10月15日，深圳灣軟件產業基地雙創周主會場，深圳前沿產業基金和密歇根大學簽署合作備忘錄，共同開發無人駕駛汽車的核心技術并在中國落地和推廣。
傳感器是各類裝備最重要的基礎支撐之一，可監測火控、伺服機構、發動機等系統的運行參數。傳感器一旦失效，就會導致系統無法正常工作，致使裝備失去應有的效能。測控網可實現跟蹤、測量、遙控、遙測等功能，并將接收到的測量、遙測信息傳送給航天飛行控制中心。
香港理工大學今年二月與新加坡SMRT簽署協議，于新加坡兩條地鐵線，安裝理大研發的光纖傳感鐵路監測系統，地鐵路軌除安裝光纖傳感網絡以監測列車外。
如今，我國作為全球最大的電子產品生產基地，正消耗著全球四分之一的MEMS器件。但目前，我國大部分MEMS傳感器仍依賴進口。國內MEMS傳感器也仍以中低端為主，技術相對落后，這一局面將在較長時間里一直存在下去。
目前全球傳感器市場主要由美國、日本、德國的幾家龍頭公司主導。2013年美國、日本、德國占據近60%的市場份額。2014年，全球傳感器市場規模達1260億美元，同比增長20%左右。美國、日本、德國及中國合計占據全球傳感器市場份額的72%，其中中國占比約11%。
北京時間10月11日晚間消息，德國芯片廠商英飛凌今日宣布，已收購荷蘭半導體公司Innoluce，但并未透露交易金額。
久前，美國工程人員研發出世界上第一個全電子集成系統，該系統可以在汗水中持續、無害地監測多種生化物。這項新科技打開了可穿戴設備的大門，當使用者出現類似疲勞過度、脫水、身體溫度過高等健康問題時，它就會立即發出警報。
物聯網傳感器技術在發展經濟、推動社會進步方面起的重要作用，是十分明顯的。相信在不久的將來，傳感器技術將會出現一個飛躍，達到一個全新的高度，進一步促進經濟的快速發展以及提高我們的生活品質。
近日，在成都召開的第一屆全國醫用機器人和醫學智能化大會上，一套由我國自主研發的外骨骼機器人在成都亮相，驚艷全場。據悉，這套可穿戴外骨骼機器人裝備，可根據人的行為意圖來控制機器人系統，具有實現助行、康復訓練和助力功能。
目前，物聯網、智能硬件、汽車電子、工業4.0等，給傳感器帶來了巨大的市場機遇。在前不久日結束的第三屆全球傳感器高峰論壇暨中國物聯網應用峰會上，傳感器如何搭上這些風口的順風車，成為諸多參會專家熱議和關注的焦點。業內人士表示，碎片化的市場需求，讓MEMS傳感器變成傳感器發展的新機遇。
目前，智慧農業在國內推廣最基本的運作模型，簡單來說，就是通過溫濕度傳感器等傳感設備，將溫濕度、土壤成分等各種環境數據集成后，接入數據庫平臺。
京東方不僅是中國的面板大廠，日前甫在合肥投資興建8.5代和10.5代線，近期更屢屢傳出插旗半導體產業，除了瞄準LCD驅動IC領域，投入超過人民幣10億元與國家大基金合作，業界甚至傳出京東方有意爭取DRAM技術落根，借由掌握存儲器芯片制造，以實現國家極力提升芯片自制率的目標。
近日，傳感器制造商博世Sensortec推出了結構緊湊、功耗低的9軸運動傳感器BMX160，適用范圍包括智能手機、智能腕表、健身跟蹤器、智能首飾，例如戒指、項鏈，以及增強/虛擬現實設備。
幾十年全球汽車工業的輝煌創造了汽車傳感器這個大市場，全新的產品和科技對汽車傳感器有著全新的高要求，重要性更加突出，帶來巨大的市場機遇，汽車傳感器的未來值得看好。
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