意法推出汽車視覺化駕駛輔助系統CMOS傳感器VL5510
意法半導體(ST)推出一款高動態范圍的CMOS傳感器，新產品專門為基于視覺技術的汽車駕駛輔助市場設計，融合了意法半導體汽車電子技術和CMOS前沿影像技術。
先進駕駛輔助系統(ADAS)用于提高駕駛員對汽車四周環境的了解，發現危險并輔助駕駛。據估計，90%以上的交通事故是由于人為操作不當導致的，如果有了自動報警系統，其中很多事故是可以避免的。ST全新高動態范圍CMOS傳感器能夠在惡劣的光線條件下產生最好的畫質，為汽車智能安全系統提供實時信息。新傳感器與ST和Mobileye公司合作開發的專用視頻處理器是最佳組合，大幅增強了ST為快速增長的ADAS市場開發的汽車集成電路產品組合。
全新VL5510傳感器把信號傳送給負責決策的視頻處理器，再由視頻處理器激活其它的汽車應用系統，如智能制動系統和車道偏離報警系統。這些功能已經被客車采用，作為歐盟降低交通死亡率行動的一部分；從2013年起，歐洲的重型卡車將被強制安裝這些安全功能。
這款型號為VL5510的新傳感器具有1024×512的像素，適合汽車環境中常用的寬視角攝像頭。VL5510還兼有汽車市場要求的高性能、高靈活性和高可靠性。產品參數包括：5.6×5.6微米的像素、極高的靈敏度(7.14V/光通量)、極低的暗電流(25℃時33aA/像素)、在近紅外線時很高的量子效率(QE)。此外，出色的系統靈活性使ADAS系統廠商針對不同的應用優化系統，靈活性主要表現在輸出圖像的大小和速率(最高34 fps)完全可以設置、12位視頻并口或串口(RAW 8/10/12格式)。芯片還集成防暗日和缺陷像素校正算法，并在輸出圖像中內嵌直方圖像。傳感器的高動態響應可以完全設置：有10個折點用于調節像素響應。
ST目前正在為大客戶提供新產品的樣片，2009年年初開始量產車用產品。
先進駕駛輔助系統(ADAS)用于提高駕駛員對汽車四周環境的了解，發現危險并輔助駕駛。據估計，90%以上的交通事故是由于人為操作不當導致的，如果有了自動報警系統，其中很多事故是可以避免的。ST全新高動態范圍CMOS傳感器能夠在惡劣的光線條件下產生最好的畫質，為汽車智能安全系統提供實時信息。新傳感器與ST和Mobileye公司合作開發的專用視頻處理器是最佳組合，大幅增強了ST為快速增長的ADAS市場開發的汽車集成電路產品組合。
全新VL5510傳感器把信號傳送給負責決策的視頻處理器，再由視頻處理器激活其它的汽車應用系統，如智能制動系統和車道偏離報警系統。這些功能已經被客車采用，作為歐盟降低交通死亡率行動的一部分；從2013年起，歐洲的重型卡車將被強制安裝這些安全功能。
這款型號為VL5510的新傳感器具有1024×512的像素，適合汽車環境中常用的寬視角攝像頭。VL5510還兼有汽車市場要求的高性能、高靈活性和高可靠性。產品參數包括：5.6×5.6微米的像素、極高的靈敏度(7.14V/光通量)、極低的暗電流(25℃時33aA/像素)、在近紅外線時很高的量子效率(QE)。此外，出色的系統靈活性使ADAS系統廠商針對不同的應用優化系統，靈活性主要表現在輸出圖像的大小和速率(最高34 fps)完全可以設置、12位視頻并口或串口(RAW 8/10/12格式)。芯片還集成防暗日和缺陷像素校正算法，并在輸出圖像中內嵌直方圖像。傳感器的高動態響應可以完全設置：有10個折點用于調節像素響應。
ST目前正在為大客戶提供新產品的樣片，2009年年初開始量產車用產品。
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