交通建設(shè)是推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大動力。隨著國家宏觀政策的促進(jìn)與企業(yè)對行業(yè)研究的深入，交通建設(shè)正在加速向著更好的方向發(fā)展。面對新的形勢和遇到的挑戰(zhàn)，臺達(dá)不斷地研發(fā)新科技并推出新產(chǎn)品。中達(dá)電通股份有限公司機(jī)電事業(yè)部系統(tǒng)集成部經(jīng)理劉銳向記者介紹了臺達(dá)科技在地鐵、碼頭上的兩大經(jīng)典應(yīng)用。

　　談到臺達(dá)未來的發(fā)展，劉銳充滿信心，他說：“隨著國家宏觀政策的促進(jìn)以及臺達(dá)對行業(yè)的深入研究，臺達(dá)已經(jīng)陸續(xù)推出了APF、AFE、PLC、變頻器等諸多優(yōu)秀的產(chǎn)品，為了滿足客戶需求、適應(yīng)行業(yè)趨勢，在未來臺達(dá)將會研發(fā)和推出更多更好的科技與產(chǎn)品。”

　　拒絕諧波——APF系統(tǒng)針對地鐵諧波的應(yīng)用

　　地鐵是城市交通中不可或缺的一部分，其安全和穩(wěn)定的重要性不言而喻。劉銳向記者介紹說，臺達(dá)在地鐵中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在四個方面，包括UPS監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、車廂內(nèi)部控制系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用。

　　地鐵系統(tǒng)中應(yīng)用的用電設(shè)備多種多樣，多種電子電氣設(shè)備分布在整個地鐵現(xiàn)場。這些紛繁復(fù)雜的設(shè)備造成了惡劣的諧波環(huán)境，這無疑對電力系統(tǒng)設(shè)備的安全正常運(yùn)行形成了重大的隱患。此外，來自供電系統(tǒng)的多種異常波形對在運(yùn)行中的通信系統(tǒng)構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，如果最終由此導(dǎo)致大量數(shù)據(jù)的丟失，損失將是巨大的。

　　因此，綜合治理好地鐵系統(tǒng)中的諧波和無功功率,對提高系統(tǒng)的供電安全，保障連續(xù)運(yùn)營以及節(jié)能降耗，提高整體投資匯報等方面有十分重要的意義。據(jù)介紹，臺達(dá)研制發(fā)的有源電力濾波器APF2000系列極具特色： 濾波次數(shù)可達(dá)2~50次，濾波效率高于90%，其治理效果可以達(dá)到IEEE519標(biāo)準(zhǔn);全響應(yīng)速度小于20ms;可單補(bǔ)諧波、單補(bǔ)無功或同時補(bǔ)償;模塊化設(shè)計;具有65536色液晶顯示面板的7寸全彩色人機(jī)界面HMI;容量達(dá)300A;柜體尺寸僅600x800x2200(mm)。

　　APF2000作為新型電力電子產(chǎn)品，主要功率器件IGBT采用國際知名公司原裝進(jìn)口，使用壽命可達(dá)10年以上，還可同時處理諧波、無功、三相不平衡、電壓波動及閃變等電能質(zhì)量問題。該濾波器能夠最大程度改善供電質(zhì)量，提升供電安全可靠性，減少設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命，提高供電設(shè)備利用率，保障用戶投資效益。“這樣高穩(wěn)定性和安全度的產(chǎn)品正適用于像地鐵這類對電力品質(zhì)要求高，需高效濾波以保證良好電能質(zhì)量的場所。”劉銳如是說。

　　節(jié)能降耗——AFE系統(tǒng)在海運(yùn)港口的應(yīng)用

　　對大多數(shù)港口而言，龍門吊和橋吊是港口的重要生產(chǎn)設(shè)備，同時也是最大的能源消耗設(shè)備。隨著港口業(yè)的快速成長，能源消耗日益嚴(yán)峻。在這樣的背景下，臺達(dá)電能管理產(chǎn)品團(tuán)隊積極深入與某世界級港口聯(lián)系，協(xié)助其解決龍門吊的節(jié)能問題。

　　龍門吊屬于位能性負(fù)載，上升是電機(jī)要出力拖動負(fù)載運(yùn)動，此時電機(jī)出力電動狀態(tài)，要消耗能量;在下降時，負(fù)載會拖動電機(jī)運(yùn)動，此時電機(jī)是處于發(fā)電狀態(tài)，而傳統(tǒng)的做法是采用制動單元和制動電阻的方式將這部份能量消耗掉來保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

　　臺達(dá)順應(yīng)現(xiàn)代電力的發(fā)展需求，，開發(fā)出港口碼頭專用一體化250KW大功率有源前端AFE2000產(chǎn)品，滿足客戶需求。

　　AFE2000是一款與變頻器匹配實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行的能量回饋裝置，采用有功無功電流解耦控制，通過CLARK-PARK變換達(dá)到有功和無功的解耦控制，從而實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)調(diào)整和能量回饋控制。

　　劉銳介紹說，“AFE2000不但可以實(shí)現(xiàn)能源的無縫回饋，替代原有的煞車單元和煞車電阻，同時可以改善電網(wǎng)的諧波和提供電網(wǎng)的功率因子，為港口龍門吊提供完美的節(jié)能方案。該方案已經(jīng)在某世界級大港成功運(yùn)行一年后獲得追加訂單。”