對(duì)維也納大橋的監(jiān)控

Arsenal Research
對(duì)維也納“Reichsbrücke”大橋的持久監(jiān)控
1976年8月的一個(gè)星期天上午，維也納的“Reichsbrücke”大橋因?yàn)樽匀活l率的振動(dòng)而倒塌了，這座橋建于1937年，至今只有39年時(shí)間。但是現(xiàn)在已經(jīng)建成了一座新橋，是汽車和火車雙層通道的，為了防止這種戲劇性的情況發(fā)生，必須在橋上安裝一個(gè)能對(duì)大橋進(jìn)行持久性監(jiān)控的系統(tǒng)。
整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)是由Gantner的合作公司Aplica開發(fā)的,以下四個(gè)要求使我們要使用e.bloxx模塊：
1、 由于距離很長(zhǎng)，信號(hào)很微弱（應(yīng)力，溫度，加速度），必須使用分散的測(cè)量單元
2、 同步的信號(hào)測(cè)量和采集以便能察覺信號(hào)之間的相互關(guān)系
3、 惡劣的環(huán)境條件和高度的可靠性
4、 測(cè)量12個(gè)加速度，4個(gè)應(yīng)變計(jì)，6個(gè)溫度的調(diào)理器
所有的信號(hào)模塊通過遠(yuǎn)距離地連接到e.gate上，一個(gè)Linux服務(wù)器搜集所有的數(shù)據(jù)并把結(jié)果通過Internet傳送到監(jiān)控系統(tǒng)上。對(duì)于數(shù)據(jù)，那就是通過Aplica公司的軟件Green Node進(jìn)行操作的。
由于所有的模塊是通過LocalBus(本地總線)連接到e.gate的,并與僅僅20us的最大信號(hào)抖動(dòng)發(fā)生同步，所以，趕開始時(shí)這個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)可以使用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。
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