目前，由于環境污染和能源危機問題日益嚴重，電動汽車的發展開始得到各國的高度重視，成為未來汽車發展的主流方向。
電動汽車主要具有三大關鍵技術:驅動控制系統、電池電源、整車電子控制系統.整車電子控制系統必須滿足純電動汽車的設計理念,使之既節能又簡單可靠。在
因此對于沖漿泵的變頻調速而言，需要對其進行PID控制，需正確選擇速度反饋方式和PID的各類參數。加速時間0～100%的設定值一般為60秒，而減速時間大約為30秒。變頻器的設定輸入值需具有二至多端的輸入，并能進行基本運算。反饋信號需具有接收模擬信號或脈沖信號的端口。了解這一點，對選擇變頻器的型號非常重要。
【論文摘要】本文探討了變頻調速及其控制技術在紙機生產線的上漿系統、分部傳動、卷取系統和輔助設施的廣泛應用，并詳細闡述了具體的控制要求和實現的控制策略。
1 引言
造紙機是由一系列配套設備組成的聯合機，分濕部和干部兩大
引言
隨著各種傳感器的出現和芯片技術的飛速發展，汽車的安全性和智能化程度日益提高。
汽車電子控制單元(ECU)的功能和ECU間的信息交互日益增加，汽車生產商開發了多種總線技術，提供可靠而低成本的連接，按照安全性、智能性的不同要求實現相應的網絡結構[1>，滿足單元間不同要
天然氣CIMS系統
天然氣生產由于基地比較分散，設備通信協議不一致，控制中心無法對現場工況進行實時查看，這樣對統一協調有一定難度，加大了安全生產的隱患。
摘要：天然氣計量系系由中央服務器，管理機組，設備站等通過不同的通信協議組成，要求中內控制系統能夠對現場數據進行實時查看，計量站有主輔兩機進行設備通信。
關鍵字：天然氣
天然氣CIMS系統
天然氣生產由于基地比較分散，設備通信協議不一致，控制中心無法對現場工況進行實時查看，這樣對統一協調有一定難度，加大了安全生產的隱患。
摘要：天然氣計量系系由中央服務器，管理機組，設備站等通過不同的通信協議組成，要求中內控制系統能夠對現場數據進行實時查看，計量站有主輔兩機進行設備通信。
關鍵字：天然氣
武漢鋼鐵公司為了增加鋼鐵產量，提高工作效率，2006年底對一批老設備進行了一系列的改造，其中遠程數據傳送的設備也需要改進。
系統介紹：
本系統要把分布在各個車間的轉爐信號集中起來送給中控室，該煉鋼廠總共有15個轉爐，分布距離總長為4200米。要求把各個轉爐當前煉鐵的工藝發送到中控室，中控室根據每個轉爐發來的數據對各個轉爐的煉的
一、前言
根據國際電工委員會（IEC）和美國儀表協會（ISA）的定義，現場總線是連接智能現場設備和自動化系統的數字式、雙向傳輸、多分支結構的通信網絡，它的關鍵標志是能支持雙向、多節點、總線式的全數字通訊。目前，國際上各種各樣的現場總線有幾百種之多，較著名的有FF現場總線、HART現場總線、CAN現場總線、L
系統介紹:
民航機場跑道燈，邊線燈等是飛機安全著陸的重要條件，每當日光不足或者夜間，跑道燈一定要點亮以給準備著陸的飛機指示跑道的方向和輪廓，引導飛機安全著陸。當這些燈光部分損壞，會給飛機安全帶來嚴重的后果。如何自動巡回檢測這些燈光的工作狀態是一個機場安全的重要課題。
具有專利技術的機場跑道單燈監控裝置是可以同時監視從同一個供電的調光器控制的近
關鍵詞：AIFCS現場總線遠程監控 局域網
一、 系統簡介
本系統是由宇電先進的AI-系列顯示控制儀表、采集模塊及工控組態軟件AIDCS For NET V8.0針對庫房環境及動力設備監控二次開發而成的軟件產品。適用于局域網內對各種庫房、機房內的環境、動力設備溫濕度、壓力、流量的實時監控，從而實現設備
1、 什么是現場總線？
現場總線是應用于過程控制現場的一種數字網絡，它不僅包含有過程控制信息交換，而且還包含設備管理信息的交流。通過現場總線，各種智能設備（智能變送器、調節法、分析儀和分布式I/O單元）可以方便地進行數據交換，過程控制策略可以完全在現場設備層次上實現。目前，使用較多的現場總線主要是FUNDATION fieldbus基金會現
摘要：現場總線作為一種開放的、全數字化、雙向、多站的通信系統，近年來得到了迅猛的發展和應用。為此本文闡述了現場總線的發展和多現場總線技術的應用。
關鍵詞：現場總線 自動化控制系統 1 概述
在計算機自動控制系統急速發展的今天，特別是考慮到現場總線已經普遍地滲透到自動控制的各個領域的現實，現場總線必將成為電工自動控制領域主要的發展方向之一。
關鍵詞：現場總線、PROFIBUS
1.2.1 現場總線技術
目前，公認的現場總線技術概念描述如下：現場總線是安裝在生產過程區域的現場設備/儀表與控制室內的自動控制裝置/系統之間的一種串行、數字式、多點通信的數據總線。其中，"生產過程"包括斷續生產過程和連續生產過程兩類。
或者，現場總線是以單個分散的、數字化、智能化的測量和控制設備作為網絡節點，
第一章：現場總線技術及PROFIBUS
關鍵詞：現場總線技術、PROFIBUS
1.1 現場總線技術的由來
1.1.1 CIMS體系結構及工業數據結構的層次劃分
根據工廠管理、生產過程及功能要求，CIMS體系結構可分為5層，即工廠級、車間級、單元級、工作站級和現場級。簡化的CIMS則分為3層，即工廠級
任何從事電氣控制系統設計、安裝、調試、維修人員時刻面臨著大量復雜的控制線路，也就意味著較大的工作量。能夠在實現系統要求功能的情況下設計最簡潔、可靠的線路成為控制線路設計人員追求的一種高水平的境界。簡潔的控制線路意味著為了減小發生在控制線路上小的故障率而做更多的工作。
如果所有的控制線路簡化到象
摘 要：介紹了現場總線的特點，分析了基金會現場總線的幾個關鍵技術。并且結合作者的實踐，介紹了基金會現場總線控制系統的組態方法，指出了基金會現場總線控制系統組態過程中要注意的問題。
關鍵詞：現場總線；基金
摘要：文章介紹了現場總線技術的發展過程，分析了現場總線技術的特點及其優點，介紹了幾種典型的總線技術，并對總線技術的發展趨勢做了展望。
關鍵詞：現場總線 技術
現場總線（Fieldbus）是80年代末、90年代初國際上發展形成的，用于過程自動化、制造自動化、樓宇自動化等領域的現場智能設備互連通
1 引言
工業設備通信通常涉及到很多硬件和軟件產品以及用于連通標準計算機平臺（個人計算機或工作站）和工業自動化應用設備的協議，而且所使用設備和協議的種類繁多。因此，大部分自動化應用設備都希望執行簡單的串行命令，并希望這些命令同個人計算機或者附加的串行端口板上的標準串行端口兼容。RS-232是目前PC機與通信工業中應用
摘要：采用CAN總線技術組建以嵌入式PLC為主站的CAN網絡，運用PID算法，結合工業級人機界面，實現隧道窯系統的邏輯控制和過程控制。
關鍵詞：隧道窯 CAN總線 嵌入式PLC PID 人機界面
1引言
隧
2024-08-18
2024-05-16
2024-05-16
2024-05-16
2024-05-14
2024-04-29
服務咨詢