隨著電子技術的發展和汽車電子控制系統應用的日益廣泛，汽車傳感器市場需求將保持高速增長，微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統的傳感器，成為汽車傳感器的主流。
經過近幾年的市場培育，我國新能源汽車產業進入快速增長期。2015年中國汽車行業增速放緩，新能源汽車市場卻逆勢上揚，產銷量均突破30萬輛，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。然而，今年前兩個月的產銷量卻出現大跌，這與新能源補貼政策“退坡”、政府清查“騙補”推遲補貼發放等直接相關。
近日，清華大學朱宏偉教授團隊和北京華大智寶電子系統有限公司合作開發出石墨烯溫度流量一體化傳感器件。他們針對熱力系統檢測用流量、溫度傳感器的應用需求，通過對石墨烯傳感的作用與規律研究，突破石墨烯材料在熱量表流量計應用的關鍵技術，開發熱力系統檢測用石墨烯流量、溫度傳感器件，解決了現有傳感器表面結垢、功耗高等問題，形成了批量制備能力，有望在熱力系統進行規模應用。
中國知名機器人企業哈工大機器人集團與中國內陸首個國家級新區重慶兩江新區簽訂了總投資約10億元(人民幣，下同)的機器人系列項目投資協議。未來，雙方將在“機器人本體及關鍵零部件制造”、“哈工大機器人集團重慶公司”、“智慧機場”、“智慧工廠”四部分開展合作。
自動化技術作為推動我國制造業繼續快速發展最基礎也是最關鍵的技術，近年來在市場上得到了廣泛的關注。眾多企業深知自動化轉型升級的重要性，緊緊抓住工業化自動化深度發展融合的大趨勢，不斷研發、推出新技術、新產品及解決方案，為助力制造業的轉型升級和產業結構調整發揮著積極的帶頭作用，將自動化向深度與廣度推進。
從廈門海滄檢驗檢疫局獲悉，中國首個也是全球首個第四代自動化碼頭——遠海自動化碼頭(一期)已順利完成自動化設備系統驗收。
4月5日至8日，山東大學控制科學與工程學院41名應屆畢業生到新風光電子公司參觀實習，其中38名在讀本科生，1名在讀碩士，2名在讀博士。 此次學習為期4天，全程由公司人力資源部組織安排。先由人力資源部向其介紹公司的發展歷程，企業文化和實習期間注意事項。在參觀實習階段，生產中心相關負責人帶領學生們參觀生產車間，學習高、中、低壓變頻器、高壓動態無功補償裝置和軌道交通能量回饋裝置等主導產品的安裝、調試、
近日，由格力電器自主研發的“高效永磁同步變頻離心式冰蓄冷雙工況機組”被專家組一致鑒定為“國際領先”，這是繼永磁同步變頻離心機、光伏直驅變頻離心機技術之后，格力電器拿下的第13個“國際領先”。
西門子去年5月宣布，已研發出了一款新型電動機。這臺電動機僅重50kg，能提供約260kW的可持續輸出功率。西門子相信，由于這臺電動機的出現，起飛重量高達2噸的大型飛機將能采用混合動力進行飛行。
國務院總理李克強4月6日主持召開國務院常務會議，決定實施《裝備制造業標準化和質量提升規劃》，引領中國制造升級。
機器人是目前相當熱門的一個新興行業，以機器人為代表的新一代勞工代替品正在迅速進入生產制造環節，巨大的市場及國家政策給機器人產業營造了一個優良的發展環境。
在目前的世界競爭格局中，唯有提升制造業水平，把中國制造業整體推升至智能制造的水準，中國才真正有機會成為制造業大國，中國經濟才會長期保持強勁的發展勢頭，在智能制造的大框架下，機床、機器人、3D打印都處于怎樣的地位，前景又如何？
通過近期對調研企業的情況來看，今年前兩個月規模以上工業企業有30%處在停產、半停產的狀態，預計2016年集成電路產業的市場增速可能只有5%。
從規模上看，中國在清潔能源方面的投資、生產、裝機量在世界上都是領先的。目前，中國發展清潔能源最大的挑戰在最后發電入網環節，即怎樣讓這些快速發展的項目成功入網。
在調查了12個國家的3000名商界精英對物聯網的看法后，施耐德電氣得出結論稱，物聯網對經濟發展的意義將堪比工業革命、互聯網以及移動通信，將極大推動社會創新與繁榮，將引發新一輪企業數字化轉型。
由于國內智能制造發展起步較晚，目前我國的智能制造系統 解決方案供給處于中低端水平。國內制造企業兩化深度融合總體上還處于起步階段，智能制造發展水平參差不齊。
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