傳感器技術助力汽車產業(yè)創(chuàng)新

　　近年來，國內汽車制造業(yè)的自動化水平大幅提升，明顯趨勢于提高裝配精度、提高生產效率。作為定位及檢測手段，多種傳感器已經普及到生產線各個環(huán)節(jié)中，尤其是車廠廣泛用于定位的電感式傳感器，實時監(jiān)控著整條線的運行狀態(tài)。

　　電感式傳感器，大家都不會陌生，是利用電磁感應把被測的物理量如位移，壓力，流量，振動等轉換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化，再由電路轉換為電壓或電流的變化量輸出，實現(xiàn)非電量到電量的轉換。因為主要是通過霍爾效應來完成檢測，所以也稱為霍爾傳感器。

　　其內部結構由兩部分構成：前端由纏繞著發(fā)射、接收線圈的鐵芯構成檢測部分;后端為電路部分，整體封裝在塑料或金屬外殼中。工作時，電磁鐵芯部分發(fā)生交變磁場，對靠近的金屬物體表面產生渦流效應，從而削弱LC震蕩電路，放大電路部分分析電磁鐵芯接收線圈的微弱LC震蕩電路變化，并給予相應的輸出。

　　選擇合適的傳感器，會大幅提升設備運轉的穩(wěn)定性和可靠性，也最大的可能性減少傳感器的失效或損毀，減少不必要的維護投入。汽車制造業(yè)在生產過程中，大量使用電感式傳感器作為定位檢測，如何針對此行業(yè)選擇最適合的產品，顯得尤為重要。

　　選擇此系列傳感器主要考慮到兩個因素：

　　(1)較遠的檢測距離：滑翹在運動中有時會有一定的震動，需要傳感器具有一定的檢測距離，以保證滑翹的被測部分不能因為震動脫離檢測區(qū)域或撞到傳感器造成損壞。

　　(2)適中的外形尺寸：通常來講，電感傳感器的檢測距離和體積是成正比的。對于40mm的檢測距離來講，40*40mm檢測面的方形外殼尺寸是非常適宜的。

　　電感式傳感器具有結構簡單、動態(tài)響應快、易實現(xiàn)非接觸測量等突出的優(yōu)點，目前除在汽車業(yè)的自動化生產線中應用較廣之外，還在目冶金、石油、化工等行業(yè)中應用廣泛。