國(guó)內(nèi)首套激光三維遠(yuǎn)程焊接系統(tǒng)助力汽車生產(chǎn)

　　日前，記者從武漢華工激光工程有限責(zé)任公司獲悉，該公司聯(lián)手德國(guó)一家激光裝備企業(yè)，歷時(shí)3個(gè)月研發(fā)出了國(guó)內(nèi)首套激光三維遠(yuǎn)程焊接系統(tǒng)。

　　現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)對(duì)生產(chǎn)效率及質(zhì)量的要求越來(lái)越高，激光焊接以其高速高效的優(yōu)勢(shì)，在多個(gè)行業(yè)中得到充分的應(yīng)用，并不斷的發(fā)展。現(xiàn)在，如果你的座駕是奧迪Q5，或許你還不知道，這臺(tái)車的關(guān)鍵部件可能是由漢產(chǎn)激光機(jī)器人焊接組裝的。

　　據(jù)介紹，與傳統(tǒng)的激光焊接不同，該系統(tǒng)將高性能的光纖激光器、高速掃描鏡片、靈活的機(jī)器人有效結(jié)合，每分鐘可以焊接40米長(zhǎng)的鋼板，相當(dāng)于7輛小汽車車身長(zhǎng)度。

　　在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，該系統(tǒng)掃描最佳范圍為380mm×380mm×70mm，在XY平面內(nèi)距離300mm，定位時(shí)間只需要12米/秒。焊接速度最快可達(dá)40米/分鐘。焊接頭焦距為660mm，保護(hù)鏡片距離焊接點(diǎn)的距離為472mm，通過(guò)兩層氣刀保護(hù)，以減少焊接飛濺對(duì)保護(hù)鏡片的影響。SWS焊接頭可以在兩種模式下工作，一個(gè)是靜態(tài)模式，機(jī)械手需要在焊接位置停頓，焊接頭在可掃描范圍內(nèi)進(jìn)行焊接。一個(gè)是飛行模式(On-The-Flying)，焊接頭控制柜需要讀出機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)軌跡，根據(jù)機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)速度、坐標(biāo)，計(jì)算出正確的掃描圖形。

　　在經(jīng)濟(jì)效益上，記者還獲悉，與國(guó)外同類技術(shù)相比，該系統(tǒng)與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比，生產(chǎn)效率提高一倍。目前，它已應(yīng)用于一汽大眾奧迪Q5等高端車型的部件加工。下階段，該系統(tǒng)將與國(guó)內(nèi)各大知名汽車廠家進(jìn)行合作，擴(kuò)大其在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用，提高汽車行業(yè)裝備水平。