我國大功率交流電力機(jī)車首次走入鐵路

　　近日，由中國北車大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司(同車公司)為神華集團(tuán)研制的兩臺八軸大功率交流傳動電力機(jī)車5月27日正式交付。這是我國大功率交流傳動電力機(jī)車首次走向地方鐵路，將有望有效緩解大宗貨物的運(yùn)輸瓶頸。

　　此次向客戶交付的機(jī)車是同車公司基于和諧型大功率電力機(jī)車研制平臺，針對神華集團(tuán)神朔鐵路的實際路情路況研制的八軸大功率交流傳動電力機(jī)車。該型機(jī)車總功率9600千瓦，最高時速120公里，各項性能處于國際領(lǐng)先水平，特別適用于區(qū)域性大宗貨物進(jìn)出和煤炭、石油等資源的鐵路通道重載運(yùn)輸。

　　2008年起，國產(chǎn)大功率交流傳動電力機(jī)車開始在我國大秦線等干線鐵路上運(yùn)用，單機(jī)牽引可運(yùn)載萬噸貨物。這種牽引功率大、節(jié)能效果顯著、易于控制的電力機(jī)車為我國鐵路的快捷重載運(yùn)輸立下了汗馬功勞，目前已成為國家鐵路貨物重載運(yùn)輸?shù)闹髁囆汀?/P>

　　在大功率交流傳動電力機(jī)車進(jìn)入地方鐵路前，我國地方鐵路均使用傳統(tǒng)直流傳動電力機(jī)車，其牽引力小、耗能高，不能有效滿足地方鐵路運(yùn)能的快速提高。一臺新型大功率交流傳動電力機(jī)車投入使用后，牽引力相當(dāng)于傳統(tǒng)的2至3臺直流機(jī)車，且機(jī)車維修保養(yǎng)周期更長，性價比更高。據(jù)了解，大功率交流傳動電力機(jī)車憑借優(yōu)異的性能，目前已在國家鐵路中大面積推廣和使用。此次同車公司向地方鐵路交付大功率交流傳動電力機(jī)車，是我國地方鐵路牽引動力更新?lián)Q代的標(biāo)志性事件，同時也代表同車公司成為我國首家向地方鐵路市場提供大功率交流傳動電力機(jī)車產(chǎn)品的企業(yè)。

　　中國北車于今年2月與神華集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，中國北車將為神華集團(tuán)提供先進(jìn)、可靠、適用的運(yùn)煤機(jī)車車輛和關(guān)鍵部件，全方位開展車輛管用養(yǎng)修合作。中國北車不僅為神華集團(tuán)提供機(jī)車車輛，還將在技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)和設(shè)計。如針對神華集團(tuán)線路、橋梁及隧道的特點，研究建立適應(yīng)神華集團(tuán)重載運(yùn)輸發(fā)展要求的理論體系，提高鐵路煤運(yùn)專線專用機(jī)車車輛的綜合技術(shù)性能。

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，資源、礦產(chǎn)、原材料等大宗貨物的運(yùn)輸量將持續(xù)增長，對鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笠哺油ⅲ蠊β式涣鱾鲃訖C(jī)車持續(xù)進(jìn)入地方鐵路，有望有效緩解大宗貨物的運(yùn)輸瓶頸。