場需求，先后與多所大專院校和石油企業達成合作意向，構建科研合作框架，簽訂合作協議，建立對接通道，獲得多項科研新成果并應用于施工生產，取得良好效果。 公司先后與濟南柴油機股份有限公司、北京德林偉業工程技術有限責任公司、長江大學、中國石油大學等聯合攻關自激諧振脈沖射流PDC鉆頭、冷凍保形取心技術等前沿技術，有力推進了公司與高校、企業間的技術合作與交流，逐漸形成以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系。
有了好的技術創新體系，還必須有合適的土壤，用于驗證其效果，從而加速先進技術與成果的轉化與推廣。為此，公司選定一批作風硬、素質高、整體實力強的鉆井隊作為科技“試驗田”，在經濟和技術政策上傾斜，鼓勵和幫助他們試驗并應用新技術、新工藝，提升科技成果轉化能力。5年來，鉆井一公司通過科技“試驗田”，成功應用10項成熟配套技術，開發了5項特色技術，培育了6項前沿技術，為實現優快鉆井提供了強有力的技術支撐。先后獲得指揮部科技成果獎53項，省部級科技成果獎4項，創造和刷新了40余項全國鉆井紀錄和先進指標。目前，已向國家知識產權局申請專利24項，受理24項，授權16項。
在談到合作研發雙燃料發動機的情景時，鉆井一公司領導說：“首先是指揮部從政策、資金等方面對鉆井一公司給予大力支持，這是成功研發雙燃料發動機的主要原因。其次是公司多年來在使用12V190型柴油機方面積累了寶貴的現場經驗，對這種設備結構原理、現場應用、故障排除都比較熟悉，從而對雙燃料發動機進氣系統、燃油系統比較了解。吐哈有穩定充足的天然氣氣源，這是研發雙燃料發動機得天獨厚的條件。”
目前，雙燃料發動機已通過集團公司鑒定，即將在油氣鉆井施工中大規模推廣應用。鉆井一公司40673鉆井隊正在進一步完善雙燃料發動機先導性試驗的各種參數，整改電路和存在的問題，力爭取得最佳效果。
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2004年，集團公司把研發柴油/天然氣雙燃料發動機確定為重點科技攻關項目，實現以天然氣部分替代柴油，降低鉆井成本的目的。負責攻關的濟柴股份公司成功解決了“油嘴在小油量工作時的穩定性、雙燃料工況下的爆震”等一系列技術難題。2006年，鉆井一公司和濟南柴油機股份有限公司聯合攻關，成功研制出鉆井用G12V190ZLS-3型（2000系列）雙燃料發動機。此項成果填補了國內外鉆探領域大功率雙燃料發動機空白。這種新產品一誕生，就以其良好性能吸引了眾多商家，體現了廣闊的應用前景。
中國石油擁有這一產品100%自主知識產權。據集團公司科技發展部負責人介紹，利用天然氣代替柴油作為動力機械的燃料，既能降低鉆井成本、取得更大經濟效益，又能減少溫室氣體排放，對提高天然氣在我國一次能源利用中的比例具有重要意義。
這種既可“喝油”又可“吞氣”的雙燃料發動機，在吐哈油田率先試驗成功，引起各油田同行的關注。遼河油田、新疆油田有關領導和技術人員先后來鉆井一公司現場觀摩，對這一項填補國內空白的新技術表現出極大興趣，他們對鉆井一公司敢于第一個“吃螃蟹”的勇氣表示由衷敬佩。
近年來，在依靠科技提升企業競爭實力方面，鉆井一公司堅持從發展需要出發，發揮自身優勢，積極推進科技創新和成果轉化。公司科研工作始終圍繞解決生產實際問題和滿足市場需求，先后與多所大專院校和石油企業達成合作意向，構建科研合作框架，簽訂合作協議，建立對接通道，獲得多項科研新成果并應用于施工生產，取得良好效果。 公司先后與濟南柴油機股份有限公司、北京德林偉業工程技術有限責任公司、長江大學、中國石油大學等聯合攻關自激諧振脈沖射流PDC鉆頭、冷凍保形取心技術等前沿技術，有力推進了公司與高校、企業間的技術合作與交流，逐漸形成以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系。
有了好的技術創新體系，還必須有合適的土壤，用于驗證其效果，從而加速先進技術與成果的轉化與推廣。為此，公司選定一批作風硬、素質高、整體實力強的鉆井隊作為科技“試驗田”，在經濟和技術政策上傾斜，鼓勵和幫助他們試驗并應用新技術、新工藝，提升科技成果轉化能力。5年來，鉆井一公司通過科技“試驗田”，成功應用10項成熟配套技術，開發了5項特色技術，培育了6項前沿技術，為實現優快鉆井提供了強有力的技術支撐。先后獲得指揮部科技成果獎53項，省部級科技成果獎4項，創造和刷新了40余項全國鉆井紀錄和先進指標。目前，已向國家知識產權局申請專利24項，受理24項，授權16項。
在談到合作研發雙燃料發動機的情景時，鉆井一公司領導說：“首先是指揮部從政策、資金等方面對鉆井一公司給予大力支持，這是成功研發雙燃料發動機的主要原因。其次是公司多年來在使用12V190型柴油機方面積累了寶貴的現場經驗，對這種設備結構原理、現場應用、故障排除都比較熟悉，從而對雙燃料發動機進氣系統、燃油系統比較了解。吐哈有穩定充足的天然氣氣源，這是研發雙燃料發動機得天獨厚的條件。”
目前，雙燃料發動機已通過集團公司鑒定，即將在油氣鉆井施工中大規模推廣應用。鉆井一公司40673鉆井隊正在進一步完善雙燃料發動機先導性試驗的各種參數，整改電路和存在的問題，力爭取得最佳效果。
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2004年，集團公司把研發柴油/天然氣雙燃料發動機確定為重點科技攻關項目，實現以天然氣部分替代柴油，降低鉆井成本的目的。負責攻關的濟柴股份公司成功解決了“油嘴在小油量工作時的穩定性、雙燃料工況下的爆震”等一系列技術難題。2006年，鉆井一公司和濟南柴油機股份有限公司聯合攻關，成功研制出鉆井用G12V190ZLS-3型（2000系列）雙燃料發動機。此項成果填補了國內外鉆探領域大功率雙燃料發動機空白。這種新產品一誕生，就以其良好性能吸引了眾多商家，體現了廣闊的應用前景。
中國石油擁有這一產品100%自主知識產權。據集團公司科技發展部負責人介紹，利用天然氣代替柴油作為動力機械的燃料，既能降低鉆井成本、取得更大經濟效益，又能減少溫室氣體排放，對提高天然氣在我國一次能源利用中的比例具有重要意義。
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