調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 瓦軸站在中國(guó)軸承業(yè)制高點(diǎn)
近年來(lái),瓦軸集團(tuán)堅(jiān)持科技興企和技術(shù)先導(dǎo)的發(fā)展戰(zhàn)略,緊緊抓住國(guó)家實(shí)施振興老工業(yè)基地和裝備制造業(yè)戰(zhàn)略的歷史機(jī)遇,瞄準(zhǔn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向,大力推進(jìn)自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步,全面提升公司的創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。近三年,瓦軸集團(tuán)共完成重大產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目40余項(xiàng),開(kāi)發(fā)制造工藝技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)項(xiàng)目以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)60余項(xiàng),自主開(kāi)發(fā)的裝備項(xiàng)目20余項(xiàng),開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品2400余種,改造老產(chǎn)品1200種,替代進(jìn)口產(chǎn)品1200種,擴(kuò)大出口產(chǎn)品1300種,應(yīng)用于國(guó)防及高精尖領(lǐng)域的產(chǎn)品300余種,部分產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。有16項(xiàng)科技成果分別榮獲大連市政府、遼寧省政府及機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng),有8種新產(chǎn)品獲遼寧省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng),有101項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造獲得國(guó)家專(zhuān)利。公司被授予遼寧省專(zhuān)利試點(diǎn)企業(yè)、大連市十大創(chuàng)新型企業(yè)和國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè),王路順董事長(zhǎng)榮獲大連市科技功勛獎(jiǎng)。
重大裝備配套軸承、風(fēng)電系列配套軸承等市場(chǎng)急需的高精尖產(chǎn)品訂單紛至沓來(lái),瓦軸集團(tuán)企業(yè)效益逆勢(shì)增長(zhǎng)。
實(shí)施“獵鷹計(jì)劃”加速高端軸承研發(fā)
長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)產(chǎn)重大裝備配套的高檔次軸承大部分依賴(lài)進(jìn)口,并且受到國(guó)外的限制,在一定程度上制約了我國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展,軸承等一些配套件成為國(guó)家重大裝備國(guó)產(chǎn)化的瓶頸。“國(guó)家提出要實(shí)現(xiàn)十六個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備的重大突破,軸承是關(guān)鍵零部件。”瓦軸集團(tuán)公司董事長(zhǎng)王路順說(shuō),“作為中國(guó)軸承行業(yè)的排頭兵企業(yè),我們就是要承擔(dān)起為國(guó)家發(fā)展裝備制造業(yè)配套軸承的重任,瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平,發(fā)展高端市場(chǎng),發(fā)展高新技術(shù),占領(lǐng)高端客戶(hù),實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口。”
為徹底改變我國(guó)裝備制造業(yè)主機(jī)更新?lián)Q代過(guò)程中配套的軸承產(chǎn)品幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口的局面,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型,瓦軸集團(tuán)以發(fā)展國(guó)家16個(gè)重大技術(shù)裝備領(lǐng)域的配套軸承為方向,實(shí)施了技術(shù)創(chuàng)新工程,按照“一條主線、七個(gè)同步”的基本原則,進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整,先后完成了鐵路軸承、低噪音電機(jī)軸承、新結(jié)構(gòu)汽車(chē)軸承等幾十個(gè)改造項(xiàng)目。特別是從2005年起,瓦軸集團(tuán)以國(guó)務(wù)院提出的振興裝備制造業(yè)的16個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備需要的高檔次配套軸承為市場(chǎng)導(dǎo)向,瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平,建設(shè)了“瓦軸集團(tuán)精密技術(shù)與制造工業(yè)園”和“瓦軸集團(tuán)精密技術(shù)與制造(大連)產(chǎn)業(yè)園”。
依靠自主創(chuàng)新,瓦軸在多領(lǐng)域中快速發(fā)展一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)產(chǎn)品,特別是在重大工業(yè)裝備、鋼鐵行業(yè)、高速鐵路、汽車(chē)行業(yè)等領(lǐng)域,加快實(shí)施替代進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化的“獵鷹計(jì)劃”,不斷在高端軸承產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)重大突破和批量生產(chǎn),解決了大量軸承設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)等方面的技術(shù)難題,改變了我國(guó)許多重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)裝備上高精密、高可靠性、高轉(zhuǎn)速軸承長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的狀況,實(shí)現(xiàn)了核心部件的國(guó)產(chǎn)化。
在工業(yè)裝備軸承方面,系列軋機(jī)軸承的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,標(biāo)志著瓦軸的軋機(jī)軸承進(jìn)入了高端領(lǐng)域。2009年,森吉米爾軋機(jī)軸承實(shí)現(xiàn)了批量供貨,產(chǎn)品完全可與國(guó)際先進(jìn)水平相媲美。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的成線開(kāi)發(fā),1700熱軋、1450冷軋、3500熱軋中厚板軋機(jī)、1780軋機(jī)減速機(jī)等系列軋機(jī)軸承,全線實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化配套,H型鋼配套軋機(jī)軸承的產(chǎn)品使用壽命超過(guò)了日本同類(lèi)產(chǎn)品水平。2009年初,瓦軸與寶鋼簽訂了全面替代進(jìn)口的協(xié)議,成為國(guó)內(nèi)唯一一家為寶鋼全面配套軸承的供應(yīng)商。成功開(kāi)發(fā)系列工程機(jī)械配套軸承和精密軸承。水泥輥壓機(jī)用系列軸承、水泥立磨系列軸承、泥漿泵系列軸承等產(chǎn)品,均達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白;造粒機(jī)主軸承、壓縮機(jī)軸承等一大批高精密軸承的開(kāi)發(fā),不僅實(shí)現(xiàn)了為我國(guó)重大裝備核心零部件的配套,更標(biāo)志著企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。
軌道交通軸承的開(kāi)發(fā),取得了階段性的效果。鐵路機(jī)車(chē)和諧DⅢ大功率電力機(jī)車(chē)軸箱軸承已完成產(chǎn)品的試驗(yàn),地鐵軸承已經(jīng)完成了小批量配套,350km/h的高速鐵路軸承已完成樣品制作,正在進(jìn)行臺(tái)架性能試驗(yàn)。
汽車(chē)軸承的品種進(jìn)一步擴(kuò)大。二代汽車(chē)輪轂軸承已經(jīng)通過(guò)了一汽等汽車(chē)廠家的實(shí)驗(yàn),開(kāi)始進(jìn)行批量配套;新一代差速器軸承,已經(jīng)通過(guò)了臺(tái)架試驗(yàn),其壽命和可靠性完全達(dá)到了國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平。
同步發(fā)展風(fēng)電及新能源配套軸承。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承的研發(fā)上,瓦軸集團(tuán)引進(jìn)世界先進(jìn)的裝備,建成了全國(guó)規(guī)模最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承生產(chǎn)基地,已經(jīng)研發(fā)并生產(chǎn)了從750kW到3MW各種機(jī)型、涵蓋全國(guó)乃至世界所有風(fēng)機(jī)類(lèi)型的配套產(chǎn)品(包括變槳軸承、偏航軸承、主軸軸承、增速機(jī)軸承、發(fā)電機(jī)軸承、驅(qū)動(dòng)減速器軸承),產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品水平,開(kāi)始為西門(mén)子等多家世界知名的風(fēng)電企業(yè)和國(guó)內(nèi)多家用戶(hù)批量供貨。風(fēng)電及新能源配套軸承已經(jīng)成為公司規(guī)模與效益的重要來(lái)源。2009年,瓦軸風(fēng)力發(fā)電軸承增長(zhǎng)了2倍,產(chǎn)值增長(zhǎng)了186%,市場(chǎng)供不應(yīng)求。
重大裝備配套軸承、風(fēng)電系列配套軸承等市場(chǎng)急需的高精尖產(chǎn)品訂單紛至沓來(lái),瓦軸集團(tuán)企業(yè)效益逆勢(shì)增長(zhǎng)。
實(shí)施“獵鷹計(jì)劃”加速高端軸承研發(fā)
長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)產(chǎn)重大裝備配套的高檔次軸承大部分依賴(lài)進(jìn)口,并且受到國(guó)外的限制,在一定程度上制約了我國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展,軸承等一些配套件成為國(guó)家重大裝備國(guó)產(chǎn)化的瓶頸。“國(guó)家提出要實(shí)現(xiàn)十六個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備的重大突破,軸承是關(guān)鍵零部件。”瓦軸集團(tuán)公司董事長(zhǎng)王路順說(shuō),“作為中國(guó)軸承行業(yè)的排頭兵企業(yè),我們就是要承擔(dān)起為國(guó)家發(fā)展裝備制造業(yè)配套軸承的重任,瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平,發(fā)展高端市場(chǎng),發(fā)展高新技術(shù),占領(lǐng)高端客戶(hù),實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口。”
為徹底改變我國(guó)裝備制造業(yè)主機(jī)更新?lián)Q代過(guò)程中配套的軸承產(chǎn)品幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口的局面,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型,瓦軸集團(tuán)以發(fā)展國(guó)家16個(gè)重大技術(shù)裝備領(lǐng)域的配套軸承為方向,實(shí)施了技術(shù)創(chuàng)新工程,按照“一條主線、七個(gè)同步”的基本原則,進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整,先后完成了鐵路軸承、低噪音電機(jī)軸承、新結(jié)構(gòu)汽車(chē)軸承等幾十個(gè)改造項(xiàng)目。特別是從2005年起,瓦軸集團(tuán)以國(guó)務(wù)院提出的振興裝備制造業(yè)的16個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備需要的高檔次配套軸承為市場(chǎng)導(dǎo)向,瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平,建設(shè)了“瓦軸集團(tuán)精密技術(shù)與制造工業(yè)園”和“瓦軸集團(tuán)精密技術(shù)與制造(大連)產(chǎn)業(yè)園”。
依靠自主創(chuàng)新,瓦軸在多領(lǐng)域中快速發(fā)展一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)產(chǎn)品,特別是在重大工業(yè)裝備、鋼鐵行業(yè)、高速鐵路、汽車(chē)行業(yè)等領(lǐng)域,加快實(shí)施替代進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化的“獵鷹計(jì)劃”,不斷在高端軸承產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)重大突破和批量生產(chǎn),解決了大量軸承設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)等方面的技術(shù)難題,改變了我國(guó)許多重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)裝備上高精密、高可靠性、高轉(zhuǎn)速軸承長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的狀況,實(shí)現(xiàn)了核心部件的國(guó)產(chǎn)化。
在工業(yè)裝備軸承方面,系列軋機(jī)軸承的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,標(biāo)志著瓦軸的軋機(jī)軸承進(jìn)入了高端領(lǐng)域。2009年,森吉米爾軋機(jī)軸承實(shí)現(xiàn)了批量供貨,產(chǎn)品完全可與國(guó)際先進(jìn)水平相媲美。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的成線開(kāi)發(fā),1700熱軋、1450冷軋、3500熱軋中厚板軋機(jī)、1780軋機(jī)減速機(jī)等系列軋機(jī)軸承,全線實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化配套,H型鋼配套軋機(jī)軸承的產(chǎn)品使用壽命超過(guò)了日本同類(lèi)產(chǎn)品水平。2009年初,瓦軸與寶鋼簽訂了全面替代進(jìn)口的協(xié)議,成為國(guó)內(nèi)唯一一家為寶鋼全面配套軸承的供應(yīng)商。成功開(kāi)發(fā)系列工程機(jī)械配套軸承和精密軸承。水泥輥壓機(jī)用系列軸承、水泥立磨系列軸承、泥漿泵系列軸承等產(chǎn)品,均達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白;造粒機(jī)主軸承、壓縮機(jī)軸承等一大批高精密軸承的開(kāi)發(fā),不僅實(shí)現(xiàn)了為我國(guó)重大裝備核心零部件的配套,更標(biāo)志著企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。
軌道交通軸承的開(kāi)發(fā),取得了階段性的效果。鐵路機(jī)車(chē)和諧DⅢ大功率電力機(jī)車(chē)軸箱軸承已完成產(chǎn)品的試驗(yàn),地鐵軸承已經(jīng)完成了小批量配套,350km/h的高速鐵路軸承已完成樣品制作,正在進(jìn)行臺(tái)架性能試驗(yàn)。
汽車(chē)軸承的品種進(jìn)一步擴(kuò)大。二代汽車(chē)輪轂軸承已經(jīng)通過(guò)了一汽等汽車(chē)廠家的實(shí)驗(yàn),開(kāi)始進(jìn)行批量配套;新一代差速器軸承,已經(jīng)通過(guò)了臺(tái)架試驗(yàn),其壽命和可靠性完全達(dá)到了國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平。
同步發(fā)展風(fēng)電及新能源配套軸承。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承的研發(fā)上,瓦軸集團(tuán)引進(jìn)世界先進(jìn)的裝備,建成了全國(guó)規(guī)模最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承生產(chǎn)基地,已經(jīng)研發(fā)并生產(chǎn)了從750kW到3MW各種機(jī)型、涵蓋全國(guó)乃至世界所有風(fēng)機(jī)類(lèi)型的配套產(chǎn)品(包括變槳軸承、偏航軸承、主軸軸承、增速機(jī)軸承、發(fā)電機(jī)軸承、驅(qū)動(dòng)減速器軸承),產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品水平,開(kāi)始為西門(mén)子等多家世界知名的風(fēng)電企業(yè)和國(guó)內(nèi)多家用戶(hù)批量供貨。風(fēng)電及新能源配套軸承已經(jīng)成為公司規(guī)模與效益的重要來(lái)源。2009年,瓦軸風(fēng)力發(fā)電軸承增長(zhǎng)了2倍,產(chǎn)值增長(zhǎng)了186%,市場(chǎng)供不應(yīng)求。
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