分享圖爾克的成功“鑫”經(jīng)——專訪圖爾克（天津）傳感器有限公司
圖爾克（天津）傳感器有限公司系圖爾克集團(tuán)公司于1994年在中國設(shè)立的獨(dú)資子公司，是圖爾克集團(tuán)在亞洲的生產(chǎn)和銷售總部。公司主導(dǎo)產(chǎn)品分為五大體系：接近開關(guān)類及過程類傳感器，工業(yè)現(xiàn)場總線產(chǎn)品，過程自動化類產(chǎn)品，接插件產(chǎn)品，以及觸摸屏產(chǎn)品。專訪圖爾克（天津）傳感器有限公司總經(jīng)理張鑫先生。
有形的產(chǎn)品，無形的內(nèi)核
自2002年以來，圖爾克（天津）自動化系統(tǒng)有限公司在汽車、冶金、污水處理、玻璃制造等領(lǐng)域成功完成了多個自控系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和工程實(shí)施。其中，汽車制造業(yè)是圖爾克公司業(yè)務(wù)基礎(chǔ)最扎實(shí)、產(chǎn)品應(yīng)用最廣泛的行業(yè)之一，從安裝在流水線和機(jī)器人等各部位的多種位置檢測類與定位類傳感器、潤滑工藝物理量監(jiān)測的過程類傳感器、涂裝工藝段所需的信號隔離柵到現(xiàn)場分布式總線I/0以及各種規(guī)格的快速插接電纜，圖爾克已經(jīng)滲透到控制層以下至現(xiàn)場級別。
“產(chǎn)品并不僅僅指有形產(chǎn)品，還有服務(wù)、智力成果等一些無形產(chǎn)品。”張鑫先生告訴記者。圖爾克倡導(dǎo)全方位質(zhì)量管理理念，可謂三“全”鼎立。即第一，“全面”，注重質(zhì)量不僅限于產(chǎn)品的質(zhì)量，還包括服務(wù)質(zhì)量和工作質(zhì)量等在內(nèi)的廣義質(zhì)量；第二，“全程”，不僅嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程，還包括市場調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、制造、檢驗(yàn)、銷售、售后服務(wù)等質(zhì)量環(huán)的全過程；第三，“全員”，對質(zhì)量的管理不僅限于領(lǐng)導(dǎo)和管理干部，全體人員都應(yīng)保持“質(zhì)量第一、人人有責(zé)”的意識。
創(chuàng)新是生產(chǎn)必需品
張鑫先生說：“2006年政府提出了建設(shè)創(chuàng)新、節(jié)約型國家的口號，為相關(guān)行業(yè)提出了更高的要求。因此企業(yè)應(yīng)該在注重產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，不斷創(chuàng)新，抓住良機(jī)，走在市場發(fā)展的前沿。”
而圖爾克素來以產(chǎn)品不斷創(chuàng)新和開拓占領(lǐng)新興市場保證市場份額的健康成長。多年來，傳感技術(shù)及測量技術(shù)一直被視為引領(lǐng)創(chuàng)新的排頭兵，目前正向著智能化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，其衍生產(chǎn)品在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)揮著巨大作用。
圖爾克擁有一些基于創(chuàng)新專利技術(shù)的產(chǎn)品，如2005年正式進(jìn)入中國市場的新一代電感式傳感器Uprox+。核心采用具有專利技術(shù)的柔性多線圈系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的空氣線圈系統(tǒng)，這種基于創(chuàng)新的線圈概念一經(jīng)推出，就受到了市場的廣泛關(guān)注。
“目前，我們已通過ISO9001質(zhì)量認(rèn)證，產(chǎn)品不僅達(dá)到德國國家標(biāo)準(zhǔn)(DIN)，同時(shí)還符合歐洲(EN)標(biāo)準(zhǔn)、國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)(IEC)及中國標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)不同國家、地區(qū)對產(chǎn)品的要求，圖爾克的產(chǎn)品還具有CCC、UL、CSA、CE等證書。40年的產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，使我們的產(chǎn)品在國際工業(yè)自動化控制領(lǐng)域中享有極高的榮譽(yù)。” 張鑫先生說。
汽車、RFID與圖爾克的碰撞
隨著現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大、節(jié)奏加快、自動化程度提高，生產(chǎn)信息的管理、過程數(shù)據(jù)的跟蹤越來越成為生產(chǎn)和管理的瓶頸。這在包裝、物流、汽車等行業(yè)表現(xiàn)尤為突出。“上個世紀(jì)，條形碼、工業(yè)照相機(jī)等技術(shù)為信息化程度的提高作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，但是這些方式在生產(chǎn)過程中只能讀取而不能實(shí)時(shí)修改信息、且讀取受光線、物體運(yùn)動速度等外界條件的制約，而且信息的存儲量較小。而這些局限性在汽車生產(chǎn)中日益明顯。在這樣的條件下，RFID，也就是通常我們所說的射頻識別系統(tǒng)，應(yīng)運(yùn)而生并且成為這一領(lǐng)域的新寵。” 張鑫先生說。
圖爾克公司時(shí)刻關(guān)注用戶需求，產(chǎn)品不斷推陳出新。新一代RFID產(chǎn)品每字節(jié)讀寫時(shí)間僅為0.5ms的高速度、滿足各種特殊的需求多種形狀的讀寫頭、2、4、6、8個讀寫通道的靈活模塊化設(shè)計(jì)、幾乎無限次寫操作和210℃耐高溫廣泛應(yīng)用的FRAM載碼體且其有從64至2K字節(jié)的存儲空間、提供Profibus-DP, DeviceNet, Ethernet Modbus/TCP, ProfiNet, EtherNet/IP等接口豐富的無縫連接和標(biāo)準(zhǔn)功能塊，這些顯著的特點(diǎn)，度身定制般地滿足了汽車工業(yè)的需求：一個載碼體可以完成整個汽車生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)記錄、傳遞，依次從焊裝到涂裝再到總裝記錄每一輛車的車型、顏色以及重要工位的技術(shù)數(shù)據(jù)，比如發(fā)動機(jī)工位的扭矩等，生產(chǎn)過程相關(guān)工位可以根據(jù)載碼體信息進(jìn)行工藝處理，并且通過數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)可以將信息上傳至管理層，隨時(shí)協(xié)調(diào)生產(chǎn)和掌握每輛車的生產(chǎn)進(jìn)度，必要時(shí)還可以對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，一輛新車下線時(shí)通過讀取其攜帶的載碼體，就可以獲取它整個生產(chǎn)過程的全部信息，而這個載碼體還可被下輛車循環(huán)利用，節(jié)約成本又便于管理。
“卓越的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，使圖爾克公司在工控行業(yè)占據(jù)了絕對領(lǐng)先地位的市場份額。除了不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，圖爾克中國還在不遺余力地為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)，致力于成為全方位系統(tǒng)解決方案提供商。”
有形的產(chǎn)品，無形的內(nèi)核
自2002年以來，圖爾克（天津）自動化系統(tǒng)有限公司在汽車、冶金、污水處理、玻璃制造等領(lǐng)域成功完成了多個自控系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和工程實(shí)施。其中，汽車制造業(yè)是圖爾克公司業(yè)務(wù)基礎(chǔ)最扎實(shí)、產(chǎn)品應(yīng)用最廣泛的行業(yè)之一，從安裝在流水線和機(jī)器人等各部位的多種位置檢測類與定位類傳感器、潤滑工藝物理量監(jiān)測的過程類傳感器、涂裝工藝段所需的信號隔離柵到現(xiàn)場分布式總線I/0以及各種規(guī)格的快速插接電纜，圖爾克已經(jīng)滲透到控制層以下至現(xiàn)場級別。
“產(chǎn)品并不僅僅指有形產(chǎn)品，還有服務(wù)、智力成果等一些無形產(chǎn)品。”張鑫先生告訴記者。圖爾克倡導(dǎo)全方位質(zhì)量管理理念，可謂三“全”鼎立。即第一，“全面”，注重質(zhì)量不僅限于產(chǎn)品的質(zhì)量，還包括服務(wù)質(zhì)量和工作質(zhì)量等在內(nèi)的廣義質(zhì)量；第二，“全程”，不僅嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程，還包括市場調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、制造、檢驗(yàn)、銷售、售后服務(wù)等質(zhì)量環(huán)的全過程；第三，“全員”，對質(zhì)量的管理不僅限于領(lǐng)導(dǎo)和管理干部，全體人員都應(yīng)保持“質(zhì)量第一、人人有責(zé)”的意識。
創(chuàng)新是生產(chǎn)必需品
張鑫先生說：“2006年政府提出了建設(shè)創(chuàng)新、節(jié)約型國家的口號，為相關(guān)行業(yè)提出了更高的要求。因此企業(yè)應(yīng)該在注重產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，不斷創(chuàng)新，抓住良機(jī)，走在市場發(fā)展的前沿。”
而圖爾克素來以產(chǎn)品不斷創(chuàng)新和開拓占領(lǐng)新興市場保證市場份額的健康成長。多年來，傳感技術(shù)及測量技術(shù)一直被視為引領(lǐng)創(chuàng)新的排頭兵，目前正向著智能化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，其衍生產(chǎn)品在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)揮著巨大作用。
圖爾克擁有一些基于創(chuàng)新專利技術(shù)的產(chǎn)品，如2005年正式進(jìn)入中國市場的新一代電感式傳感器Uprox+。核心采用具有專利技術(shù)的柔性多線圈系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的空氣線圈系統(tǒng)，這種基于創(chuàng)新的線圈概念一經(jīng)推出，就受到了市場的廣泛關(guān)注。
“目前，我們已通過ISO9001質(zhì)量認(rèn)證，產(chǎn)品不僅達(dá)到德國國家標(biāo)準(zhǔn)(DIN)，同時(shí)還符合歐洲(EN)標(biāo)準(zhǔn)、國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)(IEC)及中國標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)不同國家、地區(qū)對產(chǎn)品的要求，圖爾克的產(chǎn)品還具有CCC、UL、CSA、CE等證書。40年的產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，使我們的產(chǎn)品在國際工業(yè)自動化控制領(lǐng)域中享有極高的榮譽(yù)。” 張鑫先生說。
汽車、RFID與圖爾克的碰撞
隨著現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大、節(jié)奏加快、自動化程度提高，生產(chǎn)信息的管理、過程數(shù)據(jù)的跟蹤越來越成為生產(chǎn)和管理的瓶頸。這在包裝、物流、汽車等行業(yè)表現(xiàn)尤為突出。“上個世紀(jì)，條形碼、工業(yè)照相機(jī)等技術(shù)為信息化程度的提高作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，但是這些方式在生產(chǎn)過程中只能讀取而不能實(shí)時(shí)修改信息、且讀取受光線、物體運(yùn)動速度等外界條件的制約，而且信息的存儲量較小。而這些局限性在汽車生產(chǎn)中日益明顯。在這樣的條件下，RFID，也就是通常我們所說的射頻識別系統(tǒng)，應(yīng)運(yùn)而生并且成為這一領(lǐng)域的新寵。” 張鑫先生說。
圖爾克公司時(shí)刻關(guān)注用戶需求，產(chǎn)品不斷推陳出新。新一代RFID產(chǎn)品每字節(jié)讀寫時(shí)間僅為0.5ms的高速度、滿足各種特殊的需求多種形狀的讀寫頭、2、4、6、8個讀寫通道的靈活模塊化設(shè)計(jì)、幾乎無限次寫操作和210℃耐高溫廣泛應(yīng)用的FRAM載碼體且其有從64至2K字節(jié)的存儲空間、提供Profibus-DP, DeviceNet, Ethernet Modbus/TCP, ProfiNet, EtherNet/IP等接口豐富的無縫連接和標(biāo)準(zhǔn)功能塊，這些顯著的特點(diǎn)，度身定制般地滿足了汽車工業(yè)的需求：一個載碼體可以完成整個汽車生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)記錄、傳遞，依次從焊裝到涂裝再到總裝記錄每一輛車的車型、顏色以及重要工位的技術(shù)數(shù)據(jù)，比如發(fā)動機(jī)工位的扭矩等，生產(chǎn)過程相關(guān)工位可以根據(jù)載碼體信息進(jìn)行工藝處理，并且通過數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)可以將信息上傳至管理層，隨時(shí)協(xié)調(diào)生產(chǎn)和掌握每輛車的生產(chǎn)進(jìn)度，必要時(shí)還可以對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，一輛新車下線時(shí)通過讀取其攜帶的載碼體，就可以獲取它整個生產(chǎn)過程的全部信息，而這個載碼體還可被下輛車循環(huán)利用，節(jié)約成本又便于管理。
“卓越的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，使圖爾克公司在工控行業(yè)占據(jù)了絕對領(lǐng)先地位的市場份額。除了不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，圖爾克中國還在不遺余力地為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)，致力于成為全方位系統(tǒng)解決方案提供商。”
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