Teledyne Dalsa歐洲渠道經理Graham Brown在Stemmer Imaging英國科技論壇上表示，移動手機以及智能工廠帶動了機器視覺設備的發展。
如果把處理器和傳感器分別比作是電子設備的“大腦”和“五官”，那么電源管理IC就是電子設備的“心臟”，其重要性不言而喻。從市場規模來看，1998-2005年全球電源管理IC的年復合增長率達到15%
工業互聯網是一個大的課題，冶金工業+互聯網是必然的。而且通過無線通訊，無線互聯網，再加上GPS定位，就組成了一個冶金互聯網。
在長虹旗下的華意壓縮、美菱冰箱，在通過海外并購等方式快速擴張的同時，也大規模推進工業智能化，在整條生產線實現“機器換人”。
根據MarketsandMarkets最新發布的研究報告透露，到2020年，亞太地區箱式變電站市場需求有望達到30.4億美元，2015-2020期間年復合增率為7.82%。
戴姆勒電動汽車主管哈拉爾德•克勒格爾近日表示，為了開發自有傳動系統和電池技術，奔馳已經投資了5.5億美元，下一代B級Electric Drive電動汽車不會使用特斯拉傳動系統。
在面臨目前工程機械市場低迷的大環境下，傳動公司立足做好集團內部相關單位配套業務的基礎上，積極尋求產品銷售外部市場的開拓。公司技術應用部經過幾個月的外部市場調研和走訪，了解傳動件市場的相關信息和業務單位的市場需求，憑借公司的品牌優勢和良好的信譽、雄厚的技術力量、可靠的產品質量和優質的服務贏得了客戶的青睞，并形成公司新的銷售收入增長點。
今年兩會期間關于馬桶蓋的話題仍然非常熱，為什么一年以來馬桶蓋熱點仍然存在呢？表面上看是中國的消費者去日本買馬桶蓋、買電飯煲、買各種各樣小商品的現象，但其實本質體現了中國制造業現在重大的困境：一方面滿街都是商品，然而所有的制造商、商場都說“我東西賣不出去”；但另一方面是供需錯配，老百姓想買的東西，特別是中國現在的中產階級消費者——現在大概這部分人在1億到1.5億之間吧，就相當于日本國的人口和三倍臺灣
近年來，電網工業控制系統面臨更加隱蔽的、更加曲折的惡意攻擊風險。由于電網與發電廠工業控制系統安全防護體系及其防護能力的不均衡、不對稱，特別是大量光伏發電、風能發電等新能源發電站的接入，廠網信息交互愈加頻繁，使電網工業控制系統面臨越來越復雜的安全威脅，迫切需要在電網工業控制系統安全邊界和關鍵節點構建安全威脅監測和預警機制，以保護電網工業控制系統安全穩定，保證國家重要基礎設施安全運行。
通用汽車公司剛剛宣布將收購克魯斯自動化公司，以加快無人駕駛汽車研發工作。克魯斯自動化公司作為一家2013年成立的初創公司，其最初目標是研發自動駕駛改裝套件，將允許現有汽車改裝成無人駕駛汽車，他們甚至在2014年拿出了被稱為RP-1的原型產品，但是這種產品要求用戶具備比較強的動手能力，并且要在車頂上安裝傳感器，并且只支持幾個型號的奧迪汽車。
ABB收到來自傳輸系統操作者丹麥Energinet.dk和德國50Hertz Transmission價值1.4億美元左右的訂單。
西門子工廠數據服務也將大數據轉變為業務數據。它包括記錄、過濾和結構化數據，以提供真正的增值業務價值。無論是能源、資產或過程中的數據來源，西門子技術支持的大數據，允許客戶在任何時間交付。
作為來自汽車界的委員，這幾年李書福的提案總少不了和車有關，而兩會外，熱門的無人駕駛、火爆的新能源車、持續受到關注的互聯網造車，這些話題也都沒少了李書福的身影，會里會外總說車的他是不是已經說得審美疲勞了？
近年來，中國壓鑄機的設計水平，技術參數，性能指標，機械結構和制造質量有不同程度的改善，由常見的電力控制計算機控制，控制已大大提高，有些已達到或接近國際水平，是向大型化，自動化和單元化進軍。
除了評價國外的人工智能，萬鋼也在記者會現場“推銷”了不少國產的人工智能和超級計算機產品，同時透露，與科技部聯合建立量子計算方面實驗室的阿里巴巴，也可能會造出一臺類似Alpha Go的東西。
智能制造通過部署“智能”設備，使靈活且自我設置的無線“網眼式”網絡實現靈活移動、微型化及網絡化管理，從而實現最優生產效率。
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